Jaguar führt Drei-Tage-Woche ein
Der größte britische Autohersteller bereitet sich auf Schwierigkeiten vor. Und nicht nur er wappnet sich für einen chaotischen Brexit.
Der größte britische Autohersteller bereitet sich auf Schwierigkeiten vor. Und nicht nur er wappnet sich für einen chaotischen Brexit.
Vor 40 Jahren gab es in Hessen noch Tausende dieser Vögel. Mittlerweile sind sie vom Aussterben bedroht. Deshalb arbeiten Tierschützer, Landwirte und Ornithologen im Kreis Groß-Gerau zusammen.
Wer X sagt, sagt auch Spartanburg. Nur, welche Zukunft hat das Vorzeigewerk von BMW? Ach, könnten sie sich nur auf Autos wie den neuen X4 besinnen.
Der größte britische Autohersteller spricht eine dramatische Warnung aus vor einem „harten“ Austritt aus der EU. Sie kommt nicht zufällig jetzt – heute trifft Premierministerin May Kanzlerin Angela Merkel.
Wer mindestens 1,42 Meter misst, darf das Steuer übernehmen: Jaguar und Land Rover haben ein Fahrertraining für Elf- bis Siebzehnjährige ins Leben gerufen. Mit einer Sache haben die Jüngsten besondere Schwierigkeiten.
Einst eine Institution im Automobildesign, dann zu einem Industrieunternehmen entwickelt, macht sich Pininfarina jetzt auf den Weg zu einem Hersteller von elektrischen Supersportwagen.
Ohne diese Geländewagen hätte es die SUV-Welle wohl nie gegeben. Die Ikonen Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser und die G-Klasse von Mercedes-Benz werden jetzt nahezu gleichzeitig erneuert.
Der Range Rover wird neu erfunden und trägt als Modellbezeichnung jetzt den Tarnnamen der allerersten Prototypen, die Ende der sechziger Jahre den Beginn einer neuen Ära einläuteten.
Alle zwei Jahre führt die Land Rover Experience Tour ausgewählte Abenteurer in entlegene Gegenden der Welt. Peru ist auch für die Organisatoren eine Herausforderung.
Ein englischer Industrieller will den britischen Geländewagen-Klassiker auferstehen lassen. Mit tatkräftiger Unterstützung aus Deutschland.
Der Land Rover Discovery ist arg in Bedrängnis, auch aus dem eigenen Haus. Er fährt eine frische Linie heran und verteidigt sich mit Souveränität.
Jaguar war lange Jahre eine schlummernde Schönheit. Heute verkaufen sie so viele Autos wie nie. Für 2018 ist ein Elektro-SUV versprochen, und jetzt schieben sie den neuen E-Pace ins Rampenlicht.
Wie es für den Wirtschaftsstandort Großbritannien weitergehen wird, ist völlig unklar. Trotzdem stellt der Autohersteller tausende neue Mitarbeiter ein. Damit steht das Unternehmen nicht alleine da.
Land Rover erweitert seine Premiumlinie um ein viertes Modell: den Velar. Im Cockpit stecken große Bildschirme und der Antrieb passt sich automatisch an das Gelände an.
Im April kommt die fünfte Discovery-Generation von Land Rover auf den Markt. Während der Hersteller viel am Aussehen verändert hat, gibt es beim Motor kaum Überraschungen.
Der sonst so treue Land Rover bleibt mitten auf einer riesigen Kreuzung in Hamburg stehen - kein Strom mehr, alle Motorkontrollleuchten an, das Licht nur noch ein Schatten seiner selbst.
Zum Evoque Cabrio hat jeder eine Meinung. Ob man die bullige Optik nun mag oder nicht, der offene Range Rover ist in jedem Fall ein Hingucker und bietet überragenden Fahrkomfort.
Ein Umbruch ohnegleichen für die Autoindustrie: Das Elektroauto und das autonome Fahren kommen, und alles ist vernetzt. Der Pariser Autosalon gibt Einblicke in die Fahrzeugwelt von morgen.
Übers Wochenende mal mehr als 2000 Kilometer freiwillig in einem zehn Jahre alten Land Rover Defender nach England. Mitten in Frankreich, rund 150 Kilometer vor Calais, macht die Dieselpumpe schlapp.
Alle Welt baut SUV, jetzt auch Jaguar. Und das gelingt den Briten gewiss nicht schlecht. Kein Wunder, bei der Nähe zu den Spezialisten von Land Rover.
Von wegen Ende Gelände: Kaum hat Land Rover in Solihull die Produktion des Defender gestoppt, fangen die Briten mit der Serie 1 wieder von vorn an – und bauen die Autos aus den Fünfzigern noch einmal auf.
Britische Kleinserienhersteller wittern Morgenluft. Zum Rettungsplan für Aston Martin und Lotus zählen zwei Autos, die so gar nicht zum Bild einer Sportwagenmarke passen.
Ob Easyjet, Jaguar oder Vodafone: Nach dem Brexit-Schock rätseln britische Manager, was nun passiert. Die Regierung hat keinen Plan, klagt die Industrie.
Als wären lahmes Internet und unfairer Wettbewerb nicht schon genug: Viele deutsche Unternehmen tun sich schwer, in China gute Mitarbeiter zu finden. Ist die Ausbildung junger Menschen in China wirklich so schlecht?
Der Brexit dürfte auch für die Automobilbranche Folgen haben. Großbritannien ist für hiesige Hersteller ein wichtiger Absatzmarkt. Experten halten mehrere Szenarien für denkbar.
SUV verkaufen sich weiterhin wie warme Semmeln. Da sie aufgrund ihres höheren Schwerpunkts doch ein etwas anderes Fahrverhalten haben, ist ein Sicherheitstraining doppelt sinnvoll.
Die App „Geo-Fence“ schlägt Alarm, sobald das eigene Fahrzeug ein definiertes Gebiet verlassen hat. Ganz praktisch, wenn die Kinder den Radius des Erlaubten überschreiten.
Die Messe Techno-Classica ist ein Schaufenster auf einen überhitzen Markt für klassische Autos. Sechsstellige Preise sind nicht selten. Wann platzt die Blase?
Der Range Rover Evoque kommt am 4. Juni als Cabriolet für mindestens 51.200 Euro auf deutsche Straßen. Wir haben bei einer Probefahrt schon mal das Dach geöffnet.
68 Jahre lang wurde in der britischen Stadt der Geländewagen-Methusalem Defender gebaut. Jetzt ist Schluss. Ein Abschiedsbesuch in der Fabrik.
Spät springt nun auch die britische Sportwagenmarke auf den SUV-Zug auf. Im April kommt der F-Pace, der zurzeit letzten Tests auf Schnee und Eis unterzogen wird. Er soll der meistverkaufte Jaguar werden.
Der Land Rover Defender ist der Freund der Bastler und Schrauber. Nachdem die letzten neuen Exemplare verkauft sind, erklimmen die Preise schreckliche Höhen.
Autodiebe stehlen überdurchschnittlich oft Fahrzeuge der Marke Land Rover. Einen Opel klauen? Darauf haben sie dagegen nur selten Lust.
Alles ist irgendwann vorbei. Ende Januar 2016 wird in Solihull der letzte Land Rover Defender produziert. Endlich, sagen die einen, während die anderen sich verschämt die Tränen von den Wangen wischen.
Naturbelassene Autos sind selten geworden. Wenn man auf alles verzichtet, was nicht unbedingt gebraucht wird, kann das richtig Spaß machen.
Den Defender gibt es in Zukunft nur noch zum Ausstanzen und Falten. Die Produktion wird eingestellt. Wer dieses Auto kennenlernen will, muss sich auf die Suche nach dem Fortschritt im Land Rover machen.