VW feilt an seiner Batteriegesellschaft
Nach der Gründung im Dezember steht jetzt das Führungsteam fest. Eine neue Partnerschaft in Indien könnte die Reichweite noch verstärken.
Nach der Gründung im Dezember steht jetzt das Führungsteam fest. Eine neue Partnerschaft in Indien könnte die Reichweite noch verstärken.
Am Landgericht Detmold beginnt ein Prozess gegen Europas größten Autokonzern VW. Dieser kann für die Zukunft der Branche entscheidend sein. Auch für weitere Klimaschutzklagen könnte die Entscheidung wegweisend sein.
Trotz Pandemie und Ukrainekrieg: Viele deutsche Großunternehmen haben in den ersten drei Monaten des Jahres nochmals zugelegt – vor allem die Autohersteller.
China kämpft mit Corona, und die restliche Welt deswegen mit höheren Preisen und Lieferverzögerungen. Wie abhängig ist Deutschland vom Reich der Mitte?
Eine Fridays-for-Future-Aktivistin sorgt auf der Volkswagen-Hauptversammlung für Aufsehen. Auch VW-Anleger sind unzufrieden und machen ihrem Ärger Luft.
Die Hoffnung, den Krieg mit harten Sanktionen schnell zu beenden, habe sich nicht erfüllt, sagt der VW-Chef auf der Hauptversammlung. Optimistischer ist er bezüglich der E-Autos – die sollen bald so profitabel sein wie Verbrenner.
In den Vereinigten Staaten sind die Wolfsburger ein Nischenanbieter. Doch das soll sich ändern - auch mit einem komplett neuen Auftritt.
Herbert Diess will Volkswagen für die Zukunft rüsten. Doch sein Führungsstil wird mehr und mehr zur Belastung. Viele Analysten sehen den einstigen Hoffnungsträger inzwischen sogar als Teil des Problems.
Mitten in der Krise schütten die Dax-Konzerne 50 Milliarden Euro an die Aktionäre aus. Aber wie finden Anleger die besten Dividendenaktien?
Schwierige Zeiten für Deutschlands Autokonzerne: Audi-Chef Markus Duesmann und Finanzvorstand Jürgen Rittersberger über die Risiken eines Energieembargos, die Offensive in Amerika und den teuren Einstieg in die Formel 1.
Kapitalmarktberater krallen sich an die Hoffnung auf die zweite Jahreshälfte. Viele Vorhaben für einen Sprung aufs Parkett sind verschoben. Schließlich belastet nicht nur der Ukrainekrieg, sondern auch die hohe Inflation und die Zinswende den Markt.
Die Leichtigkeit des Karo-Seins trägt heute der Polo wahrscheinlich besser als der Golf. Er ist ein flotter Fröhlichmacher ohne die Abteilung Schraubstock. Nur der Inflation fährt auch dieser Volkswagen nicht davon.
Wolfgang Porsche und Hans Michel Piëch haben enormen Einfluss im Konzern. Von Ruhestand ist wenig zu hören, im Gegenteil. Die junge Generation muss warten.
Der Volkswagen-Konzern kämpft weiter mit Lieferschwierigkeiten. Doch die Kappung von Rabatten sorgt für üppige Erträge.
Der VW-Konzern hat seinen Gewinn im ersten Quartal trotz Covid, Ukrainekrieg und Chipmangel deutlich gesteigert. Dabei spielen vor allem Premium-Modelle eine Rolle.
Leistungsfähige Systeme sind für die Zukunft des Konzerns essentiell, aber die zuständige Sparte Cariad steckt in Schwierigkeiten. VW-Chef Diess gerät unter Druck – und holt Berater von außen.
In einer Gesprächsrunde mit Wolfsburger Bürgern warnt der Konzernchef vor wachsenden Risiken. Die Formel 1 hingegen lockt ihn unverändert.
Hochdachkombis sind vor allem bei Familien beliebt. Die Kooperation von Mercedes mit Renault-Nissan stellt dem Marktführer VW Caddy gleich drei Modelle entgegen: den Renault Kangoo, den Mercedes Citan und eben den Nissan Townstar.
Im Frühjahr 1972 kam der kleine Renault R5 auf den Markt. Der 3,50 Meter kurze, poppige Wagen wurde schnell zum Bestseller und bis Mitte der 1990er Jahre mehr als neun Millionen mal verkauft.
Historische Fahrzeuge können im Wert deutlich steigen. Doch hohe Unterhaltkosten schmälern die Rendite.
Wie es VW, BMW & Co. mit Elektromobilität und Software halten – und was die Deutschen gerade kaufen.
Der Zulieferer aus Hannover ringt mit VW, BMW und Co. um einen Lastenausgleich.
Während Volkswagen, BMW und Co. trotz der Krisen klotzig verdienen, stehen ihre Lieferanten mit dem Rücken zur Wand. In der Autobranche ist ein Verteilungskampf entbrannt.
Seit elf Jahren produziert Volkswagen in seinem amerikanischen Werk in Chattanooga Autos. Jetzt erwägen die Volkswagen-Manager offenbar den Bau eines zweiten Werks dort.
Noch klingt es beruhigend, dass die deutschen Autobauer hohe Auftragspolster haben. Doch die könnten ganz schnell dahinschmelzen. Wer ist verantwortlich für das Chaos in der Branche?
Ein bewohnbares Auto: Space-Camper baut aus dem legendären VW-Transporter individuelle Campingmobile. Ausgestattet werden können sie mit allem, was für den Alltag notwendig ist.
Was passiert, wenn man einem VW T-Cross das Dach stutzt und ein neues Kleid anzieht? Es kommt ein großer Kleinwagen mit überzeugenden Eigenschaften dabei heraus.
Der VW-Konkurrent schlägt sich trotz einer Vielzahl an Problemen gut.
Die strikten Lockdowns in der Volksrepublik treffen VW mit Wucht. Der Konzern könnte abermals Ziele im wichtigsten Absatzmarkt verfehlen.
Autos sind ein teurer Spaß. Ein Glück für alle Fahrer, dass die Gesellschaft sie so kräftig subventioniert.
Im Dieselskandal muss sich der ehemalige VW-Chef Martin Winterkorn möglicherweise doch vor Gericht verantworten.
Nach dem tödlichen Sturz aus einem Essener Parkhaus verdichten sich die Hinweise, dass der Fahrer beim Driften die Kontrolle über sein Auto verlor. Einen Führerschein hatte keiner der beiden Insassen.
VW hat den Bulli, Mercedes die V-Klasse – und Audi? Bislang haben sich die Bayern der Raumfahrt versagt. Doch mit Blick auf China & Co. proben sie einen Kurswechsel und geben mit der Urban Sphere-Studie eine neue Richtung vor.
VW hat den Bulli, Mercedes die V-Klasse – und Audi? Bislang haben sich die Bayern der Raumfahrt versagt. Doch mit Blick auf China & Co. proben sie einen Kurswechsel und geben mit der Urban Sphere-Studie eine neue Richtung vor.
VW bringt ein Update zur Mängelbeseitigung mit neuer Software und schneller Hardware. Aber nicht alle Probleme sind gelöst.