Wunschplatz, Koffer, schneller Einstieg – das Geschäft mit Zusatzleistungen zum Flug wächst. Für Airlines ist das eine willkommene Einnahmequelle, die Strategie birgt aber auch Risiken.
Der Testflug von Isar Aerospace erregt viel Aufsehen, denn das All wird immer wichtiger. Das Vorbild der jungen Weltraumszene ist SpaceX. Dessen technischer Vorsprung ist allerdings gewaltig.
Nachhaltiger Treibstoff für Flugzeuge könnte wegen der höheren Kosten zum Wettbewerbsnachteil für die europäische Luftfahrt werden. Lufthansa & Co. fordern einen Lean Deal statt Green Deal.
Zuletzt sind die Ankünfte Deutscher in Amerika gesunken. Für den Sommer könnte die Delle größer werden, zumal neben Trump-Kritik günstigere Preise in Asien ein Argument zum Ausweichen liefern.
Vor zehn Jahren reißt der Ko-Pilot einer Germanwings-Maschine Crew und Passagiere in den Tod. Die Witwe des Flugkapitäns, der aus dem Cockpit ausgesperrt wurde, steht heute Trauernden bei.
Ohne Ticketsteuer ginge es Airlines in Deutschland besser, sagt eine Studie im Auftrag des Verkehrsministeriums. Die Branche fühlt sich in ihren Klagen bestätigt, doch Passagiere fehlen auch aus anderen Gründen.
Mit einem neuen Produkt können Investoren erstmals einen ETF kaufen, der nur die europäische Verteidigungsbranche abbildet. Die hohe Konzentration der Themenfonds birgt aber Risiken.
Nach 47 Jahren im All werden die Batterien der beiden Voyager-Sonden immer schwächer. Um Strom zu sparen, werden nach und nach weitere Instrumente abgeschaltet. So will die NASA das Missionsende bis 2030 hinauszögern.
In Florida ist mit einer SpaceX-Rakete der Mondlander eines privaten Raumfahrunternehmens gestartet. Unter den Geräten, die auf dem Mond nach Eis suchen sollen, ist auch eines aus Deutschland.
Fluggesellschaften sehen Deutschland als teures Pflaster an. Die Branche macht dafür die Politik verantwortlich und warnt, dass die deutsche Luftfahrt im europäischen Vergleich weiter zurückfallen könnte.
Fliegen ist Eurowings nicht mehr genug. Die Tochtergesellschaft der Lufthansa will nun mit eigenen Pauschalreisen Geld verdienen. Der Konzern kehrt zu einem Geschäftsfeld zurück, von dem er sich einst trennte.
In der Fachwelt waren die Pläne von Beginn an skeptisch beäugt worden, jetzt ist klar: Der Konzern wird bis 2035 kein Modell mit Wasserstoffantrieb vorstellen. Ein Rückschlag auf dem Weg hin zum emissionsfreien Linienflug.
Dichter Nebel, Anflug auf Frankfurt im A340. „Handys aus“, fordert der Pilot. Warum das denn? Eine Landung ohne Sicht ist etwas Besonderes. Für Mensch und Maschine.
Safran hat von der europäischen Luftfahrtbehörde eine Musterzulassung für einen elektrischen Flugzeugmotor erhalten. Der Konzern spricht von einem „entscheidenden Moment in der Geschichte der Luftfahrt“.
War der Tower in Washington unterbesetzt? Die Ermittlungen zum Hintergrund des Flugzeugabsturzes in Washington laufen. Nun kommen erste Details zu möglichen Gründen und den Opfern ans Licht.
Mit dem Einstieg in Italien wird Europas größter Flugkonzern noch größer. Dennoch ist es richtig und wichtig, dass die ITA-Übernahme durch Lufthansa möglich ist.
Mehrere Explosionen rissen im September 2022 Lecks in die Nord-Stream-Pipelines. Dabei traten große Mengen des besonders Klimaschädlichen Gases Methan aus. Eine Analyse des UN-Umweltprogramms gibt nun Einblicke in das Ausmaß.
Über das Kabelnetz von Vodafone sind die Deutschlandradio-Programme nicht mehr zu empfangen. Der Sender wollte für die Einspeisung kein Geld bezahlen. Für Vodafone-Radionutzer ist das keine gute Nachricht.
Der Einstieg bei ITA soll den Lufthansa-Gewinn um einen dreistelligen Millionenbetrag steigern, sagt Chef Spohr. Er erklärt, wie er Lufthansa zuverlässiger machen will und wo es mit neuen Sitzen hakt.
Sanktionen und Risiken durch Konflikte zwingen Airlines zu teuren Umwegen gen Asien. Westliche Airlines müssen Russland längst umfliegen, nach einem mutmaßlichen Abschuss machen auch chinesische einen Bogen.
Der Staat hat sich richtigerweise zurückgehalten. Private Investoren müssen die Risiken tragen. Das sind die Regeln der Marktwirtschaft.
Die NASA will zurück auf den Mond und dort bleiben. Für das Astronautentraining entsteht in Köln eine künstliche Mondlandschaft. Doch Elon Musk will lieber zum Mars.
Es handelt sich wohl um ein Teil einer Weltraumrakete, das beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre hätte verglühen sollen. Der Trennring wiegt nicht nur eine halbe Tonne – sondern hat auch einen Durchmesser von mehr als zwei Metern.
Singapore Airlines ist schon immer ein Pionier der Luftfahrt gewesen und hat genaue Vorstellungen davon, wie die Zukunft des Fliegens aussehen wird. Viele sind verlockend und manche auch schon verwirklicht.
Über Jahre sank die Zahl der Toten nach Flugzeugabstürzen auf historisch tiefe Werte. Eine Serie von Unglücken in kurzer Folge durchbricht nun diesen Trend.
Flugzeuge, die absacken wie eine Achterbahn, verletzen Passagiere – in einigen Fällen sogar tödlich. Weil der Klimawandel die Luft noch mehr durcheinanderwirbelt, soll Künstliche Intelligenz helfen.
Der Bundestag stimmt über die Absicherung des Verfassungsgerichts ab, beim Vergewaltigungsprozess in Avignon wird das Urteil erwartet und der Druck auf die Commerzbank steigt. Der F.A.Z. Frühdenker.
Die NASA hat den nächsten bemannten Flug zum Mond auf 2027 verschoben. Der scheidende Chef der amerikanischen Raumfahrtbehörde ist trotzdem zuversichtlich, dass sein Land vor China wieder Astronauten zum Erdtrabanten schicken wird.
Jared Isaacman ist Milliardär und war mehrmals mit Elon Musks Unternehmen SpaceX im Weltall. Donald Trump hat ihn jetzt als künftigen Chef der NASA nominiert.
Die CO₂-Effizienz von Flügen steigt, aber wenig. Und deutsche Airlines fallen hinsichtlich ihrer Klimaanstrengungen im internationalen Vergleich zurück. Ein Grund ist, dass neue effizientere Flugzeuge fehlen.
Airbus-Chef Guillaume Faury fordert weniger „ständige Konkurrenz“ in Europa, warnt Deutschland im Rüstungsexport vor Reputationsschäden – und erklärt, was bei einem Verlust von Europas Wettbewerbsfähigkeit droht.
Die Fluggesellschaft aus der ehemaligen Kolonie Hongkong genießt einen besonderen Ruf. Der Ausbau des Flughafens dort soll Schub geben für die Fünf-Sterne-Airline, die einiges anders macht.
Mehrere Tochtergesellschaften fliegen auf Rekordkurs, die Hauptmarke hat zu kämpfen. Ein Umbauprogramm soll eine Entlastung bringen, die so groß wie der operative Konzerngewinn ausfällt.
Eine neue Ära für das Internet. Auch Deutschland will seine kritische Infrastruktur mithilfe der Quantenphysik besser schützen. China ist da schon viel weiter.
Perbility aus Bamberg bietet Personalsoftware an und ist einen dreistelligen Millionenbetrag wert. Der bisherige Eigner ist niederländisch, der künftige auch.
Die deutsche Luftfahrt sieht sich durch hohe Abgaben ausgebremst. Die Ticketsteuer müsse fallen, fordert Jens Bischof, der Präsident des Branchenverbands BDL. Der Regierung wirft er vor, ein Versprechen gebrochen zu haben.