VW kündigt Elektrofahrzeuge für China an
Volkswagen will, dass bis 2030 mindestens 50 Prozent seiner in China verkauften Autos elektrisch angetrieben werden.
Volkswagen will, dass bis 2030 mindestens 50 Prozent seiner in China verkauften Autos elektrisch angetrieben werden.
Der Dax schafft einen weiteren Rekord und der europäische Aktienindex klettert auf den höchsten Stand seit der Finanzkrise 2008. Laut Bundesbank ist das Geldvermögen der Deutschen nun so hoch wie nie.
Auch Škoda steigt in den Markt für Elektroautos ein und setzt dort sogleich ein Ausrufezeichen. Der Enyaq ist technisch viel VW, von seiner Umsetzung aber nah am Übermut.
Der Tiguan ist die Nummer 1 unter den SUV in Europa. Den Platz gilt es zu verteidigen. Ein Hybrid ergänzt die Antriebspalette. Aber auch für den Dieselmotor sieht VW eine Zukunft. Der bleibt eine gute Wahl.
Die Bundesregierung will die Kompetenzen zur Pandemiebekämpfung in weiten Teilen an sich ziehen. In der aktuellen Folge sprechen wir mit Steffen Augsberg, Rechtslehrer und Mitglied des Ethikrats, über Schwächen und Widersprüche der geplanten Corona-Beschränkungen.
Der Daimler-Chef Ola Källenius verkauft fünfmal so viele Autos wie Elon Musk. Trotzdem ist Tesla das Siebenfache wert. Jetzt bläst der Schwede zum Angriff.
Fast alle Mitglieder der ersten Börsenliga stellen ihren Mitarbeitern kostenlose Tests zur Verfügung. BASF und die Allianz machen nun sogar mit betrieblichen Impfungen der eigenen Mitarbeiter Tempo, zeigt eine F.A.Z.-Umfrage unter den 30 Dax-Unternehmen.
Heute gibt sich der Volkswagen-Chef Herbert Diess gerne als Tesla-Jäger. Dabei wäre er vor einigen Jahren fast selbst zum amerikanischen Elektroautohersteller gewechselt.
Die Revision von Volkswagen bleibt ohne Erfolg: Im Abgasbetrug muss der Konzern einem getäuschten Kunden die Kosten für die Finanzierung plus Zinsen erstatten, bestätigt der Bundesgerichtshof.
Der Autokonzern hat sich mit der IG Metall auf einen neuen Haustarifvertrag für ungefähr 120.000 Beschäftigte geeinigt.
Schöne Pronomina +++ Volkswagen +++ Roland Koch +++ Der Untertan
Mit dem Tiguan rollt der VW das SUV-Feld von hinten auf: Mehr als 760 800 Kunden entschieden sich bis Ende vergangenen Jahres allein in Deutschland für das kompakte SUV mit dem Phantasienamen Tiguan. Die jüngste Modellpflege im Sommer 2020 brachte dem Dauerbrenner mehr Digitalisierung, neue Infotainment- und Assistenzsysteme sowie ein erweitertes Motorenprogramm. Was das jüngste Modell alles kann und ob sich ein Kauf lohnt erfahren Sie in unserem Fahrbericht.
Während Banken Filialen schließen oder die Auto- und Stahlindustrie in großem Stil Jobs abbaut, sucht Amazon dringend Mitarbeiter. Auch Wirtschaftsprüfer und Unternehmensberatungen wollen viele neue Leute einstellen.
Die Aktienkurse von BMW, Daimler und Volkswagen erleben gerade einen Aufschwung – obwohl die Corona-Krise noch nicht überwunden ist. Dass sich das Bild ein Jahr später gedreht hat, ist kein Zufall.
Kastenwagen sind angesagt. VW hat eben seinen Caddy erneuert, Renault schickt jetzt bald die dritte Generation des Kangoo auf den Markt. Der Clou: eine seitliche Schiebetür ohne B-Säule.
Togg heißt das erste türkische Elektroauto. Schon Ende 2022 soll es vom Band rollen. Die Batteriezellen kommen aus Deutschland.
Die Impfpläne der Betriebsärzte in Hessen sind fertig – im Juni soll es losgehen. Nach Meinung einer Ärztin benötigt man pro Impfung keine zehn Minuten.
Armin Laschet bringt einen kurzen Lockdown ins Spiel, der die dritte Welle bremsen soll. Dazu könnte auch die Impfkampagne beitragen – bis Mai soll jeder fünfte Deutsche geimpft sein. Der F.A.Z.-Newsletter für Deutschland.
Die Börse fasst Vertrauen in die Zukunft von VW. Die Transformation aber ist längst nicht beendet. Und Konzernchef Diess steckt in der China-Falle.
Xiaomi-Gründer Lei Jun verkündet, dass sein Unternehmen in die E-Auto-Produktion einsteigen wird. Damit setzt das Unternehmen VW und Tesla unter Druck. 10 Milliarden Dollar plant er dafür ein.
Nach einem kräftigen Anstieg im März beginnt der Dax auch den April mit neuen Rekorden. VW hat SAP an der Börse als wertvollstes deutsches Unternehmen überholt. Die Warnsignale sind nicht zu übersehen.
Im Corona-Jahr 2020 hat der Autokonzern den Gewinn kräftig gesteigert. Gespart wird trotzdem – damit die Transformation noch schneller vorangeht. Kritik gibt es an der Dividendenzahlung.
Als Finanzvorstand soll Arno Antlitz in der Transformation des VW-Konzerns eine Schlüsselrolle spielen. Vorstandschef Herbert Diess vertraut ihm, aber andere sehen ihn kritisch.
Deka-Fondsmanager Ingo Speich sagt, was schiefläuft in den Dax-Konzernen. Ein Gespräch über Wertvernichter und Millionen-Gehälter inmitten der Pandemie.
Erst Corona, dann die Kälte in Texas, nun das Feuer von Japan. Große Chipfabriken stehen still – und das verschärft den Streit in der Autoindustrie.
Gemessen an dem Schaden des Abgasskandals ist das damalige Management des VW-Konzerns bislang gut davongekommen. Es war höchste Zeit, dass auch zivilrechtliche Ansprüche durch das Unternehmen angemeldet werden.
Im F.A.Z.-Gespräch macht VW-Konzernchef Diess klar: Der Sportwagenhersteller kommt nicht an die Börse. Dessen Gewinne werden gebraucht für Elektromobilität und autonomes Fahren.
Strafrechtlich hat der Dieselkandal für die beiden früheren Spitzenmanager Winterkorn und Stadler schon ein Nachspiel. Wie sieht es bei zivilen Haftungsfragen aus? Der Aufsichtsrat von VW gibt nun das Ergebnis einer mehrjährigen Prüfung bekannt.
Ursprünglich sollte das Verfahren gegen Martin Winterkorn schon im Januar dieses Jahres beginnen, jetzt folgt bereits die zweite Verlegung aufgrund der Pandemie-Lage.
Einheitsbatterie, Einheitsantrieb? Wenn das eine Elektroauto fährt wie das andere, ist womöglich mehr verloren denn gewonnen. Vorboten sind schon zu spüren.
Anleger jubeln über Europas größten Autokonzern, an der Börse ist kein deutsches Unternehmen nun wertvoller als Volkswagen. Die Wette lautet, dass die Wolfsburger sogar Tesla überholen.
Europas größter Autokonzern kündigt sechs "Gigafabriken" an, die Börse jubelt. Doch wie weit ist die Batterie-Technik überhaupt? Einer der profiliertesten deutschen Fachleute gibt Antworten.
Mehr Umsatz und noch mehr Gewinn – für die Porsche-Mitarbeiter gibt es wieder eine große Prämie. Und das Programm der Grünen schreckt die Porsche-Spitze nicht.
Der Autokonzern Volkswagen beschleunigt seine Aufholjagd gegenüber dem Elektro-Konkurrenten Tesla – und begeistert damit Anleger. Das sorgt für einen bemerkenswerten Stabwechsel im Leitindex Dax, der zudem ein Rekordhoch markiert.
Teilweise selbstfahrend und zunehmend elektrisch: Der bayrische Premium-Hersteller gibt eine klare Richtung vor. Aber auch der Verbrennungsmotor hat Zukunft, sagt BMW-Chef Zipse.
Investoren halten sich vor dem richtungsweisenden amerikanischen Notenbank-Termin am Abend zurück. Doch die Papiere deutscher Autohersteller stechen im Börsengeschehen heraus.