Der neue Stuttgarter Bahnhof soll im Dezember 2025 eröffnet werden. Doch die Kosten sind aus dem Ruder gelaufen – und die Bahn streitet mit ihren Projektpartnern vor Gericht, wer sie tragen soll.
Mit einem groß angelegten Sanierungsprogramm will die Bahn das marode deutsche Schienennetz bis 2030 modernisieren. Allein in diesem Jahr werden 2000 Kilometer Gleise erneuert. Doch noch immer fehlen einige Milliarden Euro in der Finanzierung.
Drei Kabeldiebe legen den Bahnverkehr im Ruhrgebiet teilweise lahm. Der Hauptbahnhof in Bochum ist komplett gesperrt. Zwei der Tatverdächtigen wurden von der Bundespolizei festgenommen.
Noch muss die Hessische Landesbahn für den Mittelhessen-Express auf Leihwaggons zurückgreifen. Fahrgäste ärgert das, denn es fehlen Sitzplätze. Die HLB gelobt aber Besserung.
Die Deutsche Bahn muss die Schnellfahrstrecke von Frankfurt nach Köln sanieren. Von Mitte Juli an fahren dort vier Wochen keine Züge.
Die Pünktlichkeit der Deutschen Bahn ist mies. Doch sich reflexhaft über die Ausschüttung an 42.000 Mitarbeiter aufzuregen, entbehrt jeder Grundlage. Bei allem Ärger sollte eine vernünftige Bezahlung drin sein.
An diesem Donnerstag April ist Zahltag im Staatskonzern: Dann bekommen 42.000 Mitarbeiter ihre variable Vergütung: Ihnen fließt in Summe ein dreistelliger Millionenbetrag zu.
Das „Hessengeld“ soll Bauherren entlasten, die Bahn sticht feierlich mit dem Spaten, um den Bau zwischen Frankfurt und Fulda zu feiern und die Städtischen Bühnen hätten nichts gegen Subventionen. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Die Route von Hanau nach Fulda ist eine der am meisten überlasteten Bahnstrecken in Deutschland. Nun hat ihre Erweiterung von zwei auf vier Gleise begonnen.
Trotz der Freigabe von Cannabis darf an Bahnhöfen und auf Bahnsteigen in Deutschland auch künftig nicht gekifft werden. Die Deutsche Bahn kündigt an, sie werde ihre Hausordnung entsprechend ändern und ab kommender Woche Verbotsplakate anbringen.
Seit dem 1. April ist Cannabis in Deutschland teillegalisiert. Einen Joint zu rauchen, während man auf den Zug wartet, bleibt tabu. Ab Anfang Juni will die Deutsche Bahn ihre neue Hausordnung gegen kiffende Reisende durchsetzen.
Beim Ausbau der Bahnstrecke in die Wetterau muss auf geschützte Tierarten Rücksicht genommen werden.
Zwischen Worms und dem Flughafen Frankfurt fahren bis auf Weiteres keine Züge. Grund ist eine Kollision im Bahnhof der rheinhessischen Stadt. Mehrere Personen wurden leicht verletzt.
Gewitter, Sturm und heftiger Regen sind am Montagabend über Deutschland gezogen. ICEs waren bis zu vier Stunden verspätet. Nun fahren die Züge laut Bahn größtenteils wieder.
Corona ließ die Nachfrage auf der Schiene einbrechen. Inzwischen steigen die Fahrgastzahlen wieder. Ist die Bahn tatsächlich beliebt?
Martin Herrenknecht ist einer der bekanntesten deutschen Mittelständler. Seine Tunnelbaumaschinen lässt er in Baden fertigen. Die Zukunft seines Unternehmens sieht er trotzdem im Ausland – die Wirtschaftspolitik seiner Heimat zwinge ihn dazu.
Die Deutsche Bahn stoppt Vorarbeiten für einen Tunnel am Bahnhof Frankfurt-Höchst. Er ist wichtig für den mittleren Abschnitt der Regionaltangente West. Diese soll eigentlich Ende 2028 in Betrieb gehen.
Die Pünktlichkeit ist und bleibt ein wunder Punkt der Deutschen Bahn. Kann der Konzern zumindest sein selbst gestecktes Ziel in diesem Jahr halten?
Mit einem Tunnel und einem unterirdischen Bahnhof soll der Bahnknoten Frankfurt leistungsfähiger werden. Die Pläne werden immer konkreter, aber über die Kosten will niemand sprechen.
Von einem Tag auf den anderen fällt die RB 11 zwischen Frankfurt-Höchst und Bad Soden aus, vier Jahre lang. Der sogenannte Schienenersatzverkehr braucht für dieselbe Strecke die vierfache Fahrzeit. Muss das so sein?
Private Busfirmen beklagen unlautere Konkurrenz auf Staatskosten. Jetzt schalten sie sogar die EU ein.
Am Dienstag endet der Ramadan und damit für manche Unternehmen eine Zeit etwas anderer Personalplanung und eine Durststrecke bei den Umsätzen.
Mit den Einschnitten will der Konzern seinen Schuldenberg verkleinern. Wesentliche Investitionen sollen nicht betroffen sein.
Immer mehr Menschen steigen für Fahrten ins Ausland nicht mehr in das Flugzeug sondern in den Zug. Die Bahn will das Angebot weiter ausbauen.
Sind die Anleiherenditen wieder „normal“? Oder eher niedrig? Die Märkte sind jedenfalls optimistisch. Wirklich zu Recht?
Handys, Gebisse und Brautkleider: In den Zügen der Deutschen Bahn werden etwa 700 Gegenstände am Tag vergessen. Viele Dinge erhalten die Besitzer zurück. Zurückgelassene Fahrräder werden zum Teil für mehrere hundert Euro versteigert.
Die Deutschen schimpfen über Inflation und hohe Mieten. Trotzdem wollen sie weniger arbeiten – so wie die Lokführer. Wie kann das sein?
Kelchstützen, erste Bahnsteige, Lichtaugen: Tausende Menschen wollen sehen, wie es auf der Baustelle in Stuttgart vorangeht – und überraschen den Veranstalter. Wann der Tiefbahnhof in Betrieb geht, ist immer noch unklar.
Für GDL-Chef Claus Weselsky gilt: Wer nicht für ihn ist, ist gegen ihn. Der Lokführergewerkschafter spaltet die Arbeitnehmerschaft.
Manchmal empfiehlt die Deutsche Bahn sogar einen Umweg über Nürnberg: Eine Bahnfahrt von Frankfurt nach Berlin oder umgekehrt wird wegen mehrerer Baustellen gegenwärtig zur Weltreise.
Der beigelegte Tarifkonflikt ist für die Deutsche Bahn kostspielig – und die Kunden werden wohl nicht profitieren. Doch auch der GDL könnte der ausgehandelte Tarifvertrag teuer zu stehen kommen.
Im nun zu Ende gegangenen Tarifstreit zwischen GDL und Bahn ging es längst nicht nur um die Sache. Sondern um ein Duell zwischen zwei Entscheidern, die nicht miteinander können.
Im Tarifstreit mit der Bahn konnte die GDL ihre zentrale Forderung nach einer 35-Stunden-Woche durchsetzen. Das teilte die Bahn am Dienstagmorgen mit.
Die Lokführergewerkschaft GDL und die Deutsche Bahn haben sich geeinigt. Der monatelange Tarifstreit mit mehreren Streiks ist damit beendet.
Die Rabattkarte der Deutschen Bahn wird es künftig nur noch digital in der App „DB-Navigator“ geben. Das stellt ältere Kunden, die kein Smartphone und keinen Computer haben, vor ein Problem.
Immer wieder kommt es zu Übergriffen auf Mitarbeiter der DB Regio. Dem will das Tochterunternehmen der Deutschen Bahn künftig mit stärkeren Überwachungsmaßnahmen entgegenwirken.