Daimler ist von defekte Airbags des japanischen Zulieferers Takata in den Vereinigten Staaten betroffen, laut VW-Konzernbetriebsrat steht die MAN-Maschinenbausparte nicht zum Verkauf und Telekom Austria dreht 2015 wieder in die Gewinnzone.
Amerikas Politik ärgert sich besonders über Volkswagens Abgasmanipulation. Viele amerikanische Autofahrer aber ignorieren die Appelle zum Umrüsten. Für VW ist das ein riesiges Problem.
Der Aktienkurs des Action-Kamera-Spezialisten Go Pro stürzt nach Vorlage des jüngsten Quartalsberichts ab. Französische Supermärkte müssen Lebensmittelreste künftig verwerten.
Wenig bewegt zeigen sich die Aktienkurse am Montag nach schwachen Ifo-Daten. Besonders Banken sind wenig gefragt.
Eine amerikanische Verkehrsbehörde ruft Millionen Autos in die Werkstätten zurück wegen womöglich defekter Airbags. Dazu gehören auch zwei deutsche Hersteller - einer hat schon genug Probleme.
Schon wieder ruft der Autohersteller Toyota viele Autos zurück, weil etwas mit dem Airbag nicht stimmt. Betroffen sind diesmal 20 Modelle.
Hapag-Lloyd müht sich an die Börse, derweil Japans Post ein erfolgreiches Börsendebüt feiert. Chinas Dienstleistungs-Sektor legt wieder zu, der Mobilfunkanbieter Drillisch sogar kräftig.
VW-Tochter Porsche ruft Tausende seiner Macan-Geländewägen zurück in die Werkstätten. Ab jetzt gilt: Wer Benzin im Auto riecht, sollte besser stehen bleiben.
Wegen defekter Fensterheber besteht bei Millionen Toyota-Fahrzeugen eine Gefahr von „Überhitzung“ und „Rauchentwicklung“. Schuld ist ein Produktionsfehler, der zu einem Kurzschluss führen kann.
Der Abgas-Skandal hat die Volkswagen-Aktie heftig gebeutelt. Experten tun sich schwer damit, eine Prognose über ihre weitere Entwicklung abzugeben. Doch es gibt auch Optimisten.
Um fast 40 Prozent ist der Kurs der VW-Aktie gefallen. Das hat in Deutschland vorher nur ein großes Unternehmen übertroffen: VW selbst.
Rupert Murdoch gibt den Chefposten beim Unterhaltungskonzern 21st Century Fox an seinen Sohn James ab, Toyota weitet Rückruf wegen mangelhafter Takata-Airbags aus Daimler will laut Medienberichten Mercedes-Niederlassungen an Chinesen verkaufen.
Der schweizerische Agrochemiekonzern Syngenta will sich Kreisen zufolge gegen das Kaufangebot des Konkurrenten Monsanto wehren, Airbus-Strategiechef Lahoud sieht beim Militärtransporter A400M „ein ernsthaftes Qualitätsproblem in der Endmontage“ und JP Morgan streicht bis 2016 weitere 5000 Stellen.
In den Vereinigten Staaten findet die größte Auto-Rückrufaktion aller Zeiten statt. Grund sind defekte Airbags. Während der Kurs des Herstellers Takata fällt, profitiert Konkurrent Autoliv.
Es ist die größte Auto-Rückrufaktion in der Geschichte Amerikas. Wegen defekter Airbags des japanischen Zulieferers Takata müssen fast 34 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten beordert werden.
Der Karstadt-Eigentümer René Benko will laut Medienberichten die Metro-Warenhaustochter Kaufhof übernehmen, die Ratingagentur Fitch straft senkt die Ratings für Deutsche Bank und Commerzbank und Airbag-Defekt zwingt Takata zu Rekord-Rückruf.
Wegen defekter Airbags rufen die beiden japanischen Autohersteller Toyota und Nissan mehrere Millionen Autos zurück. In Deutschland seien rund 153.000 betroffen.
21st Century Fox und Discovery Communications erwägen eine Fusion. Der Pharmakonzern Valeant will den Rivalen Salix für 14,5 Milliarden Dollar kaufen.
Air France-KLM senkt die Prognose ein weiteres Mal, Europipe setzt die Produktion von Röhren aus und Ford hat seine Rückruf-Aktion wegen defekter Airbags des japanischen Zulieferers Takata ausgeweitet.
In den Vereinigten Staaten steigert sich die öffentliche Erregung um fehlerhafte Airbags des japanischen Herstellers Takata. Fast acht Millionen Autos werden nach Unfällen mit Todesfolgen zurückgerufen.
Die amerikanische Verkehrsaufsicht warnt vor defekten Takata-Airbags und Firmenchefs in den Vereinigten Staaten setzen bei Investitionen auf Deutschland.
as. Aschaffenburg. Die Stadt Aschaffenburg hat zwar schon vor der Reaktorkatastrophe von Fukushima im März 2011 an der Energiewende gearbeitet.
Es ist der Fluch der Großserie: Rückrufaktionen sind für Autohersteller Alltag, und wenn es einen Anbieter trifft, sind oft Millionen Fahrzeuge betroffen. Der jüngste Fall sind defekte Beifahrerairbags in japanischen Autos von gleich drei Herstellern. Deutsche Wettbewerber sind wohl nicht betroffen, ein Blick in die jüngsten Rückruf-Nachrichten zeigt aber, dass das Glückssache ist: Ob Porsche oder BMW, vor Massenbesuchen in den Werkstätten ist kein Autoproduzent sicher.
Kno. FRANKFURT, 11. April. Gleich mehrere japanische Autohersteller rufen wegen fehlerhafter Beifahrerairbags auf der ganzen Welt 3,4 Millionen Fahrzeuge ...
Rückrufaktion bei vier japanischen Autoherstellern: Wegen möglicherweise defekter Airbags rufen Toyota, Honda, Nissan und Mazda weltweit 3,4 Millionen Fahrzeuge zurück in die Werkstätten.