Warten, warten und sich wundern
Der Automarkt 2022 zeigt einige Überraschungen und einen auffälligen Endspurt. Warten ist Alltag. Und das Elektroauto sieht jetzt dann der Wahrheit in die Scheinwerfer.
Der Automarkt 2022 zeigt einige Überraschungen und einen auffälligen Endspurt. Warten ist Alltag. Und das Elektroauto sieht jetzt dann der Wahrheit in die Scheinwerfer.
Zum Mobilitätsgipfel im Kanzleramt machen die Gegner von Autos und Flugzeugen mobil. Am selben Tag macht die Bäckerin zu. Hat Deutschland eigentlich einen Plan?
Wie die Ladeplanung im elektrischen BMW i4 M50 funktioniert. Es geht nicht nur um die Reichweitenangst: das neue BMW Operating System 8 im Test.
Wir blicken seit 25 Jahren im Januar auf die Autos von vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt, und was hat die Welt bewegt? Die wichtigsten Neuheiten des Jahres 1973. Dem Jahr der Ölkrise.
Das Auto des Jahres 2023 ist der elektrische Avenger. Jeep war zum ersten Mal im Finale und hat direkt gewonnen. Die Delegation brach bei der Verkündung des Endergebnisses in lauten Jubel aus.
Die gesamte Windschutzscheibe der BMW-Studie iVision Dee ist ein Head-up-Display. Es blendet auf Wunsch eine andere Realität ein. Das ist zum Staunen. Und eine Provokation.
KTM überarbeitet seine erfolgreiche 890 Adventure und macht sie zum „rundesten“ Angebot seiner nach wie vor kantig gestylten Adventure-Modelle. Die Reiseenduro im Fahrbericht.
Der neue 7er-BMW ist ein riesiges, 5,39 Meter langes Auto. Aber er fährt jetzt auch rein elektrisch, bis zu 620 Kilometer weit. Dafür sorgt eine 102-kWh-Batterie im Unterboden.
Der neue 7er-BMW ist ein riesiges, 5,39 Meter langes Auto. Aber er fährt jetzt auch rein elektrisch, bis zu 620 Kilometer weit. Dafür sorgt eine 102-kWh-Batterie im Unterboden.
An Aiways, Lynk & Co oder Great Wall werden wir uns gewöhnen müssen. Aus Asien drängen neue Marken auf den Markt. Die Branche schwankt zwischen Spannung und Anspannung.
Aufsehenerregendes China-Motorrad mit österreichischem Herzen: Die 800 MT Touring von CF Moto im Fahrbericht.
BMW gönnt seinem 5,18-Meter-SUV X7 einen mächtigen LCI. Das Kürzel steht für Lifecycle-Impuls und meint eine umfangreiche Umarbeitung. In diesem Fall schon nach drei Jahren.
BMW hat für den neuen 7er einen Benzinmotor entwickelt, der alles drin hat, was man für Geld kaufen kann. So sinkt der Verbrauch um bis zu einen Liter auf 100 Kilometer.
Den neuen Range Rover gibt es wieder in einer Sportversion. Ins Schwitzen kommen jedoch weder Fahrer noch Passagiere.
Der Spectre hat das Zeug das teuerste und exklusivste Elektroauto der Welt zu sein. Ein erster Blick auf Design und Technik zeigt: Es handelt sich trotzdem um einen echten Rolls Royce.
Sie machen auf Familie und haben das charmanteste Assistenzsystem am Markt. Doch hinter der demonstrativen Freundlichkeit lauert Gefahr: Mit dem Europastart des ET7 könnte der chinesische Aufsteiger Nio am Tesla-Thron rütteln.
Der Sommer 2022 gehört der Vergangenheit an. Wir trotzen dem kühlen Herbst und stellen fest, dass der kleine Mazda auch geschlossen Spaß am Fahren bietet. Für relativ kleines Geld.
Vom Missbrauch einer BMW und dem Ärger, der folgte. Eine unbeabsichtigte Sonderprüfung mit Deutschlands gemütlichstem Motorrad.
Ein paar Perlen sind auf der Motorradmesse Intermot in Köln zu finden. Für die Überraschung der Messe sorgt Horex.
In Köln findet diese Woche die Motorrad- und Rollermesse Intermot statt. Die Spannung hält sich in Grenzen.
Zwei von drei Neuwagen haben Automatik, Fahrschüler lernen immer seltener Schalten und Kuppeln, die Hersteller bauen ihre Modellpalette um. Das hat nicht nur mit dem Trend zum E-Antrieb zu tun.
Im September 1972 waren die Olympischen Spiele das Thema in München. Eher nebenbei debütierte die erste 5er-Reihe von BMW. Heute ist sie zusammen mit dem 3er das Herz der Marke. Wir drehen noch mal eine Runde.
Der Hyundai Staria hat einen Auftritt wie ein Auto aus der Zukunft. Dabei hat er einen schnöden Diesel unter der Haube. Allerdings zeigt er einige Qualitäten. Vor allem das Platzangebot und die Ausstattung überzeugen.
An diesem Donnerstag übernimmt Oliver Blume den Vorstandsvorsitz von Volkswagen. Er trifft auf Richtungskämpfe, auf Hoffnung und Intriganz. Und auf die Sehnsucht nach einem guten Golf.
Mit der schlanken Enduro Ténéré 700 hat Yamaha einen Volltreffer gelandet. Jetzt folgt eine etwas weniger schlanke Version. Mit Doppeltank.
Auch Mini wird rein elektrisch. Und neben dem Ur-Mini und dem Coutryman gibt es in zwei Jahren ein drittes Modell, den vier Meter kurzen Aceman. In Köln auf der Gamescom zeigt Mini das Concept Car ab 24. August der Öffentlichkeit.
Internetriesen wollen das Auto der Zukunft übernehmen. Ihre Infotainmentangebote werden immer attraktiver. Womöglich gibt die Autoindustrie das Steuer aus der Hand.
BMW gibt seinem so nicht genannten Minivan neue Frische mit auf den Weg. Die Kur wirkt. Und die praktischen Talente bleiben. Aber die Konkurrenz ist hart, sogar im eigenen Haus.
Neue Elektroauto-Marke im Luxusbereich +++ VW erteilt Apple Carplay eine Absage +++ Mercedes setzt auf Elektroautos
Niedliche Vehikel rollten durch die Nachkriegszeit. Aber es gab unter den Kabinenrollern auch echte Renner. Bericht von einem Treffen im Zeichen von Zweitakt, Zweisitzigkeit und Traditionspflege.
Cabriolets sind für die ganz besonderen Momente des Autofahrens, wir finden, für die schönsten. BMW beherrscht die Kunst des offenen Autos seit jeher. Und jetzt wieder.
Gibt es in Amerika Antibajuwarismus? Und wenn ja, warum? Auf der Suche nach einer Antwort und dem König der Mohnkuchen mit der BMW R 18 Transcontinental.
Ausnahmsweise räumen wir einem Reifen mehr Platz ein als den Fahrzeugen, für die er gemacht ist. Hat er sich verdient.
Dieser Audi A8 dürfte der Letzte seiner Art sein, auch wenn ein elektrischer Nachfolger noch auf sich warten lässt. Alt sieht er deshalb aber nicht aus. Und der Verwöhnfaktor ist hoch.
Bleibt die EU-Richtlinie zu neuen CO2-Grenzwerten für Autos und Lieferwagen unverändert, hat sie weitreichende Folgen. Für den Klimaschutz könnte sich das zum Bumerang entwickeln.
Neben Pebble Beach in Kalifornien ist der Concorso D'Elegenza an der Villa D'Este der renommierteste Oldtimer-Concours der Welt. Rund 50 alte, schöne und seltene Fahrzeuge stellen sich dem Wettbewerb. Die Atmosphäre ist einzigartig.