Diess unter Druck
Im Ringen um die Software-Sparte Cariad muss der VW-Chef ein überzeugendes Konzept vorlegen. Sonst sind seine Tage an der Konzernspitze gezählt.
Im Ringen um die Software-Sparte Cariad muss der VW-Chef ein überzeugendes Konzept vorlegen. Sonst sind seine Tage an der Konzernspitze gezählt.
Ein VW-Mitarbeiter fühlt sich durch den Gender-Leitfaden der Konzerngesellschaft Audi in seinen Persönlichkeitsrechten verletzt. Ende Juli soll ein Urteil in dem Zivilverfahren fallen.
Noch ist es zu früh von einem Dammbruch oder gar den von vielen Industrieverbänden befürchteten „amerikanischen Verhältnissen“ vor deutschen Zivilgerichten zu sprechen. Doch das Urteil des Bundesgerichtshof, mit dem das Geschäftsmodell von Inkassodienstleistern gestärkt wird, könnte reichlich Sprengkraft entwickeln.
Kurz nach dem Entscheid über das Verbrennerverbot verlässt Stellantis die Autolobby. Über die Motive wird noch gerätselt.
Ausländische Kläger haben es künftig einfacher Forderungen gebündelt vor deutschen Gerichten geltend zu machen. Am Montagabend bejahte der Bundesgerichtshof (BGH) in einem Pilotfall eines Schweizer Volkswagen-Kunden, das dieser seine Forderung wirksam an den Rechtsdienstleister Financialright abtreten konnte.
Das VW-Juniorteam schwingt sich voll Selbstbewusstsein auf zum spanischen Meister. Drei neue Autos sind geplant, auch ein heißer elektrischer Kleinwagen. Aber was wird dann aus Seat?
Der Autohersteller hat einen Sprachleitfaden für seine Mitarbeiter erstellt. Doch die Wirkung greift auch in den Arbeitsbereich der Volkswagen-Belegschaft. Dagegen hat ein Prozessmanager geklagt. Es wird grundsätzlich.
In der europäischen Autoindustrie brodelt es. Nachdem das geplante Verbrenner-Aus die Hersteller entzweit hat, verlässt mit Stellantis nun ein großer Hersteller den gemeinsamen Lobbyverband.
Der Skoda Fabia ist ein enger Verwandter des VW Polo. Sein Infotainment-Angebot ist üppig, mit eingebauter Sim-Karte und Echtzeit-Verkehrsdaten. Sogar einen Anschluss für eine Dashcam gibt es. Am Innenspiegel.
Die Juristin Roda Verheyen klagt gegen den RWE-Konzern. Der Prozess könnte wegweisend für die Haftung von Großkonzernen für den Klimawandel sein. Klar, dass sie sich da in kein Flugzeug mehr setzt.
Mit Cariad hat Volkswagen einen konzerneigenen Software-Entwickler. Zuletzt fiel die Sparte vor allem durch Probleme auf. Neueinstellungen sollen diese jetzt lösen – doch Programmierer sind am Arbeitsmarkt umkämpft.
In der Diskussion über das Ende des bewährten Autoantriebs liegen einige Möglichkeiten verborgen. Und zwar für den Klimaschutz und für die FDP.
Die EU-Kommission will der Autobranche anspruchsvolle Ziele für den Klimaschutz setzen. Für die Autobranche ist dabei ein Verbrennerverbot kontraproduktiv.
Vergangene Woche trafen die Vertreter der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger (SdK) sowie der Verbraucherzentrale für Kapitalanleger vor der 3. Kammer für Handelskammer am Landgericht Hannover auf die Anwälte von VW
Wenn der Bund seine Xinjiang-Regeln ernst nimmt, müssten neben VW auch andere Konzerne um Staatsgarantien bangen. Doch die schrecklichen Bilder aus der Region in China wollen viele Unternehmer und Politiker nicht sehen.
Die deutsche Autoindustrie muss ihr Geschäft in der Volksrepublik neu ordnen. Mit Folgen für die Kunden.
In Deutschland werden immer weniger Autos zugelassen. Gebrauchtwagen werden zu Luxusgütern.
Im Wochenrückblick: Fehlende Bürgschaften für Autoriesen, mangelndes Einfühlungsvermögen vom Tesla-Chef und sprachliche Dreistigkeit aus Berlin.
Carlos Tavares, Chef des Opel-Mutterkonzern Stellantis, macht Druck: Der Portugiese kritisiert Qualitätsmängel an Autos aus deutscher Fertigung.
Kein großer deutscher Autohersteller hat im Mai ein größeres Absatzplus erzielt als Mercedes. Dahinter konnte sich Opel platzieren. Tief im Minus ist einer der bisherigen Gewinner dieses Jahres.
Der Volkswagen-Konzern überlegt, die Porsche AG an die Börse zu bringen. Betrüger versuchen vorab schon unrechtmäßig, Aktien des Unternehmens zu verkaufen.
Deutsche Autohersteller müssen ihre Lieferbeziehungen und Produktionsverflechtungen mit China auflösen. Nur so lässt sich die Abhängigkeit verringern.
Viele Expats in China verstünden erst im Lockdown von Schanghai, wie autoritär die Volksrepublik geführt werde, sagt Max Zenglein, Chefökonom der China-Denkfabrik Merics in Berlin. Im Interview spricht er über deutsche Großunternehmen in Fernost und die schwierigen Beziehungen zwischen Russland, China und der EU.
Der Opel Astra gehört zu den Jägern des VW Golf. Noch nie war er so nah dran am großen Vorbild. Mit der kommenden batterieelektrischen Version setzt er dann zum Überholen an.
Erstmals lehnt der Bund Bürgschaften für Investitionen eines deutschen Unternehmens in China ab – mit Verweis auf die Menschenrechtslage in der Provinz Xinjiang. Die Spannungen wachsen.
Robert Habeck macht Ernst: Die Investitionsgarantien eines in der autonomen Region Xinjiang tätigen Unternehmen werden nicht verlängert. Dabei soll es sich um Volkswagen handeln.
Lange wurde darüber geredet, jetzt geht es los: Unternehmen schränken ihr internationales Geschäft ein. Der Rückzug aus China beginnt schon.
Im Finale der GNTM-Familie lässt sich Heidi Klum weder von ihrem Top-Ehemann noch von einem neuen Zerstörungsvideo Rezos beirren. Anita muss als Erste gehen, Luca und Lou-Anne halten bis zur Fledermaus-Challenge durch.
Europa braucht kürzere und verlässlichere Lieferketten. Davon will Portugal nicht nur wegen seiner Lage profitieren. Mehr als 500 deutsche Unternehmen sind in dem kleinen Land aktiv, das auf der Hannover Messe seinen großen Auftritt hat.
Damit sei die letzte Bedingung für das Übernahmeangebot erfüllt worden, teilte der Konzern am Mittwoch mit. In Großbritannien schließt der Konzern derweil einen Millionenvergleich bei einer Massenklage im Dieselskandal.
Hier sind neun Probleme, die fast jeder aus seiner Partnerschaft kennt. Die Paartherapeutin Ankha Haucke verrät, wie Sie sich selbst helfen können.
Geheime Bilder aus Gefängnissen in Xinjiang zeigen Deutschlands größten Handelspartner als Unrechtsstaat. Die Bundesregierung ist entsetzt. Die Unternehmen hingegen wollen ihren Markt noch nicht aufgeben.
Nach mehr als viereinhalb Jahren ist das Ende im Kapitalanleger-Musterverfahren wegen der geplatzten Übernahme von Volkswagen durch die Porsche Automobil Holding SE absehbar
In der Ukraine ist das erste Urteil seit Kriegsbeginn gefällt worden, ein Panzerkommandant muss lebenslang in Haft. Der Verurteilte behauptet, er sei zur Tat gedrängt worden: „Ich wollte nicht töten.“
Ein Biolandwirt will VW zum Ausstieg aus dem Verbrenner zwingen. Das Gericht verweist auf den Gesetzgeber.
Batterie, Brennstoffzelle und Verbrennungsmotor im trauten Miteinander. Das Wiener Motorensymposion zeigt die Vielfalt künftiger Antriebe.