Der will anecken
Mit dem neuen Eclipse Cross betritt Mitsubishi Neuland im Design. Das Unternehmen will mit dem Coupé-SUV nicht nur polarisieren, sondern einen Neuanfang.
Mit dem neuen Eclipse Cross betritt Mitsubishi Neuland im Design. Das Unternehmen will mit dem Coupé-SUV nicht nur polarisieren, sondern einen Neuanfang.
Volkswagen richtet sein Augenmerk mit dem neuen Polo wieder auf sein Brot-und-Butter-Geschäft. Verkaufsschlager aber sind andere Modelle.
Peugeot übernimmt Opel. Beide haben einiges gemein in ihrer Entstehungsgeschichte. Das zeigt ein Blick in die Vergangenheit der Löwenmarke, die nicht nur Autos hervorgebracht hat.
Skoda ersetzt das praktisch-kantige Kompakt-SUV Yeti von November an durch den komplett neuen Karoq. Hybrid- oder Elektromodelle sind nicht geplant.
Vom großen SUV-Kuchen knabbern will Opel fortan mit zwei Fahrzeugen, dem Mokka X und dem neuen Crossland X. Der Crossland ist das erste Ergebnis aus der Zusammenarbeit mit Peugeot.
Womöglich ist der Ford Galaxy Titanium im Jahr 2017 eine der zwei besten Großraumlimousinen für alle und alles. Er ist die seriöse Alternative zum Trendmobil SUV.
Das SUV der Fahrräder: Mountainbikes taugen für das Gelände, aber auch für den Alltag. Während ihr Tempo abnimmt, steigt die Innovationskultur. Eine Szene zwischen Kick und Kritik.
Die Chinesen kaufen erstmals mehr SUV als Limousinen. Und Elektroautos sprießen von Firmen, von denen noch niemand gehört hat. Das sind die Antworten der Europäer.
Bisher war der Kuga das Top-SUV aus dem Hause Ford. Der Edge plaziert sich jetzt darüber. Er ist ein Angebot für alle, die viel Raum und ein echt amerikanisches Auto wollen.
Das Model X kommt mit einer Anhängerkupplung, es ist ja schließlich ein SUV. Bei seinem Debüt in den Vereinigten Staaten zog dieses Model einen Airstream-Wohnwagen mit auf die Bühne.
Opels kleines SUV der Frechheit wirkt nach sanfter Renovierung wie frisch aus dem Ei gepellt. Der Mokka X duftet nach Jugend und Allrad-Abenteuer, das gefällt der Generation Silberhaar.
Der Suzuki Vitara und der um Nuancen größere SX4 S-Cross machen sich direkte Konkurrenz. Wieso soll für beide Platz im Markt sein? Ein Doppel-Fahrbericht.
Nie war ein Modell von Škoda mächtiger als der Kodiaq, solange man nicht ganz tief in der Historie wühlt. Das SUV besticht wie üblich durch ein gutes Verhältnis von Preis und Leistung.
Mittlerweile ist fast jedes zehnte Auto auf Deutschlands Straßen ein SUV oder ein Geländewagen. Aber die Fahrzeuge sind auch Drecksschleudern – die Unternehmen werden handeln müssen. Ein Kommentar.
Die R-Klasse sollte Daimler zu neuer Größe führen. Jetzt stirbt sie leise vor sich hin. Doch woran liegt das?
Schon der Alltag in der Auto-Entwicklung und im Motorentestzentrum in Rüsselsheim zeigt: In den Gesprächen über Opel geht es um mehr als den Verkauf eines Autobauers.
Peugeot macht seinen Minivan 3008 zum SUV und auch sonst vieles anders. Das Cockpit ist eine Reise im Raumschiff. Noch sitzt nicht alles, aber der Löwe nimmt Anlauf auf VW & Co.
Ein echter Erfolgstyp geht in die zweite Runde. Im Mini Countryman gibt es nun noch mehr Platz. Das Kompakt-SUV kommt im Sommer das erste Mal als Plug-in-Hybrid.
2017 wird ein Jahr voller interessanter neuer Autos. Der Durchbruch für das Elektroauto aber ist nicht in Sicht. Dagegen tut sich vor allem bei den SUV einiges.
Mit dem Mini-SUV Kwid hat der französische Hersteller Renault in Indien etwas erreicht, woran alle anderen bislang gescheitert sind: ein erfolgreiches Billigauto bauen.
Alle Welt kauft lieber SUV als die so furchtbar praktischen Minivans. Warum eigentlich? Wenn es um Raum und Zeit geht, ist ein Zafira die bessere Lösung.
In den wichtigsten Eigenschaften ist der Peugeot 2008 mitsamt GT-Line ein gutes Angebot. Aber in der Hölle des Alltags offenbarten sich doch einige Schwächen.
Der Land Rover Defender ist in Rente. Wer jetzt noch einen echten Geländewagen will, hat den Mitsubishi Pajero im Blick. Dass er manche Schwäche hat, ist zu verzeihen.
Ein Umbruch ohnegleichen für die Autoindustrie: Das Elektroauto und das autonome Fahren kommen, und alles ist vernetzt. Der Pariser Autosalon gibt Einblicke in die Fahrzeugwelt von morgen.
Nach der Abgas-Affäre soll ein Geländewagen VW in Amerika aus der Krise führen. Europa bekommt den ersten Mid-Size-SUV nicht. Dafür ist er zu groß - und zu billig.
Im mächtigen Audi SQ7 wird freudvoll Hightech demonstriert. Die Fahrleistungen liegen nicht ganz auf dem Niveau des Sportwagens R8. Für die Familie reicht es.
Ein guter Allradantrieb ist wichtig für die Fahrdynamik eines Autos. Besonders Pick-Ups kommen mit gutem Allrad daher, SUV dagegen oft nicht. Dabei sind ständig angetriebene Räder ein klarer Sicherheitsgewinn.
Alle Welt baut SUV, jetzt auch Jaguar. Und das gelingt den Briten gewiss nicht schlecht. Kein Wunder, bei der Nähe zu den Spezialisten von Land Rover.
Größer, stärker und intensiver. Der neue Toyota RAV4 setzt auf Hochtechnologie. Der Hersteller hat einen großen Aufwand für die Verjüngungskur betrieben. Doch kann der Wagen wirklich überzeugen?
Audi-Chef Rupert Stadler glaubt an das autonome Fahren. Wie Audi sich in dieser Branche behaupten will, erklärt er im Interview.
Der Pionier unter den SUV mit Hybridantrieb überzeugt mit passabler elektrischer Reichweite und spannender Technik. Für Viel- und Schnellfahrer ist der Diesel aber die bessere Alternative.
Mit diesem Geländewagen sollte man sich lieber nicht anlegen: Škoda entdeckt die Faszination SUV für sich. Die Preise werden knapp unter 25.000 Euro beginnen.
Nach einem deutlichen Minus im Vormonat hat der Autoabsatz in den USA im Juni wieder zugelegt. Allerdings gab es nur einen moderaten Zuwachs, einige große Hersteller mussten starke Abstriche machen.
SUV verkaufen sich weiterhin wie warme Semmeln. Da sie aufgrund ihres höheren Schwerpunkts doch ein etwas anderes Fahrverhalten haben, ist ein Sicherheitstraining doppelt sinnvoll.
Jaguar war schon immer etwas Besonderes. Aber auch Jaguar muss Geld verdienen. Und aus seiner Nische herauskommen, um in der Zukunft zu bestehen. Schafft das die neue Limousine Jaguar XE?
Nicht mehr nur Förster und Landwirte fahren einen Geländewagen. Der SUV hat längst die Städte erobert und verzeichnet kontinuierlich zweistellige Zuwachsraten.