Jahrelang wurde der Nahrungsmittelhersteller von einem familienfremden Manager geführt. Jetzt ist der Ururenkel des Gründers an Bord – dabei wollte Carl Oetker das nie.
Europas zweitgrößter Autokonzern glänzte mit hohen Margen. Doch die erwiesen sich nicht als nachhaltig. Die Sparstrategie legte viele Schwachstellen offen.
Stärker, leichter, effizienter – die Entwicklung von E-Bike-Motoren dreht sich schneller als manch eine Kurbel im Boost-Modus. Ein Blick auf die wichtigsten Akteure.
Der Regionalverband Frankfurt/Rhein-Main schlägt ein Lkw-Stellplatz-Sharing vor. Das Konzept ähnelt Airbnb und könnte die Parkplatznot lindern.
Zuwächse gibt es in der Werbewirtschaft fast nur noch in digitalen Bereichen, die einige wenige Unternehmen unter sich aufteilen. Mögliche neue Datenschutzregulierung könnte die Macht der Großunternehmen noch zementieren.
China, Indonesien und die Demokratische Republik Kongo haben ihre Produktion hochgefahren. Das macht sich auf den Märkten bemerkbar.
Schwache Renditen in Europa, Absatzprobleme in den USA: Daimler Truck reagiert mit Stellenabbau und Verlagerungen aus Deutschland. Finanzchefin Eva Scherer treibt die Restrukturierung des größten Lastwagenherstellers der Welt voran.
Egal, ob der Onlinehandel wächst oder nicht – einer legt immer zu: Amazon. Der amerikanische Gigant hat seinen Anteil am Handelsvolumen im vergangenen Jahr auf 63 Prozent erhöht.
Google rüstet sein wichtigstes Produkt mit Künstlicher Intelligenz auf. Mit dem neuen KI-Modus antwortet der Konzern auf die Konkurrenz von KI-Systemen wie ChatGPT.
Die Furcht vor Amerikas Zöllen hat selbst das Geschäft mit Gemälden erfasst. Doch es gibt auch Hoffnung.
Ohne moderne Halbleiter ist Hochtechnologie undenkbar. Was Amerika und China unternehmen – und wieso Europa handeln muss.
Anleger prangern die Entwicklung an der Börse an und beklagen Mängel in der Unternehmensführung. Sie haben Recht. Management und Großaktionäre müssen umdenken.
Der Pharmakonzern Novo Nordisk muss sich einen neuen Chef suchen. Der bisherige Chef Lars Fruergaard Jorgensen werde seinen Posten nach acht Jahren an der Spitze im gegenseitigen Einvernehmen abgeben.
Huawei präsentiert seine smarte Sommerkollektion: die Uhren Watch 5, Watch Fit 4 und der originelle Ohrhörer Freebuds 6. Fitnessfreunde und Musikliebhaber kommen auf ihre Kosten.
Zuletzt sind laut der Versicherung HUK weniger Privatkäufer von einem Verbrenner zu einem E-Fahrzeug gewechselt. Auch die grundsätzliche Begeisterung für Elektroautos hat nachgelassen.
Noch vor wenigen Monaten stand Europas einstiger IT-Hoffnungsträger vor der Ausschlachtung. Unter neuer Führung bemühen sich die Franzosen nun um Zuversicht.
Im Streit um die Zukunft des traditionsreichen Autowerks stehen die Bänder am Mittwoch still. Doch die Probleme des Autoherstellers liegen tiefer, sie haben mit E-Autos und der Modellpalette zu tun.
Die EU will ihre Chipproduktion bis 2030 vervierfachen. Doch während China und Amerika Hunderte Milliarden investieren, wirkt Europas Chips Act wie ein Tropfen auf den heißen Stein.
Während Volkswagen mit neuen Modellen dominiert und der chinesische Hersteller BYD erstmals kräftig zulegt, muss Tesla starke Rückgänge hinnehmen. Auch Mercedes sortiert sich neu.
Nach sinkenden Quoten zieht RTL die Reißleine: Stefan Raabs Show „Du gewinnst hier nicht die Million“ wird nach gut einem Jahr abgesetzt. Und auch das langjährige Erfolgsformat „Das Supertalent“ endet.
Saudi-Arabien will sich nicht mehr nur auf seinen Öl-Reichtum verlassen. Der riesige Staatsfonds ist zentraler Bestandteil der Transformation und kauft Unternehmen in aller Welt. Doch auch der Fonds selbst durchlebt einen Wandel.
Der Autohersteller fertigt in Köln zwei Elektroautos, die sich aber nur schleppend verkaufen. Jetzt möchte das Management Stellen streichen – und die Beschäftigten wehren sich. So sehr wie noch nie.
Der US-Präsident bringt das Geschäftsmodell der beiden Billiganbieter ins Wanken. Dürfen sich deutsche Kunden bald über günstigere Preise freuen?
Waffenhersteller wie Rheinmetall melden Rekordwerte im Auftragseingang. Dabei ist das nur der Anfang – können sie das auch bewältigen?
Bain ist die kleinste der „großen drei“ Strategieberatungen. Trotz Konjunkturflaute wächst Bain zweistellig. Deutschlandchef Walter Sinn über das Beratergeschäft, die neue Bundesregierung und die Zukunft der deutschen Industrie.
Auch wenn es aufgrund der wirtschaftlich und politisch angespannten Lage wenig zu feiern gibt, hat die in Wiesbaden sitzende Sektkellerei Henkell Freixenet einen Rekordumsatz erzielt. Der Blick in die Zukunft ist trotzdem sorgenvoll.
Wie der Dollar zur Weltwährung wurde. Warum dies ein großer Vorteil für die USA ist. Und wieso Donald Trump den Erfolg gefährdet.
Trends schneller zum Kunden bringen – damit will Christian Gries seine Deko-Handelskette Depot nach der Insolvenz wieder auf Erfolgskurs bringen. Das Filialnetz wird deutlich abgespeckt.
Rolf Buch hat Vonovia an die Börse geführt und zum größten Immobilienkonzern Europas gemacht. Gezeigt hat sich die Stärke vor allem in der Krise.
Die Filmindustrie wird in die Handelskonflikte des US-Präsidenten hineingezogen. Sie ist dafür kein offensichtlicher Kandidat – auch wenn Trump in manchen Punkten recht hat.
Amazon verkündet für das erste Quartal einen deutlich gestiegenen Umsatz und Gewinn. Aber hohe Investitionen in Künstliche Intelligenz schmälern den freien Cashflow, und verschärfte US-Zölle auf China belasten das Handelsgeschäft.
Lidl und Co. mischen mit günstigen Bio-Eigenmarken den Markt auf. Wie sich das Führungsduo des drittgrößten deutschen Bio-Supermarkts dagegen wehren will.
Der Chef erklärt, man wolle Nummer eins in der Budgethotellerie werden. Bis 2030 soll sich die Zahl der Zimmer, die die Hotelkette in Deutschland anbietet, verdoppeln. Die Zeit der Verlustjahre soll schon vorher enden.
Der US-Autokonzern warnt vor einem massiven Gewinnrückgang wegen der Handelspolitik des US-Präsidenten. Das Unternehmen befürchtet zudem Störungen in den globalen Lieferketten.
Der Ölpreis sinkt zeitweise auf weniger als 60 Dollar je Fass der Nordseesorte Brent. Auch Benzin und Heizöl in Deutschland werden günstiger.
China baut mehr Schiffe als der Rest der Welt. Die Vereinigten Staten halten nun mit Hafengebühren dagegen und verteuern den Seetransport. Andere Länder jubilieren.