Mehr als 100 Prozent Aufschlag: China treffen Trumps Zölle besonders hart. Doch auch der deutschen Wirtschaft droht Ungemach.
Dauerkrisen fordern auch auf dem Kunstmarkt ihren Tribut: 2024 ist dessen globaler Umsatz um zwölf Prozent eingebrochen. Damit setzt sich der Trend des Vorjahrs fort – und die Hoffnung auf Stabilisierung zerschlägt sich gerade.
Viele Politiker fordern Alternativen zu den amerikanischen sozialen Netzwerken. Kann das funktionieren? Ein Blick nach Asien zeigt: Ja, aber es brauchte spezielle Umstände dafür.
Der Vermögensverwalter Édouard Carmignac kann mit Pessimismus nichts anfangen: Er glaubt weiter an Amerika, sieht aber auch im Rest der Welt neue Chancen.
Der weltweit tätige Flugzeugabfertiger Swissport will am Frankfurter Flughafen durchstarten. Am Boden gibt es aber noch einiges zu klären, auch das Verhältnis zum Mitbewerber.
Wenn China seine Agrarprodukte künftig nicht mehr aus den USA bezieht, dürfte Brasilien in den Fokus rücken. Dort ist die Nachfrage nach Soja und Fleisch zuletzt kräftig gestiegen.
Hähnchenfleisch trotzt dem Trend des sinkenden Fleischkonsums. Es gilt als gesund. Hinzu kommt ein weiterer Grund – Hühner haben sich in „Quasimaschinen“ verwandelt.
Vor dem drohenden Handelskrieg mit den USA ist eine Industrie für China zentral: der Schiffbau. Trotz Wirtschaftskrise pumpt Peking viel Geld in immer neue Werften. Ein Ortsbesuch.
Die von Donald Trump geplanten Strafzölle beeinflussen nicht alle Branchen gleichermaßen. Wie deutsche Konzerne aus verschiedenen Bereichen auf die neuen Exporthürden reagieren – und was sie für ihr Geschäft erwarten.
Deepseek hat mit seinem offenen Reasoning-Modell R1 die KI-Welt erschüttert und die chinesische KI-Landschaft grundlegend verändert. Diese Veränderungen werden weit über Chinas Grenzen hinaus spürbar sein.
Die deutsche Industrie vertraut auf ihre Innovationskraft, um aus der Krise zu kommen. Auf der Hannover Messe präsentiert sie die durchdigitalisierte und vollautomatische Fabrik der Zukunft.
Die Hannover Messe beginnt. Ihr Chef Jochen Köckler spricht über die Stimmung in der deutschen Industrie, das Gastland Kanada – und was geschehen muss, damit die Wirtschaft hierzulande wieder wächst.
Ob Mercedes oder Porsche: Der in der Transformation zur Elektromobilität begründete Strukturwandel entwickelt sich zum Strukturbruch. Jetzt kommt es auf den richtigen Umgang damit an.
Googles Suchmaschine antwortet jetzt auch in Europa in manchen Fällen mit der KI des Konzerns. Für Google ist das eine Gratwanderung. Anderen Geschäftsmodellen im Internet drohen harte Einschnitte.
Geschäftsmodell Haushaltsinsektizide: Für Motten, Fruchtfliegen und Co. wird es eng, wenn Aeroxon anrückt. Das Unternehmen beklagt aber Bürokratie und neue Vorschriften zum Verkauf.
Das Baumaterial Holz ist schwer angesagt. Für manche Vorhaben eignet sich der Baustoff der Zukunft besser als für andere. Aber ist Bauen mit Holz noch teurer?
Mercedes, BMW und Audi droht ein Nokia-Moment. Mit selbstfahrenden Autos und schnellstladenden Batterien geben Hersteller aus China den Ton an. Kriegen deutsche Marken noch die Kurve?
Das Münchner Institut steigert sein Ergebnis 2024 um 42 Prozent. Vorstandschef Lars Hille will in die Schweiz expandieren.
Nachhaltiger Treibstoff für Flugzeuge könnte wegen der höheren Kosten zum Wettbewerbsnachteil für die europäische Luftfahrt werden. Lufthansa & Co. fordern einen Lean Deal statt Green Deal.
Russland knüpft eine Waffenruhe im Schwarzen Meer an alte Forderungen. Sie betreffen auch die Europäer. Auf sie soll Washington Druck ausüben.
Nicht ganz ein Jahr nach der Veröffentlichung in den USA kommt auch Deutschland in den Genuss der neuen KI-Funktion der Suchmaschine. Für Medienunternehmen ist noch unklar, wie sich die Zusammenfassungen auf ihr Geschäft auswirken.
20 Billionen Dollar Börsenwert, 2,6 Billionen Dollar Umsatz und 600 Milliarden Dollar Gewinn – die ökonomische Dimension der großen Digitalkonzerne legt trotz Gegenwind aus der Politik immer schneller zu. Wie das gelingen konnte.
Von BYD überholt, von Europas Autokäufern ignoriert, vom Aktienmarkt abgestraft: Für Tesla und seinen Chef Elon Musk läuft es aktuell gar nicht mehr rund. Die Gründe sind veraltete Modelle und politische Polarisierung – sowie starke Konkurrenz.
Die Nord LB ist nach fünf Jahren Sanierung wieder dividendenfähig. Vorstandschef Frischholz nennt das ein „tolles Problem“ und steckt höhere Renditeziele.
Chinas Elektroautoriese BYD boomt weiter. Der Umsatz wächst rasant, die Marge bleibt stabil. Neue Batterietechnik und günstige Autopiloten sind die nächste Kampfansage.
Eigentlich wollen die Tabakkonzerne die klassische Zigarette schon bald aus dem Verkehr ziehen. Doch sie stoßen auf Widerstand und Skepsis. Nicht immer zurecht, wie Daten zeigen.
Frömmigkeitsstile und Symbolwelten, über die man im alten Europa immer noch gerne staunt: Stefanie Coché erhellt auf gründliche Weise die politische Rolle der Kirchen in den USA.
Die EU strebt nach digitaler Unabhängigkeit von Amerika. Doch das einstige Prestigeprojekt Gaia-X für eine eigene Datencloud zeigt beispielhaft, wie schwer das bislang fällt.
Der Familienkonzern will seine Geschäftsgrundsätze überarbeiten, sagt der scheidende Konzernchef Mohsen Sohi. Trotz der Abhängigkeit von der Autoindustrie geht der Amerikaner mit einer glänzenden Bilanz.
Zu langsam, zu defensiv: Deutschen Unternehmen wird inzwischen klar, dass ihr Zögern bei der Digitalisierung Wettbewerbsfähigkeit und Marktanteile auf den Weltmärkten kostet. Nun könnte sich dieser Fehler bei der KI wiederholen.
Der Kursrutsch in den ersten Märzwochen hat vor allem Bigtech und hoch bewertete KI-Aktien getroffen. Für Anleger lohnt es sich, den Blick auf unterbewertete Länder wie China oder die Mobilitätsbranche zu richten.
In diesem Jahr veranstaltet der Tech-Konzern seine wichtige GTC-Konferenz unter schwierigeren Vorzeichen. Vorstandchef Jensen Huang verbreitet dennoch unverdrossen Optimismus.
In der TV-Show „Lego Masters“ bauen erwachsene Menschen aufwendige Modelle um die Wette. Dabei bekommt das Konzept „Nerd“ viele fröhliche Gesichter.
Die Künstliche Intelligenz wird für den koreanischen Elektronikriesen zur Herausforderung. Konzern-Oberhaupt Lee warnt seine Manager vor einer existenziellen Krise.
Südkoreas wichtigster Konzern hat Probleme, nicht nur im im Chip-Geschäft. CEO Lee Jae-yong warnt seine Manager vor harten Zeiten.
In dieser Woche redeten alle vom Tchibo-Wochenendhaus. Von Girokonten über Zahnzusatzversicherungen bis zu Oldtimern hat der Kaffeekonzern schon häufig von sich reden gemacht. Aber steckt mehr dahinter als Aufmerksamkeit?