Ein Jahr nach der Ausgabe hat der Kurs der Porsche-Aktie viel Luft nach oben. Nicht nur die flaue Konjunktur und neue EU-Anforderungen machen dem Autohersteller zu schaffen.
Seit 2009 ist der Porsche Panamera auf dem Markt. Die sportliche, viertürige Limousine verkauft sich so schlecht nicht, auch wenn er weniger im Blickfeld steht. Im März startet die dritte Generation.
Der elektrische Macan fährt, lädt und rechnet mit hoher Geschwindigkeit. Dafür haben die Porsche-Ingenieure einige technischen Neuheiten im Köcher. Doch noch müssen sich die Kunden gedulden.
Die Jubiläen von Porsche und Matchbox werden mit einem kleinen, orangefarbenen Porsche Turbo 930 gefeiert. Hier kostet das Porsche-Besitzen nur 12 bis 15 Euro.
Die Zahl der börsennotierten Unternehmen in Frankfurt sinkt. Höchste Zeit, die Mutigen auszuzeichnen. Wobei es für die Anleger oft bitter lief.
Vor dem Autogipfel im Kanzleramt warnt Volkswagen-Chef Oliver Blume vor großen Herausforderungen für den Industriestandort Deutschland. Den eigenen Konzern will er mit Effizienzprogrammen robuster machen – und zwar schnell.
Da macht man schon so viel: Pilates, Smoothies, Affirmationen – aber für den richtigen Glow reicht es einfach nicht. Zeit für einen Besuch in einem Münchner Studio, das Workouts fürs Gesicht anbietet: für die perfekte Haut.
Wer nicht das nötige Kleingeld hat, sich einen Porsche zu kaufen, kann sich auch einen mieten. Deutschland spielt dabei kaum eine Rolle.
Los Angeles ist alles auf einmal: Bevorzugte Heimat der Superreichen und der Obdachlosen - und wohl die einzige Stadt, in der man mit Filmfiguren Achterbahn und Radiomoderatoren Rad fahren kann.
Mit der Aufstockung des deutschen Leitindex von 30 auf 40 Werte waren große Hoffnungen verbunden. Gebracht hat sie fast nur Kursverluste.
Die Krisen machen Aktionäre nervös. Schon lange war der Index nicht mehr so günstig. Das kann ein guter Zeitpunkt zum Kauf sein.
Der Stuttgarter Sportwagenhersteller erneuert sein Modellangebot und sieht sich damit für harte Zeiten gerüstet. Doch die Kunden halten sich zurück – und eine globale Krise bereitet Sorgen.
Dieter Laxy, einst Vorstandsmitglied bei Porsche und Volvo, ist im Alter von 80 Jahren gestorben. Seine Karriere hatte in Wolfsburg begonnen.
Der neue, elektrische Macan ist für Porsche ein extrem wichtiges Auto. Es darf nichts schiefgehen, der Kunde muss das Auto annehmen. Dafür soll unter anderem eine 100-kWh-Batterie sorgen.
Noch bevor der rein elektrische Porsche Macan auf den Markt kommt, wird der Antrieb in ein Boot gesteckt. Die neue Frauscher Fantom wird in einer Kleinserie von 25 Einheiten gebaut.
Der Kurs von Börsenneuling Schott Pharma zeigt sich am ersten Handelstag besser gelaunt als Porsche vor einem Jahr. Eine Win-win-win-Situation für Anleger, Unternehmen und Volkswirtschaft.
In einem schwachen Marktumfeld erlöst Schott gut 900 Millionen Euro. Der erste Kurs liegt sofort gut 10 Prozent im Plus.
Dornburg an der Saale hat einiges zu bieten: Drei Schlösser, ein halbes Dutzend Gärten und Pflanzenpracht laden zur Zeitreise ein.
In Braunschweig kämpfen Aktionäre seit Jahren um Schadenersatz für Kursverluste. Jetzt beginnt eine größere Beweisaufnahme – mit schwierigen Vorzeichen.
Der Kroate Mate Rimac hat ein Faible für Supersportwagen und befasste sich früh mit Elektroantrieben für Autos. Dafür musste er sich viel Spott gefallen lassen. Heute gilt er als Wunderkind der europäischen Autobranche.
Nach der Indexanpassung ist vor der Indexanpassung: Mit Blick auf mögliche Investments lohnt es sich, nach einem Wechsel die potentiellen nächsten Auf- und Absteiger in den Blick zu nehmen.
Es ist eine Mär, dass sich die Menschen lieber heute als morgen vom eigenen Auto und von individueller Mobilität verabschieden wollen. Der rege Zuspruch zur IAA in München beweist das.
Seit sieben Wochen protestieren osteuropäische Fernfahrer an der A5 in Südhessen. Ihr Auftraggeber lehnt ihre Geldforderungen ab, dafür zahlen nun einige seiner Geschäftspartner.
Die 40 wertvollsten Unternehmen in Deutschland bilden den Dax? Falsch. Eine von außen schwer nachvollziehbare Gewichtungsmethode sorgt für manche Überraschung.
Die Automesse IAA Mobility verteilt sich über Münchens schönste Plätze in der Innenstadt. Der Besucherandrang auf die sogenannten Open Spaces ist riesig. Die Autohersteller freuen sich, die Lokalpolitik ist gespalten.
Auf der IAA Mobility zeigt der Autokonzern, mit welchen Neuheiten er nach langer Durststrecke endlich in die Offensive kommen will. Doch der Gegenwind wird immer härter.
Vor der Automesse IAA sind die heimischen Autobauer unter Druck wie nie zuvor. Die Zukunft von Deutschlands wichtigster Industrie steht auf dem Spiel.
Wenn ein 10.000-Einwohner-Ort heißt wie der Frankfurter Rathausplatz, kann das schon einmal zu Missverständnissen führen. Ein Besuch in der Pfälzer Rheinebene, wo manches, aber längst nicht alles anders ist als in der Mainmetropole.
Alles begann ganz harmlos – mit dem Erwerb eines neuen Rennrads. Schnell aber wurde unser Autor zum Krieger im alltäglichen Kampf auf unseren Straßen, der niemanden unbefleckt lässt.
Die seit einem Monat streikenden Lastwagenfahrer auf dem hessischen Rastplatz Gräfenhausen an der A5 erheben Vorwürfe gegen die Auftraggeber - und nennen deren Namen.
Der frisch geliftete Cayenne trifft den Wesenskern punktgenau. Er riecht wie ein Cayenne, er fühlt sich an wie ein Cayenne, er ist ein Cayenne. Großartig. Und fast perfekt.
Bald geht die Fußball-Bundesliga wieder los. Das Geld großer Aktiengesellschaften vor Ort hilft auch dem sportlichen Erfolg der Clubs. Das zeigt eine Bundesligatabelle der anderen Art.
Porsche nimmt das vollendete 60. Lebensjahr der Sportwagenikone 911 zum Anlass, ein besonders leichtes Sondermodell vorzustellen. Der 911 S/T wiegt 200 Kilo weniger als ein Carrera.
Die Porsche SE hält Anteile an VW und Porsche. Im ersten Halbjahr ist das Ergebnis gesunken.
Aufwendiges Infotainment ist aus dem Auto nicht mehr wegzudenken. Riesige Bildschirme beeindrucken. Fürs Fahren sind aber andere Dinge wichtig.
Aktien von VW und Porsche sind billig. Wer kaufen möchte, hat vier zur Auswahl. Welche ist attraktiv?