Bernd Osterloh sieht Deutschlands größten Autokonzern gut gerüstet in der Elektromobilität. Er erklärt auch, warum eine Vier-Tage-Woche für VW kein Thema ist.
Wer nennt sein Kind „Gänseblümchen Taube“? Mit wem turtelt Brad Pitt in Frankreich? Und wer am liebsten sterben würde, während alle Torte essen. Die aktuellen „Herzblatt“-Geschichten.
Wo bleibt der von Olaf Scholz angekündigte „Wumms“? Viele der versprochenen Hilfen fließen nicht ab. Trotzdem gibt es schon wieder Wünsche.
„Tesla muss uns nicht zeigen, wie Elektroautos gehen“, sagt Jörg Hofmann an die Adresse des amerikanischen Unternehmers Elon Musk. Der hat indes wohl ein neues Auto von VW ausprobiert.
Hertha BSC Berlin sucht einen Geldgeber, Amazon und Tesla wurden gehandelt. Jetzt erhielt Trigema-Chef Grupp ein Angebot – und lehnt entschlossen ab.
Charismatische Unternehmer wie Elon Musk träumen von der Kommerzialisierung des Weltraums. Können auch Anleger auch etwas davon haben – oder ist die Branche im wahrsten Sinne des Wortes zu abgehoben?
Die meisten Börsenwerte zeigen nach unten. Verantwortlich dafür sind Gewinnmitnahmen nach dem jüngsten Aktien-Boom – vor allem im Technologiesektor.
Am Vortag hatte Elon Musk bereits den Impfstoffhersteller Curevac besucht, der mit der Tesla-Tochter Grohmann kooperiert. Ohne die Automatisierungstechnik der Tesla-Tochter habe man nicht vorankommen können, so der Curevac-Chef.
Die Methode ist beliebt: Sich rar machen und so Aufmerksamkeit erregen. So hält es auf seinem Deutschland-Besuch auch der Tesla-Chef Elon Musk.
Der Elektroautohersteller nutzt die Gunst der Stunde: Er will sich auf einen Schlag viel neues Kapital besorgen.
Zu groß, um zu scheitern? Vermutlich. Zu hochfahrend, um auf Dauer erfolgreich zu sein? Vielleicht. Elon Musk ist Unternehmer, Visionär, Prophet. Ganz Brandenburg wartet in dieser Woche auf seine Ankunft.
Bald werden die Aktien von Apple und Tesla aufgespalten. Aus einer Aktie werden bei Apple vier neue Wertpapiere, bei Tesla sind es fünf. Was Analysten für die Entwicklung der Kurse prognostizieren.
Die Elektroautomarke Polestar eröffnet einen Schauraum in der Frankfurter Innenstadt. Packo Jansen packt ein, Butlers meldet sich zurück, und Philipp Plein ist im Gespräch.
Technologieaktien im Aufwind: Zum fünften Mal stellt der Nasdaq-100 in diesem Monat einen Rekord auf, während der Dow Jones und die Industriewerte darben. Doch ganz so schwarz-weiß ist die Sache nicht.
Schon im Juli kommenden Jahres will der amerikanische Elektroautohersteller Tesla seine neue Fabrik in Grünheide in Betrieb nehmen – offenbar mit weniger umfassenden Eingriffen in die Natur. Dafür steigen allerdings die Kosten.
Der eine befürchtet einen Wassernotstand, der andere träumt von einem deutschen Silicon Valley: Je weiter der Bau der Elektroautofabrik in Grünheide voranschreitet, desto mehr spaltet er die Gesellschaft.
Sie gehört zu den umstrittensten Baustellen Deutschland, die geplante Teslafabrik in Brandenburg. F.A.Z.-Redakteurin Julia Löhr hat sich vor Ort einen Eindruck verschafft.
Quicklebendig und lustvoll stürzt sich Mini in das elektrische Abenteuer. Mit der Technik des BMW i3 serviert er Freude pur am Fahren. Die Stadt ist sein Revier. Zum Reisen taugt er nicht.
Aus einer Tesla-Aktie sollen fünf werden. Die Aufspaltung der Anteilscheine ist ein Zeichen der Stärke, denn schwächelnde Unternehmen entscheiden sich oft für den umgekehrten Weg.
Tesla will seine Aktien teilen. Damit sollen sie günstiger werden und mehr Kaufinteresse auf sich ziehen. Nachbörslich kam dieses auch schon so.
Markus Duesmann ist die neue Allzweckwaffe im VW-Konzern: Audi-Chef und Mann für die Technik von morgen. Ein Gespräch über Macht und Idole, die Liebe zu Motoren und seine Freunde im Ökomilieu.
Ein Betriebssystem zu erdenken, unterscheidet sich fundamental von der Entwicklung eines neuen Motors. Deutschland muss das endlich begreifen. Ein Gastbeitrag.
Tesla-Chef Elon Musk vermutet, Aliens hätten Ägyptens Pyramiden erbaut. Nicht nur Ägypten findet das nicht witzig. Alternative Theorien zum Bau der Pyramiden sind jedoch kein neues Phänomen.
Ein Start-up will die Autoindustrie umkrempeln: Twaice kann mit Hilfe einer Software jene Fragen beantworten, die sich viele Unternehmen auf ihrem Elektropfad stellen – denn sie gibt präzise Einblicke ins Innenleben einer Batterie.
Die Aktienkurse der großen Tech-Konzerne steigen und steigen – obwohl die übrige Wirtschaft unter der Corona-Krise leidet. Was ist diesmal anders im Vergleich zur Dotcom-Krise?
Wer die deutsche Autoindustrie ruiniert, schadet der Umwelt, statt sie zu schützen. Die Wirtschaftspolitik, die die Bundesregierung auf diesem Feld im Verein mit der EU betreibt, ist verheerend, falsch und gefährlich. Ein Gastbeitrag.
Die Politik will den Durchbruch der Batterietechnik. Aber taugen Fahrer und Fahrzeuge auch für die Langstrecke? Eine Reise im Porsche Taycan.
Sorgen durch die Corona-Krise? Nicht in Berlin. Dank der Millionen von Investor Lars Windhorst steht Hertha BSC finanziell blendend da. Wie will der Klub das Geld nutzen? Plötzlich sind spannende Transfers möglich.
Der Polestar 2 ist im Gegensatz zum Erstling Polestar 1 ein reines Elektroauto mit moderatem Basispreis. Verkauft wird er ausschließlich online.
Erst wollte der Elektroautohersteller in Grünheide keine Batterien fertigen – jetzt plötzlich doch. Den entsprechenden Antrag gibt es aber noch nicht.
Tolle Zahlen von Microsoft, Hoffnung beim kriselnden Daimler-Konzern und ein Elektroautobauer Tesla, der zum ersten Mal in seiner Geschichte vier Quartale in Folge einen Gewinn ausweist. An der Börse läuft es gerade bestens – oder doch nicht?
Der Elektroautohersteller Tesla sieht sich als Opfer von unfairem Wettbewerb. Ein Konkurrent soll angeblich versuchen, an vertrauliche Informationen zu gelangen.
Tesla macht das vierte Quartal in Folge Gewinn. An der Börse wird Elon Musks Elektroautohersteller immer wertvoller. Trotzdem gibt es weiterhin Grund zur Skepsis.
Der Elektroautohersteller übertrifft die Erwartungen – trotz Corona-Krise. Die Aktie setzt ihren Höhenflug fort. Elon Musk kündigt den Bau eines neuen Werks an.
Als die moderne Industriegesellschaft noch jung war, entbrannte ein Unternehmerkrieg um ihre Elektrifizierung. „Edison – Ein Leben voller Licht“ will davon erzählen, aber selbst Benedict Cumberbatch kann den Film nicht retten.
Die Tesla-Anleger machen den Konzernchef reich. Weil die Aktie seit Monaten auf einem Höhenflug ist, erhält Elon Musk jetzt Aktienoptionen, die es in sich haben.