Harley Davidson treffen von jetzt an die Vergeltungszölle der EU. Fühlt sich der Motorradhersteller ungerecht behandelt? Zentraleuropa-Chef Christian Arnezeder im F.A.Z.-Gespräch.
Amerikas Präsident Donald Trump legt sich nicht nur mit Europa und China an. Nachdem Amerika indische Waren mit Strafzöllen belegt hat, schlägt das Land zurück.
Harley-Davidson-Fahrer pflegen einen Hang zur Individualität. Auf der Magic Bike Rallye in Rüdesheim gleicht kein Motorrad dem anderen.
Harley macht aus Alt mal wieder Neu: Zwei Hochlenker-Varianten erweitern die Sportster-Baureihe. Sie existiert seit 1957 ohne Unterbrechung.
Harley-Davidson ist Meister in der Kunst, das Gleiche immer wieder neu zu erfinden: zwei Räder, ein Motor, ein Lenker. Das gilt für alle Harley-Sportster Modelle. Und das funktioniert- auch bei der neuen Forty-Eight.
Macht Donald Trump bald Ernst mit den Strafzöllen für Europa? Der Wirtschaftsminister erklärt in der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung, wie er damit umgehen will. Und mehr.
Maniküre und Pediküre für Männer? Na klar, so lautet immer öfter die Antwort. Diese neue Offenheit nimmt ein Unternehmerpaar aus München gerne auf.
Mercedes-AMG ist raus, ein neuer Investor drin. MV Agusta versucht den Neustart und reaktiviert nebenbei die Marke Cagiva.
Donald Trump will seinen Wählern signalisieren, dass er es ernst meint mit dem Kampf gegen den „unfairen“ Handel. Den treiben in seiner Welt alle anderen mit den Amerikanern. Die Europäer stehen damit vor einem doppelten Problem. Ein Kommentar.
Die EU will aus Rache Strafzölle gegen amerikanischen Whiskey erheben. So eine Schnapsidee.
Fahrverbote sollen die Schadstoffbelastung senken. Was Sie vor der wichtigen Gerichtsentscheidung am Donnerstag wissen müssen.
Brüssel bereitet die Vergeltung für mögliche Importbeschränkungen durch Präsident Trump vor. Im Arsenal sind Zölle auf Bourbon, Orangensaft und Motorräder.
Die Angst vor steigenden Zinsen hatte am Donnerstag die amerikanischen Börsen wieder im Griff. Auch in Asien ging das Zins-Gespenst um. In Deutschland blieben die Anleger zunächst besonnen.
Die Traditionsmarke Harley-Davidson hat Probleme mit Bremsen. Es gab deswegen schon Unfälle mit Verletzten. Nun ruft das Unternehmen Hunderttausende Motorräder zurück.
Die Lufthansa verabschiedet sich von ihrer Symbolfarbe Gelb auf den Flugzeugen. Andere Fluglinien setzen bei ihren Marken auf Tiere oder Berühmtheiten. Doch ein teurer Entwurf wurde nie verwirklicht.
Die neue Fat Bob von Harley-Davidson sieht verboten aus. Das ist natürlich Absicht.
Modellpflege? Nein, Rundumschlag. Aus einem erstaunlichen Baukasten zaubert Harley lauter frische Big-Twin-Typen. Wir sind mit vier Modellen gefahren.
Nach der Einführung des Dosenpfands verschwand die Bierbüchse über Nacht aus dem Supermarkt. Jetzt steigt ihr Marktanteil plötzlich wieder – und die Dose ist hipper den je.
Bei VW prüft nun eine neue Mannschaft, was nicht zum Kerngeschäft gehört – und diese Unternehmensteile könnten nun verkauft werden. „Wir brauchen kein Geld“, sagte indes aber der Konzernbetriebsratschef.
Harley überarbeitet einen Großteil seiner Modelle radikal. Gerade in der Softail-Baureihe bleibt kein Stein auf dem anderen.
Es war einmal eine große deutsche Autoindustrie, die sich um Kleinigkeiten wie italienische Motorradhersteller kümmerte.
Motorradfahren war einmal Teil der Jugendkultur. Das ist lange vorbei. Heute fehlt Harley-Davidson der Nachwuchs.
So britisch wie Linksverkehr und Fish and Chips: Triumph-Motorräder, einst die Gefährten von Stars wie Marlon Brando und Elvis Presley, gibt es noch heute – dank eines Liebhabers, der auf Dividende verzichtet.
Continental hat neue Reifen und Pläne für mehr Sicherheit beim Motorradfahren. Der Konzern setzt auf eine zunehmende Vernetzung im Zweiradsektor sowie die Nutzung von Assistenzsystemen aus der Autowelt.
Victory ist der erste große Verlierer des Motorradjahrs 2017. Der Polaris-Konzern knipst das Licht aus für sein Tochterunternehmen. Herstellung und Vertrieb werden mit sofortiger Wirkung eingestellt.
Donald Trump twittert gegen Toyota. Neu ist an solchem Gebaren nur das Medium. Denn der Protektionismus Amerikas gegen Japan hat eine lange Geschichte.
Sandro Miller stellt Ikonen der Fotografiegeschichte nach – und nimmt als Modell nur John Malkovich. Wie erhellend das ist, zeigt ein neuer Bildband.
Neuer Motor, neue Ära: Die Harleys für die langen Strecken werden jetzt vom „Milwaukee-Eight“ angetrieben. Er schiebt noch ein wenig druckvoller voran als sein Vorgänger.
Der Milliardär Bob Parsons baut die vermutlich teuersten Golfschläger der Welt. Im Hohlraum hinter der Schlagfläche steckt ein bestimmter Kunststoff. Sind die Schläger auch die besten?
In der Low Rider S steckt der gewaltigste Motor, den die Amerikaner anzubieten haben. Sie ist Zeugnis des letzten Aufbäumens einer auslaufenden Ära - denn aufgrund der Abgashürde ist die Maschine schon bald vom Markt.
Mit der neuen Roadster setzt Harley-Davidson auf sportlichen Fahrspaß. Im Rahmen der Möglichkeiten. Erste Probefahrt.
Der große Umzug beim Harley-Treffen ist ein Spektakel mit Chrom statt Kamellen. Mittendrin: ein alter Jeep.
Früher dachte ich: Bart ist uncool. Heute sind meine Gesichtshaare eine ausgewachsene Obsession. Die Geschichte einer Verwandlung.
Bei den Krafträdern Boomen die Tageszulassungen – besonders das Segment der Leichtkrafträder verzeichnet einen starken Zuwachs. Die meisten Neuzulassungen gehen auf das Konto eines Deutschen Herstellers.
Ist es nicht schön, wenn mal alles so funktioniert, wie es soll?
Harley-Davidson hat die Börse mit schwachen Zahlen schockiert. Das Unternehmen verkauft weniger Motorräder und verliert Marktanteile an die Konkurrenz. Jetzt wird mehr Geld ins Marketing gepumpt.