Die Wette auf den Wasserstoff
Kann klimaschonender Wasserstoff die Gasheizung und den Verbrennungsmotor retten? Er hat jedenfalls einige Nachteile.
Kann klimaschonender Wasserstoff die Gasheizung und den Verbrennungsmotor retten? Er hat jedenfalls einige Nachteile.
Die Türkei will die erneuerbaren Energien stark ausbauen. Doch ohne Atomenergie werde man nicht von der Kohle und Kohlendioxid wegkommen, erklärt die Regierung.
Wahlrechtsreform +++ Wasserstoff für Deutschland +++ Welterbe in Gefahr
Ohne Wasserstoff wird die grüne Transformation scheitern und Deutschland kein Industrieland bleiben. Der Bedarf ist riesig, die Zeit wird knapp. Szenen aus einem Land im Umbruch.
Die Bundesregierung sortiert sich nach dem Koalitionsausschuss-Marathon. König Charles III. besucht Deutschland. Und die Tarifverhandlungen im öffentlichen Dienst gehen in die entscheidende Phase. Alles Wichtige im F.A.Z.-Newsletter.
Wie sollen wir je zur Nachhaltigkeit kommen? Ökos dringen auf Verbote, Marktfans verstehen die Grenzen des Planeten nicht. Scheinbar unvereinbare Gegensätze blockieren den Klimaschutz. Höchste Zeit für eine ökoliberale Synthese.
Der Koalitionsausschuss der Bundesregierung geht in die Verlängerung, die EU-Länder lassen dem Verbrennermotor eine Hintertür offen, und Kardinal Woelki sagt in Köln vor Gericht aus. Der F.A.Z.-Newsletter
Sie sorgten für Streit zwischen Berlin und Brüssel und werfen Fragen nach der Zukunft der individuellen Mobilität auf. Was sind E-Fuels, was können sie leisten? Eine kurze Erklärung.
„Das Thema effizienter und großskaliger Transport von Wasserstoff ist grundsätzlich gelöst“, heißt es laut einem Medienbericht in einem Brief des Vereins des Gas- und Wasserfaches an die Bundesregierung.
Bislang beschränkt der Batteriestand die Reichweite der Lieferdrohne Wingcopter aus Hessen. Mit Wasserstoff könnten ihre Flüge länger werden.
Hoffnung für die Energiewende: In der Erdkruste lagern größere Mengen an natürlichem Wasserstoff. Lässt sich dieser flüchtige Rohstoff wirtschaftlich nutzen?
Als erster Hersteller weltweit hat Essity ein Verfahren mit Wasserstoff entwickelt, um Papier ganz ohne den Einsatz fossiler Energien zu produzieren. Doch das neue Verfahren soll nicht zum Regelfall werden. Noch nicht.
Für den Klimaschutz spielt Wasserstoff eine Schlüsselrolle. Gerald Linke kümmert sich um Standards und technische Grundlagen. Dabei setzt er auf Technologieoffenheit.
Der Projektentwickler Conjuncta baut in Mauretanien eine Wasserstoffproduktion mit auf. Geschäftsführer Stefan Liebing hält es vor allem für wichtig, sich nicht von einem Lieferanten abhängig zu machen.
In Mauretanien soll eine Produktionsanlage entstehen, um grünen Wasserstoff für Deutschland zu produzieren. Es ist die bislang größte Investition mit deutscher Beteiligung auf diesem Feld.
Die Taunusbahn soll am Montag wieder nach Fahrplan rollen. So weit das Versprechen. Aber zwischen Wehrheim und Grävenwiesbach holpert es immer noch.
Wilhelmshaven träumt vom Boom mit Wasserstoff. Aber das Flüssiggasterminal zementiert das fossile Deutschland. Das liegt auch an Russlands Angriff auf die Ukraine.
Womit fährt der Lastwagen der Zukunft? Viele glauben mit Wasserstoff. In der Schweiz laufen 47 Brennstoffzellen-Lkw von Hyundai im täglichen Betrieb.
Kaum vorstellbar, dass sich Deutschland auf EU-Ebene gegen Wasserstoff aus Atomkraft stellt, sagt FDP-Chef Lindner. Aber schlägt er sich damit wirklich auf die Seite Frankreichs? Oder simuliert er nur einen Koalitionsstreit?
Der Chef des Autozulieferers Bosch geht davon aus, dass sich die Probleme des Klimawandels nicht bis 2050 lösen lassen. Die aktuelle Generation habe vielmehr die Aufgabe, erste schnelle Schritte einzuleiten.
Die weltgrößte Flotte an Wasserstoffzügen sollte seit Jahreswechsel im hessischen Taunus verkehren. Doch erst lieferte der Hersteller nicht, und dann fielen die neuen Triebwagen aus. Nun wird wieder Diesel verbrannt.
Der Streit zwischen Paris und Berlin über die Einstufung von Atomkraft als „grün“ dreht sich um viel mehr als den Klimaschutz. Es geht um knallharte wirtschaftliche Interessen im Zukunftsmarkt grüner Wasserstoff.
Die DB will bis 2038 ihre dieselbetriebenen Busse ausmustern und durch Fahrzeuge mit klimafreundlichen Antrieben ersetzen. Jetzt hat der Staatskonzern 60 Wasserstoffbusse in Portugal bestellt.
In einem Modellprojekt in Baden-Württemberg wird Wasserstoff ins Gasnetz eingespeist. Es soll gezeigt werden, dass das Gas in einem Mix, ohne größeren Aufwand, etwa bei Leitungen, Kesseln oder Heizkörpern, verwendet werden kann.
Andreas Schell ist neuer Chef des Energieversorgers ENBW. Im Interview sagt er, woher künftig der Strom kommt – und warum er die Strompreise für Verbraucher nicht senkt.
Paris und Berlin streiten sich über Wasserstoff, der mithilfe von Atomstrom gewonnen wird. Über beide Seiten kann man den Kopf schütteln – besonders aber über die deutsche.
Der Streit um Wasserstoff aus Atomstrom spitzt sich zu: Noch vor drei Wochen schienen die Unstimmigkeiten zwischen Deutschland und Frankreich ausgeräumt. Davon ist nun nichts mehr zu spüren.
Paris und Berlin streiten über EU-Kennzeichnung von nuklear gewonnenem Wasserstoff. Berlin sieht unterschiedliche Prioritäten.
Der Ingenieur Marek Miara vom Fraunhofer-Institut ISE wirbt für die Wärmepumpe als energieeffiziente Heizung. Der Ökonom Manuel Frondel vom Leibniz-Institut RWI warnt vor einem Subventionsgrab. Ein Streitgespräch.
Wasserstoff wird für den Klimaschutz immer wichtiger. Aber der Einsatz sollte sich in Deutschland länger kaum lohnen.
Mit Wasserstoff sollen die CO2-Emissionen sinken. Nach einer neuen Studie bleibt der Bedarf aber länger noch gering. Eine Förderung verspricht nicht immer viel.
Wohnhäuser sollen im Jahr 2033 die sogenannte Energieklasse D erreichen, für öffentliche Gebäude soll das sogar schon drei Jahre früher gelten, fordert das Europaparlament. Der Streit mit den EU-Mitgliedstaaten ist ausgemacht.
Der Wirtschaftsminister will den Wasserstoff bestimmten Branchen zuteilen. Verkehrsminister Wissing ist besorgt, dass der Verkehr zu kurz kommt. Die Industrie stellt sich hinter den FDP-Politiker und reagiert mit Sarkasmus auf Habecks Vorschlag.
Fährt der Lastwagen der Zukunft mit Strom aus Batterien oder mit Strom aus der Brennstoffzelle? Bei Quantron in Augsburg glaubt man fest an die Brennstoffzelle. Vor allem für den Langstreckenbetrieb.
Für die Zukunft des Autos plant Honda Motor zweigleisig. Neben Batterie-Elektroautos setzt der Hersteller auf Wasserstoff und Brennstoffzellen.
Aurubis ist Europas größter Kupfer-Recycler. Im Interview spricht Vorstandschef Roland Harings über die Südamerikareise mit dem Kanzler, einen Strompreis für die Industrie – und wie die USA Investoren empfangen.