Vergangene Woche trafen die Vertreter der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger (SdK) sowie der Verbraucherzentrale für Kapitalanleger vor der 3. Kammer für Handelskammer am Landgericht Hannover auf die Anwälte von VW
Die deutsche Autoindustrie muss ihr Geschäft in der Volksrepublik neu ordnen. Mit Folgen für die Kunden.
Kein großer deutscher Autohersteller hat im Mai ein größeres Absatzplus erzielt als Mercedes. Dahinter konnte sich Opel platzieren. Tief im Minus ist einer der bisherigen Gewinner dieses Jahres.
Fragt man Schüler nach ihren Wunsch-Arbeitgebern, stehen Polizei und Bundeswehr ganz vorn. Das ist schon seit Jahren so. Doch auf den Rängen dahinter hat sich nun einiges getan.
Eine luxemburgische Zeitung berichtet über bizarre Szenen der Wohlstandsverwahrlosung an den Lehranstalten des Landes. Und es geht dabei nicht nur um Privatschulen.
Schwierige Zeiten für Deutschlands Autokonzerne: Audi-Chef Markus Duesmann und Finanzvorstand Jürgen Rittersberger über die Risiken eines Energieembargos, die Offensive in Amerika und den teuren Einstieg in die Formel 1.
Leistungsfähige Systeme sind für die Zukunft des Konzerns essentiell, aber die zuständige Sparte Cariad steckt in Schwierigkeiten. VW-Chef Diess gerät unter Druck – und holt Berater von außen.
VW hat den Bulli, Mercedes die V-Klasse – und Audi? Bislang haben sich die Bayern der Raumfahrt versagt. Doch mit Blick auf China & Co. proben sie einen Kurswechsel und geben mit der Urban Sphere-Studie eine neue Richtung vor.
VW hat den Bulli, Mercedes die V-Klasse – und Audi? Bislang haben sich die Bayern der Raumfahrt versagt. Doch mit Blick auf China & Co. proben sie einen Kurswechsel und geben mit der Urban Sphere-Studie eine neue Richtung vor.
Audi und Porsche in die Formel 1? Die finale Zusage fehlt noch – aus gutem Grund. Dennoch ist es ein Coup. Formel-1-Chef Stefano Domenicali erfüllt sich damit ein lang gehegtes Projekt.
Noch wird um Details gerungen, aber niemand wird den Einstieg von Audi und Porsche in die Formel 1 noch ernsthaft blockieren. Für dringend notwendige Veränderungen in der Königsklasse wird es aber auch auf den VW-Konzern ankommen.
Audi und Porsche können ihre Formel-1-Pläne weiter verfolgen. Vorstand und Aufsichtsrat der Volkswagen AG, der Porsche AG und der Audi AG bestätigten dies in einer Sitzung am Donnerstag.
An einem Auftritt der beiden Marken des VW-Konzerns in der Königsklasse des Motorsports wird seit Jahren gearbeitet. Nun ist die letzte Hürde genommen. Läuft alles rund, starten Audi und Porsche 2026.
Vergleichsweise niedrige Arbeitskosten, gut ausgebildetes Personal und niedrige Steuern locken neben Förderungen. Gerade für die deutsche Automobilindustrie ist Ungarn schon längst zu einem Anziehungsort geworden.
Hohe Spritpreise machen Elektroautos attraktiver. Lohnt sich jetzt ein Kauf? Ein Kostenvergleich mit überraschendem Ergebnis.
Bußgelder, Flensburg-Punkte, Fahrverbote: beim Blitzermarathon zeigt sich, dass weder härtere Strafen noch höhere Spritpreise die Raser ausbremsen. Vor allem in Autos der Marken Audi, Mercedes und BMW wird zu schnell gefahren.
Audi geht den Weg in die Elektromobilität konsequent weiter. 2024 kommt der A6 Avant E-Tron auf den Markt. Noch wird aber der konventionelle Audi A6 Avant parallel weiter gebaut.
In der Ukraine werden wieder Bordnetze hergestellt – unter schwer vorstellbaren Bedingungen. Niedrige Lohnkosten machen die Produktion dort so wichtig, der Wolfsburger Krisenstab grübelt.
Die F.A.S. hat fünf Anbieter von Karten-Apps getestet.
Im Abgasskandal haben Dieselfahrer wegen einer möglichen fehlerhaften Umsetzung von EU-Richtlinien keine Chance auf eine staatliche Entschädigung.
Die VW-Tochtergesellschaft will Elektrooffensive unbeirrt fortsetzen.
Holoride will eine neue Form von Infotainment bieten, die sich an das Fahrgeschehen anpasst – und verspricht ein virtuelles Erlebnis ohne Übelkeit.
Wir haben nicht nur einen Audi S3 bestellt, sondern all unseren Mut zusammengenommen und ihn als Stufenhecklimousine geordert. In Rot. Das Ergebnis sind bis heute Glückwunsch-Instas.
Navi und Online-Anbindung sind im Elektroauto Pflicht. Das Beispiel des Audi RS Etron GT.
Mit einem Porsche und einem Audi waren die Angeklagten am Frankfurter Flughafen unterwegs. Sie sagen: Sie lieferten sich gar kein Rennen, sondern wollten die Autos nur überführen.
Mit einem Porsche und einem Audi waren die Angeklagten am Frankfurter Flughafen unterwegs. Sie sagen: Sie lieferten sich gar kein Rennen, sondern wollten die Autos nur überführen.
Audi hat die vierte Generation der Oberklasse-Limousine überarbeitet. Das Kernstück sind neue Designmerkmale an Front und Heck, der Plug-in-Hybrid bekommt mehr elektrische Reichweite.
Audi hat die vierte Generation der Oberklasse-Limousine überarbeitet. Das Kernstück sind neue Designmerkmale an Front und Heck, der Plug-in-Hybrid bekommt mehr elektrische Reichweite.
Porsche bewegt die Menschen. Früher war vom Fahrer besonderes Können gefragt, auch im Alltagsbetrieb, nicht nur auf der Rennstrecke. Heute sind sie teure Schätzchen. Wir haben vier von ihnen ausgeführt.
Das Emblem erkennt kein Mensch. Aber viele schauen hin. Die von Hyundai initiierte Marke will sich in der Liga von Audi etablieren. Das gelingt von Anbeginn bemerkenswert gut.
TTTech will beim softwaredefinierten Auto eine wichtige Rolle spielen.
Eine neue, dezentrale Struktur soll die Allmacht der Zentrale begrenzen und den Konzern effizienter machen. Auch die Kosten des Unternehmens sollen gesenkt werden. Das erfordert jedoch, dass einige Arbeitsplätze gestrichen werden.
Die Hoffnung in autonom fahrende Autos ist groß. Jetzt schließen sich zwei deutsche Schwergewichte zusammen – doch andere sind weiter.
Die Zahl der in Europa neu zugelassenen Autos ist auf ein Rekordtief eingebrochen. Doch selbst für die dabei arg gebeutelten deutschen Hersteller gibt es einige Lichtblicke. Eine Tabelle zeigt die Gewinner und Verlierer unter den Automarken.
Während sich Nasser Al-Attiyah aus Qatar den Gesamtsieg bei der Rallye Dakar sichert, kommt es neben der Strecke zu einem Unfall mit einem Versorgungsfahrzeug. Der 20 Jahre alte Fahrer stirbt.
Nach F.A.Z.-Informationen bahnt sich ein großer Deal im Motorsport an: Die beiden VW-Tochtermarken Porsche und Audi wollen mit eigenen Teams antreten.