Die Freien Demokraten in Hessen zeigen beim Parteitag in Wetzlar, mit welchen Themen sie in den Landtagswahlkampf ziehen wollen: Pro Verbrennermotor, pro Straße und gegen grüne Politik.
Elektrische Flugtaxis sind eine Vision voller Phantasie. Manche Fachleute fürchten aber eine milliardenteure Geldverbrennung anstelle der Revolution am Himmel. Noch hat keines eine Luftfahrtzulassung.
Privatflüge sind beliebt wie lange nicht. Doch jetzt formiert sich in der Europäischen Union Widerstand. Und die ersten Flughäfen sperren die kleinen Flieger aus.
Viele Führungskräfte wollen, dass ihre Unternehmen nachhaltiger werden – nicht nur aus moralischen Gründen. Sie haben auch finanzielle Motive.
Dale Vince verspricht der umstrittenen Gruppe „Just Stop Oil“ viel Geld. Weil er auch ein Großspender von Labour ist, reagiert die Tory-Regierung empört.
Für die Gestaltung des Wiesbadener Stadtteils Ostfeld werden jetzt europaweit Ideen gesucht
Der Klimawandel funktioniert nicht ohne Energiewende. Drei produzierende Unternehmen machen vor, wie sie dank nachhaltigem Management ihren Energieverbrauch senken.
Erfolgreiche Unternehmen zeichnen sich unter anderem dadurch aus, dass sie umfassend verantwortungsvoll handeln. So auch die Familienunternehmen Kärcher und Sülzle, die auf ein starkes, über Jahrzehnte gewachsenes Wertegerüst bauen.
Mehr als 500 Piloten, Amateure und Vollprofis, 131 Autos – vom Opel Manta bis zu 600 PS starken GT-3-Boliden: Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist in vielerlei Hinsicht besonders. Bloß: Wie lange funktioniert das noch?
Einen Tag vor dem Ende ihres Gipfeltreffens veröffentlichen die G7 ihre Abschlusserklärung. Bemerkenswert ist vor allem die deutliche Kritik an China. Zugleich bleibt die Hand in Richtung Peking ausgestreckt.
Keine Panik vor Grenzwerten: Mit Holz zu heizen ist nicht nur gemütlich, sondern kann auch nachhaltig sein. Es braucht aber den richtigen Kaminofen. Moderne Technik senkt die Emissionen deutlich.
Die Unternehmen aus dem Euro-Stoxx-50-Index sind weit davon entfernt, die EU-Vorgaben erfüllen. Deshalb halten Wissenschaftler der Philipps-Universität Marburg große Anstrengungen für nötig.
Zement hat ein schlechtes Öko-Image. Doch das soll sich ändern. Die Schweizer Firma Holcim hat das Ziel, in 10 Jahren die Zementproduktion CO2-neutral zu gestalten. Ökostrom aus Offshore-Windenergie soll dabei helfen.
Platinmetalle werden für Katalysatoren gebraucht oder für die Krebstherapie. Die Nachfrage wächst. Deshalb wird Heraeus seine Recyclingkapazitäten ausbauen.
Paulskirche +++ Klima-Projekte +++Jüdische Gemeinde in Deutschland +++ Stadtstaat Bremen +++ Genderaktionismus
In der allgemeinen Luftfahrt gibt es nichts, was es nicht gibt. Fliegendes Auto, Senkrechtstarter, nachhaltiger Elektrovogel, luxuriöser Businessjet oder reanimierter Veteran: Bitte einsteigen und anschnallen.
Wo früher Büros der F.A.Z. waren, entstehen 50 neue Wohnungen. Die beiden Neubauten an der Frankenallee sind aus Holz konstruiert.
Der Autovermieter Sixt will den E-Auto-Anteil seiner Flotte in Europa bis Ende des Jahrzehnts auf 70 bis 90 Prozent ausbauen. Bei den 110. „Wirtschaftsgesprächen am Main“ erklärt Finanzvorstand Kai Andrejewski, dass der Kunde dabei die größte Herausforderung ist.
Der Maschinenbau setzt seine Hoffnungen auf die Hannover Messe. Doch die Aussichten für dieses Jahr sind bescheiden. Und auch mittelfristig gibt es Probleme, etwa bei der Digitalisierung – und dem Frauenmangel.
Am Boden will die Lufthansa mit neuen E-Schleppern möglichst schnell klimaneutral werden. Dafür wird eine neue Lade-Infrastruktur am Frankfurter Flughafen aufgebaut. Die Schlepper sind allerdings nicht für alle Flugzeuge geeignet.
In Essen-Mülheim lernen Schüler jetzt auf einem elektrischen Flugzeug das Fliegen. Die Velis Electro ist weltweit das erste Flugzeug, das dafür von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit zertifiziert wurde.
Der Entwickler verspricht den Mietern für das Bürogebäude „Seed“, das im Europaviertel gebaut werden soll, „behagliche mikroklimatische Verhältnisse“.
Die Einigung über die Zukunft der Verbrenner mit E-Fuels ist für deren Verfechter der Anfang einer neuen Diskussion. Elektromobilität und synthetische Kraftstoffe ergänzen sich, sagt Greenpeace-Mitgründerin Monika Griefahn.
Ola Källenius will trotz neu geschaffener Ausnahmeregelungen für E-Fuels nicht länger am Verbrennungsmotor festhalten. Den Elektroantrieb hält der Mercedes-Chef für technisch überlegen. Ein Interview.
Die führenden Wirtschaftsinstitute kritisieren die Regierung mit ungewöhnlich scharfen Worten. Deutschland sei eine Pferdekutsche, der die Zugtiere abhanden kämen.
Die mittelständische Fischer Group geht für die Klimaziele in die Offensive. Zwei Windräder sollen vor dem Werkstor des Autozulieferers aufgestellt werden.
Der Koalitionsvertrag von CDU und SPD in Berlin steht. Klimaneutralität wollen die beiden „im nächsten Jahrzehnt“ erreichen.
Vor Kurzem versuchten Aktivistinnen der Letzten Generation in der Hamburger Kunsthalle das Gemälde „Der Wanderer über dem Nebelmeer“ mit einer Variante des gleichen Bildes zu überkleben. Eine Bildinterpretation.
Alte Menschen müssen nicht mitmachen, auch gibt es keine Austauschpflicht nach 30 Jahren für Einfamilienhäuser. Wasserstoff ist erlaubt.
Neue Heizungen sollen von 2024 an mit mindestens 65 Prozent erneuerbaren Energien betrieben werden. Es gibt keine Austauschpflicht nach 30 Jahren für Einfamilienhäuser.
In der Regierungsbefragung verteidigt Bundeskanzler Scholz die Beschlüsse der Koalition zu Klimaschutz und Planungsbeschleunigung. Er spricht von „Tempo“ und vom „Stillstand der letzten Jahrzehnte“.
Im Rhein-Main-Gebiet soll eine Studie die Folgen der Minipartikel untersuchen, die aus Triebwerken von Flugzeugen kommen. Sie können gesundheitsgefährdend sein – denn sie dringen tief in den menschlichen Körper ein.
Frankreichs Energieministerin Agnès Pannier-Runacher will Berlin nicht noch einmal um die Verlängerung der deutschen AKW-Laufzeiten bitten. Sie nennt es aber „nicht akzeptabel“, wenn die EU den französischen Atomstrom diskriminiert.
Der Immobilienkonzern LEG testet, wie man Gasheizungen ersetzen kann. Klar ist schon jetzt: Auch die Luft-Luft-Wärmepumpe wird kein Allheilmittel sein.
EU und Regierung erzielen einen Kompromiss in der Debatte um die Zulassung von Verbrenner nach 2035. Demnach sollen diese auch danach zugelassen werden, wenn sie ausschließlich CO₂-neutrale Kraftstoffe tanken.
Bundespolitik im Heizungskeller: Bauministerin Klara Geywitz besichtigt in Berlin-Lichterfelde eine Wärmepumpen-Mustersiedlung. Der Termin ist auch ein Statement.