Das führende Geldhaus in Österreich kauft 49 Prozent der Santander Bank Polska. Der Deal könnte den Gewinn der Erste Group erheblich steigern. Zudem ist er der Einstieg in Polen.
Superschnelle Lieferdienste wie Gorillas sind nach der Corona-Pandemie so rasant zusammengebrochen, wie sie einst aufgestiegen waren. Neue Anbieter und alte Bekannte glauben trotzdem an den Markt. Haben sie aus den Fehlern der Branche gelernt?
LiveWire, Harley-Davidsons Elektromotorradmarke, demonstriert Durchhaltewillen und vergrößert das Angebot. Reicht das zum Überleben?
Petabytes an europäischen Daten liegen auf den Servern von Amazon, Microsoft und Google. Unternehmen und Verwaltungen sind auf Technik aus den USA angewiesen. Das alarmiert Politiker. Wird Europa zur „Datenkolonie“?
Kaum war Marc Fielmann Vorstandschef geworden, hat er für die Optiker-Kette seine Vision 2025 verkündet. Jetzt zeigt sich, dass sie Realität werden könnte.
Ob Sturmgewehre oder Maschinengewehre – Deutschlands größter Hersteller von Handfeuerwaffen wächst kräftig. Eine neuartige Drohnenabwehr soll zusätzliches Geschäft liefern.
EZB und Europäische Kommission ringen über die Zukunft der Stablecoin-Regulierung. Dabei geht es auch um den digitalen Euro – und darum, ob Europa Innovationen fördert oder sich im Wettlauf um digitale Souveränität selbst ausbremst.
Nun beginnt die Diskussionen um die Ladesäulen an Raststätten von Neuem. Wird dafür ein monopolartiger Konzessionär benötigt?
Der Ökonom Kenneth Rogoff hat schon viele Finanzkrisen gesehen. Hier spricht er über den Niedergang des Dollars, die Zustände in Harvard und über die Frage, wie Kryptowährungen das Finanzsystem gefährden.
Nach vielen Rückschlägen steht Renault vergleichsweise stabil da. Im Handelskrieg gehören die Franzosen mal nicht zu den Hauptleidtragenden.
Der Autozulieferer ZF Friedrichshafen ist mitten drin im Zollsturm. Vorstandschef Holger Klein sagt, warum seine größte Sorge eine Wirtschaftskrise in den USA ist – und warum er abhängiger von China werden will.
Deutschlands größte Hotelketten gelten als günstig. Doch Preise über 150 Euro sind keine Seltenheit. Das muss nicht sein.
Milliarden Nutzer gehen mit Googles Browser Chrome ins Internet. Im Ökosystem des Unternehmens spielt er eine zentrale Rolle. Die US-Regierung will das ändern.
Der weltgrößte Musikkonzern hat die nächste Übernahme im Visier und will mit Downtown einen großen Dienstleister von Indie-Labels und Künstlern übernehmen. Nach Kritik aus der Indie-Welt leitet die EU-Kommission nun eine Untersuchung ein.
Der Elektroautohersteller Tesla kann auf dem europäischen Markt nicht vom Wachstum der Elektromobilität profitieren. Insgesamt schwächelten die Autozulassungen im ersten Quartal.
Überlastung und fehlende Ressourcen: Viele Sportvereine sind existentiell bedroht. „Klubtalent“, ein Start-up, soll brachliegendes Potential heben – durch Professionalisierung statt durch Kuchenverkauf.
Elon Musk war als Tesla-Vorstandschef zuletzt nicht nur abwesend, sondern auch destruktiv. All das zeugt von einem Totalversagen von Teslas Aufsichtsgremium.
Die lange Zeit verwöhnten deutschen Autohersteller stecken in China in einer Identitätskrise. Wie sie auf dem größten Markt der Welt weiterleben wollen.
Der Absatz von Elektroautos zieht Anfang 2025 weltweit an. In China, Italien und Spanien legen die Verkäufe sogar explosionsartig zu.
Autopiloten sind in der Volksrepublik sehr verbreitet. Doch nach einem tödlichen Unfall warnt die Regierung die Hersteller. Die deutschen Konzerne fühlen sich bestätigt.
Google gibt viel Geld dafür aus, die am meisten genutzte Suchmaschine der Welt zu sein – und es auch zu bleiben. Die amerikanische Regierung will die Macht des Unternehmens nun drastisch beschneiden.
Auf Spotifys Playlisten tummeln sich Künstler, die es außerhalb der Plattform gar nicht gibt. Was steckt hinter dieser Strategie? Geht es beim Musikabspielen bald nur noch darum, Hintergrundrauschen zu schaffen?
Die Autobauer und ihre Zulieferer müssen den größten Umbruch ihrer Geschichte wuppen. Jetzt wächst der Druck noch mehr.
Die Turbulenzen um die Zölle sind eine neue Sorge neben Konkurrenz aus China und Transformation der Antriebstechnik. Wie düster sind die Perspektiven wirklich?
Internetnutzer werden immer bewusster im Umgang mit ihren Daten. Für das Geschäftsmodell des kostenlosen Internets birgt das aber Herausforderungen.
Der Machtkampf zwischen den USA und China bringt VW in die Bredouille. Mit der Trump-Regierung verhandelt Konzernchef Oliver Blume direkt über Investitionen. In der Volksrepublik sollen neue Modelle punkten. Ein Interview.
BYD ist der größte Elektroautohersteller der Welt. In Deutschland wird er seine Autos nicht los. Insider sagen, das liege auch an Arroganz und illusorischen Zielen.
Im ersten Quartal 2025 – und damit zum letzten Mal vor Einführung der Importzölle – haben deutsche Hersteller auf dem amerikanischen Elektroautomarkt Boden auf Tesla gutgemacht.
Mit einem eigenen Ministerium, einem 100.000-GPU-Programm und ambitionierten Infrastrukturzielen verspricht die neue Bundesregierung die digitale Wende. Doch der Teufel steckt im Detail und in den offenen Fragen zur Umsetzung.
Bibi Fellner und Moritz Eisner werden nur noch einige wenige Kriminalfälle lösen – denn Ende 2026 beendet das Wiener Ermittlerduo seine Arbeit für den „Tatort“ auf eigenen Wunsch. Unklar ist, wer ihnen nachfolgt.
Hat der Facebook-Konzern beim Kauf von Instagram und WhatsApp seine Marktmacht missbraucht? Diese Frage soll ab dieser Woche in einem viel beachteten Kartellverfahren vor Gericht geklärt werden.
Der türkische Präsident hat den Widerstand gegen sein autokratisches Handeln unterschätzt. Was los ist, spüren auch seine Unterstützer.
US-Präsident Donald Trump behauptet, die amerikanischen Autokonzerne seien in Deutschland schlecht behandelt worden. Doch die haben Kunden in anderen Ländern nie verstanden.
Für Geschäfte in China müssen deutsche Unternehmen oft mit örtlichen Konkurrenten zusammenarbeiten. Das kann schmerzhafte Folgen haben – das zeigt das Beispiel des Bahn-Zulieferers Hübner aus Kassel.
Amazon kauft für Kunden bei Otto und Zalando ein? Was wie ein Scherz klingt, könnte Realität werden. Der Gigant testet eine Funktion, die das digitale Einkaufen revolutionieren und die Spielregeln des Handels neu definieren würde.
Steigende Preise, sinkende Aktienkurse und eine hektische Suche nach Alternativen: Donald Trumps Zölle bringen die Techwelt durcheinander. Und sind – im besten Fall – der Weckruf, Europas digitale Souveränität jetzt endlich anzugehen.