Die Luftfahrt sieht sich durch hohe Abgaben ausgebremst. Branchenpräsident Jens Bischof fordert im Interview, der Staat müsse Lasten zurücknehmen. Die Regierung habe zudem ein Versprechen gebrochen.
Die Luftfahrt braucht Alternativen zum Kerosin. In Spanien investiert der Konzern Repsol dafür groß.
Deutschland verlangt immer höhere Abgaben in der Luftfahrt. Tickets werden schwer erschwinglich, Airlines steuern ins Ausland um. Eine Entlastung ist nötig, damit Deutschland vernetzt bleibt.
Die Raumsonde Hera ist Europas Beitrag zur Abwehr von Asteroiden. Weitgehend in Deutschland entwickelt und gebaut, ist sie auf dem Weg zum Asteroiden Didymos und seinem Mond Dimporphos.
Auch Fluggesellschaften müssen warten – auf verspätete Auslieferungen von Maschinen von Airbus und Boeing. Warum Verzögerungen Airlines zu besonderen Maßnahmen zwingen.
Die erste planetare Asteroidenmission Europas ist gestartet. HERA wird zwei Jahre bis zu ihrem Ziel reisen – das Doppel-System Didymos und Dimorphos.
Im Internet können Reiselustige hier ein Hotel buchen und dort einen passenden Flug. Aber nicht jeder will das – und auf diese Klientel setzt TUI.
Die Auslastung der Flieger im Sommer war überaus hoch, doch Konzernchef Carsten Spohr hadert wegen hoher staatlicher Kosten mit dem Lufthansa-Heimatland. Sein Ziel: „Wir müssen internationaler werden“.
900 Tonnen Spezialsand und simulierte Mondlichtverhältnisse: In Köln können Astronauten von ESA und NASA jetzt Expeditionen auf dem Mond simulieren – als Vorbereitung auf die erste Mondlandung seit mehr als einem halben Jahrhundert.
Die NASA will im kommenden Jahr vier Astronauten zum Mond schicken. Mit welcher Strahlenbelastung sie auf ihrem Raumflug rechnen müssen, zeigen nun Daten der Mission Artemis I.
Ein Triebwerksbrand bei einer Cathay Pacific-Maschine zwingt Airbus A350-1000-Jets zu vorzeitigen Wartungschecks. Die europäische Luftfahrtbehörde EASA ordnet umfassende Überprüfungen an.
Erst musste ein Flieger umkehren, dort fiel ein Bauteil auf. Nach Inspektionen müssen nun 15 Maschinen in die Reparatur. Die Luftfahrtbranche schaut aufmerksam hin, weil andere Schwierigkeiten mit anderen Triebwerken sie schon arg belasten.
Ein Designer-Stück, das einen eigenen Sitzplatz verdient hätte, oder ein billiger Plastikkoffer in eigenwilligen Farben – wer ist der bessere Reisebegleiter? Unsere Autorinnen haben da verschiedene Ansichten.
Eine Milliarde Euro Schulden und wenige flüssige Mittel hat der Insolvenzverwalter beim einst drittgrößten Reiseanbieter vorgefunden. Nun ist das Insolvenzverfahren eröffnet, Hunderten wird gekündigt.
Das Abhören vertraulicher Nachrichten soll auch in Europa bald ein Ende haben. Jetzt ist der erste deutsche Quantensatellit gestartet. Er wird abhörsichere Quantencodes zur Erde schicken.
Die Flugtaxi-Euphorie scheint etwas abgekühlt. Eine Studie zeigt aber mögliche lukrative Einsatzfelder auf, doch massentauglich ist vorerst keines.
Die von der IG Metall getragene Otto-Brenner-Stiftung legt zur Reform von ARD und ZDF ein Papier vor, das es in sich hat. Würde die Politik den Vorschlägen folgen, schlüge der Presse das letzte Glöcklein.
Der Flugverkehr kommt hierzulande langsamer aus dem Corona-Tal als im Rest Europas. Das liege an erhöhten Steuern und Gebühren, sagt die Branche.
Er leitete sechs Jahre lang die Europäische Raumfahrtagentur ESA, redet Tacheles, wenn es darauf ankommt und hatte die Idee zum „Moon Village“: Zum siebzigsten Geburtstag von Johann-Dietrich „Jan“ Wörner.
Bei ITA steigt Lufthansa ein. Nun will Portugals Regierung wieder den Weg zur Privatisierung der Airline TAP aufnehmen. Dafür dürfte sich nicht nur Lufthansa interessieren.
Das Ringen dauerte 17 Monate: Nun bekommt Lufthansa von der EU-Kommission die Erlaubnis, in Italien zuzukaufen. Doch vorher ist ein ganzes Bündel an Auflagen zu erfüllen.
Mehr Buchungen, neues Urlaubsschiff, Aufnahme in den M-Dax: TUI-Chef Sebastian Ebel sieht sich auf der Sonnenseite. Er hat große Pläne für Konzern und Klimaschutz, hadert aber mit der deutschen Klimapolitik.
City Airlines statt Cityline: Mit einem neuen Betrieb will Lufthansa kurze Flüge profitabler machen. Doch die Wechselangebote des Konzerns verstimmen Mitarbeiter.
Flugzeuge stoßen nicht nur Kohlendioxid aus, sondern auch andere klimaschädliche Gase. Dafür werden auch die Passagiere bezahlen müssen. Die Lufthansa zeigt von dieser Woche an, wie das gehen könnte.
Erstmals finanziert der Innovationsfonds der NATO einen Anbieter von Satellitenstartdiensten. Während Isar Aerospace sich über den neuen Investor freut, mahnt es mehr Unterstützung aus der deutschen Politik an.
Mehr als Mallorca, Kreta und Gran Canaria: Im Tourismus stehe „das Jahrzehnt Afrikas“ bevor, sagt der Chef des Reisekonzerns TUI. Er will in Afrika nicht bloß einzelne Hotels schaffen, sondern Cluster.
Bundeskanzler Olaf Scholz nimmt in Hamburg einen Quantenrechner Made-in-Germany in Betrieb. Der neue Computer ist vor allem für Wirtschaft und Wissenschaft interessant.
Knapp eine Stunde lang herrschte im Darmstädter Kontrollzentrum banges Warten: Klappt der Start, funktioniert die Energieversorgung - und „spricht“ der Satellit? Seit diesem Mittwoch läuft die nächste Mission der Esa im All.
Grübeln, Ängste und Stress halten unseren Körper und Geist wach. Die Folgen spüren wir am nächsten Morgen. Was wir tun können, damit wir nachts zur Ruhe kommen und uns erholen.
Kerosin aus Abfall, Elektromotoren über den Wolken, Urlaubsreisen im Tarnkappenbomber: Es gibt viele Ideen für eine klimafreundliche Luftfahrt. Was taugen sie?
Der Billigflieger Ryanair hat erfolgreich gegen die Freigabe von Staatshilfe für Condor geklagt – und das nicht zum ersten Mal. Das Gericht kritisiert die Europäische Kommission.
Kerosinalternativen sollen die Luftfahrt klimaverträglicher machen. Der Chef des Luftfahrtverbandes macht eine klare Ansage.
Mit Tausenden neuen Sitzen soll die Kundenzufriedenheit wieder gehoben werden. Die vielen Streiktage haben Lufthansa aber auch viel gekostet, deshalb gibt es Kürzungspläne.
Blaue Stunden mit Lufthansa: 2017 wurden sie angekündigt, nun gehen die neuen Sitze auf den ersten Linienflug. Das Premium-Polster-Projekt bekommt Lob – ist aber immer noch unvollendet.
Der Flugzeughersteller aus Amerika steckt in einer tiefen Krise. Die Europäer profitieren besonders von einer Baureihe. Welche Flugzeuge besonders gefragt und welche besonders sicher sind.
Mit dem „Artemis“-Programm will die Nasa noch in diesem Jahrzehnt wieder Menschen und Fahrzeuge auf den Mond schicken. Dazu erteilte die amerikanische Raumfahrtbehörde jetzt einen gigantischen Auftrag.