VW-Sitz in Schwierigkeiten
Der Stammsitz von Volkswagen ist chronisch unterausgelastet. Jetzt soll ein weiteres Elektromodell die Beschäftigung in Wolfsburg absichern.
Der Stammsitz von Volkswagen ist chronisch unterausgelastet. Jetzt soll ein weiteres Elektromodell die Beschäftigung in Wolfsburg absichern.
Der Sports Tourer genannte Kombi ist ein Auto für jedermann. Ohne Rätsel in der Bedienung, mit einem schicken Design, praktisch im Alltag. Dass es so was noch gibt.
Analysten trauen Schweizer Aktien Kursgewinne zu. Kurzfristig könnte es aber noch Rückschläge geben.
Tel Aviv gilt als das israelische Silicon Valley: ein Paradies für Start-ups. Davon haben Frankfurter im Austausch „Frankfurt meets Tel Aviv“ viel gelernt.
Lohnt der Kauf eines Elektroautos schon jetzt? Für viele ist die Reichweite im Alltag immer noch nicht ausreichend. Eine Wunderbatterie, der Festkörperakku, soll alles besser machen.
Die Auswahl an Elektroautos wird immer größer. Tesla und Fiat belegen im bisherigen Jahresverlauf das Siegerpodest. VW ist noch auf der Suche nach der angestammten Dominanz.
Der schwergewichtige VW ID.4 GTX bietet viel Leistung und viel Platz. Aber er braucht auch viel Strom.
Die Chefs von VW hatten am meisten Aufmerksamkeit
Die Wolfsburger wollen auch außerhalb Europas neue Fabriken für Batterien und E-Autos bauen - und eröffnen den Bieterwettbewerb in Nordamerika.
Nicht nur die Chinesen protestieren gegen die ewige Null-Covid-Politik, die deutschen Unternehmen klagen ebenfalls. Nach VW gesteht nun auch Mercedes gegenüber der F.A.Z. Probleme in Produktion und Verkauf ein.
Die Aktie des Sportwagenbauers hat sich rasant entwickelt. Es folgt einer der schnellsten Dax-Aufstiege der Geschichte.
Der Kompanja Van auf Basis des Renault Trafic ist ein minimalistisches Wohnmobil mit einigen pfiffigen Ideen. Die Innenausbauten sind aus Holz und trotz nur fünf Metern Länge ist Platz für vier.
Japans Topunternehmen und die Regierung versuchen, einen nationalen Champion für Mikrochips zu kreieren. Das kann gründlich schiefgehen.
Europa will unabhängiger werden von der Großmacht im Osten. Ausgerechnet jetzt beginnen Konzerne wie BMW, Mercedes und Renault dort mit der Produktion von Elektroautos für den europäischen Markt.
Die Klimaschutzgruppe „End Fossil: Occupy!“ besetzte einen Hörsaal der Technischen Universität in Berlin und forderte eine Namensänderung der Volkswagenbibliothek. Das Präsidium will dies nun prüfen.
Schon länger will der asiatische Auftragsfertiger in die Autobranche einsteigen. Pläne von Volkswagen für eine neue US-Marke könnten das Projekt jetzt voranbringen.
Die Zukunft der Basismobilität ist verführerisch, aber teurer als heute: Unter 25.000 Euro wird nichts mehr gehen. Wer die Preishürde nicht scheut, dem muss vor der Zukunft nicht bange sein.
Die Finalisten zum Auto des Jahres 2023 stehen fest. Die deutschen Marken schneiden wieder schwach ab. Nur Volkswagen ist in der Endrunde dabei. Im Januar wird der Sieger gekürt.
Wegen der aktuellen Corona-Welle hat Volkswagen die Fertigung im Werk in Chengdu vorübergehend ausgesetzt. Auch BMW macht sich Sorgen um die Lage in China.
„Angabe der Person“ heißt Elfriede Jelineks neues, autobiografisches Buch. Es beginnt mit einer Steuerfahndung – und läuft auf eine Machtdemonstration hinaus: durch Sprache.
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Das Jahr 2017 meldet sich zurück. Die Sonderprüfung bei VW steht wieder am Anfangspunkt.
Die Aufregung über den Aufsichtsratssitz der niedersächsischen Kultusministerin im VW-Konzern ist groß. Und sie verdeckt ihre bildungspolitischen Vorhaben.
Der Preis „Car of the year“ gilt als begehrtester Preis der Branche. Die Finalisten für die Auszeichnung im Jahr 2023 stehen fest. Nur ein einziger deutscher Hersteller hat es in die Endrunde geschafft.
Deutliches Lohnplus nach dem Vorbild von Baden-Württemberg. Und zusätzliche Extras für VW.
Wie sensibel sind die Daten, die die Lockbit-Bande gestohlen hat? In die Ermittlungen sind auch US-Behörden involviert, wie nun bekannt wurde. Daten von VW, BMW und Mercedes könnten betroffen sein.
Nach langen Verhandlungen bekommen 125.000 VW-Beschäftigte in Westdeutschland mehr Lohn. Der neue Haustarif soll in zwei Schritten umgesetzt werden.
Deutschlands größter Autohersteller und die Gewerkschaft IG Metall haben sich auf einen neuen Haustarif geeinigt. 125.000 Mitarbeiter sollen deutlich mehr Geld bekommen.
Anders als Rewe bleiben die meisten Sponsoren dem DFB trotz „One Love“-Debatte treu. Volkswagen riskiert damit einen Konflikt mit seinem Großaktionär Qatar – und Adidas schweigt zu seinem Partner FIFA.
Der ID 4 ist eines der schwächeren Mitglieder der neuen VW-Familie. Auf die Version mit Fließheck und Coupé-Allüren blickt das kritische Auge milder, sie heißt ID 5 und macht vieles besser. Aber noch nicht gut genug.
Der neue Vorstand ist unzufrieden. Und reagiert scharf. Das Sammelsurium an Modellen soll gelichtet werden. Ein elektrischer Tiguan kommt. Der Neubau in Wolfsburg fällt wohl flach.
Volkswagen könnte den Bau eines neuen Werkes in Wolfsburg für sein künftiges Kernmodell Trinity doch noch abblasen. Der Grund: Die teuren Verzögerungen in der Entwicklung einer eigenen Fahrzeugsoftware.
Die Deutsche Umwelthilfe konfrontiert die deutschen Autobauer mit neuen Vorwürfen. Das könnte Folgen für fünf Millionen Dieselbesitzer haben.
Gestern der schicke Wagen, heute das teure Yoga-Retreat: Übernehmen neue Milieus Symbole für Erfolg und Anerkennung, schaffen die etablierten Stände eine andere soziale Distinktion. Klar ist: Ein ganz spezieller Luxus könnte sogar dem Planeten helfen.
Oliver Blume baut den Volkswagen-Konzern ruckartig um. Nach einer groß angelegten Partnerschaft mit Ford stehen nun Pläne für das Trinity-Werk in Wolfsburg auf der Kippe. Von Verschiebung bis Abbruch steht alles im Raum.