Der letzte Tag der 24-Stunden-Warnstreiks in der Metall- und Elektroindustrie hat begonnen. Betroffen sind vor allem die Autohersteller im Süden Deutschlands. Mit der Nachtschicht ging es los.
Daimler verzeichnete im vergangenen Jahr einen Absatzzuwachs von neun Prozent. Dennoch blickt der Konzern vorsichtig in die Zukunft: Der Skandal um Tier- und Menschenversuche mit Dieselabgasen, das Diesel-Fahrverbot und die Forschung an neuen Technologien fordere Milliardenkosten.
Tesla, Apple, Google und Co. investieren mächtig viel Geld in autonome Autos. Was allerdings kaum jemand weiß: Die Technik stammt eigentlich aus Deutschland.
Der Autohersteller hat im vergangenen Jahr mehr Geld verdient. Die Börse ist nicht ganz zufrieden – aber die Mitarbeiter bekommen eine hohe Sonderzahlung.
Oliver Hilburger hat eine kleine, rechte Gewerkschaft gegründet und will es mit der großen, linken IG Metall aufnehmen. Aber wie rechtsradikal kann eine Gewerkschaft sein, wenn einer ihrer Kandidaten Abdullah Kabak heißt?
Ein geheimer Laborbericht enthüllt: Die Abgasversuche an den Affen waren doch schädlich. Und: Es wussten wohl mehr hochrangige Manager von den Versuchen als gedacht. Daimler zieht daraus jetzt Konsequenzen.
Staunen und Schwärmen: Uhren, die so viel kosten wie ein großer Mercedes-Benz oder gar ein Rolls-Royce.
Der frühere Ford-Chef Bernhard Mattes beerbt Matthias Wissmann an der Spitze des Verbandes der Automobilindustrie. Das wird keine leichte Aufgabe.
Nach den Studien an Tieren und Menschen gerät auch der Lobbyverein EUGT mehr und mehr in den Blick – und bringt Volkswagen in Erklärungsnot.
Jeder zehnte Deutsche arbeitet von zu Hause. Das ist kein reines Vergnügen.
Die Caravaning-Branche feiert weiter Rekorde und entdeckt den Pick-up als Basisfahrzeug. Raummangel auf den offiziell ausgewiesenen Stellplätzen wird zum Dauerthema.
VW hat sich unterdessen für Abgasversuche an Tieren entschuldigt. Niedersachsens Wirtschaftsminister und VW-Aufsichtsrat nennt diese unentschuldbar. Der Betriebsratschef des Konzerns fordert Aufklärung und Konsequenzen.
Eine Lobby-Gruppe deutscher Autobauer hat offenbar zehn Affen gezielt Schadstoffen ausgesetzt, um zu zeigen, wie unschädlich „saubere“ Diesel angeblich sind. Die Konzerne reagieren zurückhaltend.
Mittlerweile gibt es mehrere Echo-Modelle, Google hat ein Konkurrenzprodukt lanciert, und Apple arbeitet an seinem Sprachassistenten. In die neue A-Klasse von Mercedes kommt ein eigenes Sprachsystem.
BMW und Daimler legen ihre Carsharing-Gesellschaften zusammen. Das hilft Kosten zu sparen, hat aber auch strategisches Kalkül.
Im vergangenen Jahr wurden weniger Audi-Fahrzeuge des Modells A4 verkauft als erwartet. Insider-Informationen zufolge soll nun das Design verändert werden – mit großem Aufwand.
Soll der Verband der Automobilindustrie relevant bleiben, muss er seine Mitglieder auch in der Diesel-Debatte einen.
Bei den deutschen Autobauern sorgt die amerikanische Unternehmenssteuerreform für Freude. Auch andere Konzerne können profitieren. Doch es gibt auch Verlierer.
Die Marke mit dem Stern bietet eine nahezu unüberschaubere Vielfalt, für jeden soll etwas dabei sein. Aber kein Modell ist mehr Mercedes als die S-Klasse. Wie gut ist der neue Dieselmotor?
Wir blicken im Januar traditionell auf die Autos vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt, und was hat die Welt bewegt? Die wichtigsten europäischen Neuheiten des Jahres 1968.
Was wird aus der nordamerikanischen Freihandelszone, was aus den Drohungen des Präsidenten Trump? Die Entscheider der Autobranche wissen es noch nicht, haben sich aber hohe Ziele gesteckt.
Die Autoschau in Detroit ist das erste große Treffen der Branche im Jahr. Während sich der Gastgeber Amerika auf einen insgesamt abkühlenden Markt einrichtet, wollen deutsche Hersteller Anteile hinzugewinnen.
Findige Mitarbeiter des Autoherstellers können eine Blitzkarriere als Jungunternehmer machen – und gleichzeitig die Sicherheit des Konzerns genießen.
Bei der Elektronikmesse CES werden die neuesten autonomen Autos präsentiert – und gleich auf Las Vegas’ Straßen gelassen. Wie weit ist die Technik mittlerweile?
Diesen Mittwoch werden Streiks bei Daimler in Stuttgart, dem Lastwagenbauer MAN und Siemens in München erwartet. Zehntausende Beschäftigte sollen schon in den vergangenen Tagen die Arbeit unterbrochen haben.
Neuer Rekord: Daimler behauptet sich als größter Luxuswagenhersteller der Welt. Besonders in einem wichtigen Markt ist das Wachstum hoch.
Die Elektronikbranche trifft sich ab Dienstag auf der Messe CES in Las Vegas. Diesmal wird es auch nachdenkliche Töne geben – und ein paar zugkräftige neue Namen. Überschattet wird die Messe allerdings auch von Morddrohungen.
Bosch und Conti steigen in den Kartendienst Here ein. Der gehört deutschen Autoherstellern – es geht um die Zukunft der Branche.
Viele Berufseinsteiger wünschen sich mehr Flexibilität und Freiraum. Große Konzerne nehmen die Wünsche ihrer jungen Mitarbeiter ernst und setzen auf mobile Arbeitsmodelle. Damit die Freiheit nicht zum Fluch wird, sollte man allerdings einiges beachten.
Die gute Konjunktur beflügelt den Arbeitsmarkt. Die große F.A.Z.-Stellenbilanz zeigt, welche Unternehmen in Deutschland neue Arbeitskräfte gut gebrauchen können.
Wie kaum ein anderes Land setzt China auf Elektroautos. Nun hat die Führung der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt die Herstellung von bestimmten Autos gestoppt, die zu viel Benzin verbrauchen - da fallen auch deutsche Namen.
Der „Tatort“ aus Saarbrücken führt in die dunklen Abgründe moderner Techniken. Aber sind die Daten, die autonome Fahrzeuge sammeln, tatsächlich so verfänglich?
Union und FDP liegen in der Gunst von Unternehmen und vermögenden Einzelpersonen weit vor den anderen Parteien. Doch insgesamt nimmt die Bedeutung von Großspendern ab.
E-Autos, Windrädern und Smartphones sei Dank: Das Kerngeschäft brummt. Trotzdem will der Vorstand Aurubis breiter aufstellen. Der Schlüssel sind seltene Industriemetalle – und neue Partnerschaften.
Angeführt von den Autoherstellern klingeln die Kassen in der deutschen Wirtschaft. Die robuste Wirtschaftsentwicklung nicht nur hierzulande macht’s möglich. Und das ist noch nicht alles.