In der Formel 1 ist diesmal das Ende offen. Das Duell zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen bietet im letzten Saisonrennen eine brisante Konstellation. Kommt es zur Kollision?
Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren: Das Kraftfahrt-Bundesamtes lässt den „Drive Pilot“ von Mercedes zu. Bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Kilometer pro Stunde darf der Fahrer die Hände vom Steuer nehmen.
Daimler teilt sich in zwei: Die Auto- und Lastwagensparte des Traditionskonzerns gehen künftig getrennte Wege – ein Trend, dem in den letzten Jahren viele Unternehmen gefolgt sind. Für Aktionäre kann das zum Vorteil sein.
Pünktlich zum Regierungswechsel tauscht Mercedes-Benz die S-Klasse aus. Bundeskanzler Olaf Scholz fährt von nun an in einem gepanzerten, kugelsicheren und luxuriösen S 680 Guard.
Am Freitag kommt die Truck-Sparte von Daimler als eigenständiges Unternehmen an die Börse. Eine Erfolgsgarantie gibt es nicht.
General Motors, Ford und Chrysler: Einst bestimmten die großen Drei den Takt der amerikanischen Autowelt. Nun geben Tesla, Lucid und Rivian den Ton an.
Drama bis zum Schluss: Max Verstappen und Lewis Hamilton treiben den WM-Kampf auf die Spitze. Es ist das Traumszenario der Formel-1-Vermarkter vor dem Showdown in Abu Dhabi.
Sieben Finalisten kämpfen um den Titel Car of the Year 2022. Aber keiner aus Deutschland. Und auch keine Marke aus Japan.
Ein von Haken, Härte und Vollkontakten geprägtes vorletztes Rennen in der Formel 1 führt zum Punktegleichstand der Rivalen und zu Diskussionen über Fairness. Verstappen erhält nachträglich eine Strafe.
Beim Brand im Grenfell Tower starben 72 Menschen. Noch werden die Hintergründe untersucht. Eine Firma, die mitschuldig sein könnte, ist nun Partner von Mercedes’ Formel-1-Team. Die Kritik ist groß.
Es gibt nicht viele Spitzenmanager, die in die Politik wechseln. Der frühere Telekom-Personalvorstand Thomas Sattelberger schaffte es im Herbst zum zweiten Mal in den Bundestag. Nun wird der FDP-Abgeordnete Staatssekretär im Forschungsministerium.
Der spannende WM-Kampf in der Formel 1 steht vor der Entscheidung. Doch ausgerechnet jetzt wirkt Max Verstappens Rennstall wie gelähmt. Und der Kurs in Saudi-Arabien gilt als Silberpfeil-Piste.
Opel gewinnt weiter Marktanteile, spürt aber wie Konkurrenten beim Neuwagenabsatz die Folgen der Chipkrise. Die Serienfertigung des neuen Hoffnungsträgers Astra verschiebt sich.
Lewis Hamilton dominiert das zweite Training und fährt die schnellste Zeit. Max Verstappen folgt ihm – doch erst auf Rang vier. Nach einem Unfall von Charles Leclerc wird das Training abgebrochen.
Vorn zwei Projektoren, hinten ein Display: Mit digitalem Matrix-Licht und organischen Leuchtdioden testen Audi und Mercedes die Grenzen des Erlaubten.
Vor 50 Jahren kidnappten ein Anwalt und ein Tresorknacker den Aldi-Mitgründer Theo Albrecht. Von der Hälfte des Lösegelds fehlt bis heute jede Spur. Es ist einer der spektakulärsten Kriminalfälle der deutschen Nachkriegsgeschichte.
Der schwäbische Autohersteller will das Geld bis 2026 in die Elektrifizierung und Digitalisierung der Flotte investieren. Der Aufsichtsrat hat die Pläne in einer Sitzung am Donnerstag gebilligt.
Er scheute sich nicht, Weltmeister aus seinem Formel-1-Team zu werfen. Härte und Kalkül der Entscheidungen waren ein Markenzeichen von Frank Williams. Niederschläge ließ er sich nicht anmerken.
2020 war ein schlimmes Jahr für alle Freunde von Dividenden. 2021 ist alles anders: Die Ausschüttungen steigen auf einen Rekordwert. Doch ein Blick auf die Dividendenrendite reicht meistens nicht aus.
Mit der Abspaltung von Daimler Truck reift ein Aspirant für den deutschen Leitindex heran. Doch wer müsste dann aus charttechnischer Sicht dafür Platz machen?
Für längere Ladepausen in die Koje: Zwei Unternehmen aus der Schweiz bieten den Mercedes EQV jetzt mit Camping-Ausbau an.
Die F.A.Z. hat sich umgehört: Wirtschaftslenker scheinen sich auf Habeck als ersten Grünen-Wirtschaftsminister zu freuen. FDP-Chef Lindner soll als Finanzminister das Korrektiv sein und für stabile Finanzen sorgen. Doch klappt die Zusammenarbeit?
In der Wirtschaft sind vor allem Tempo und Veränderung gefragt. Haben Mischkonzerne noch eine Zukunft?
Wer gut 50.000 Euro ausgeben will, kann diese in den neuen, rein elektrischen Mercedes EQB investieren oder in den neuen, höher gelegten C-Klassen-Kombi. Die Elektroauto-Förderung macht den EQB letztlich deutlich billiger.
Weltmeister Lewis Hamilton gewinnt die Formel-1-Premiere in Qatar. Die Spannung im Kampf um den Titel mit Rivale Max Verstappen erreicht einen neuen Höhepunkt. Die internationale Presse ist begeistert.
Red-Bull-Pilot Max Verstappen verliert beim Großen Preis von Qatar gegen Lewis Hamilton im Mercedes – wegen einer Ungenauigkeit. Und sein Vorsprung im Kampf um die WM schmilzt.
Schluss mit der längsten Vormachtperiode der Formel 1? Nicht mit Toto Wolff. Für den Mercedes-Teamchef und -Mitbesitzer ist das Ende der Saison „sportliche Kriegsführung“.
Mercedes ärgert sich über das Urteil der Rennleitung, Max Verstappen nach dem Grand Prix in Brasilien nicht zu bestrafen. Der Eindruck, von allen verfolgt zu werden, kann auch dem Sport schaden.
Bottas fährt die schnellste Trainingsrunde in Qatar. Verstappen hat Probleme am Auto, bleibt aber vor seinem Hauptkonkurrenten. Sein Manöver von Brasilien bleibt Thema.
Lewis Hamilton und Mercedes schlagen in Brasilien in einem irrwitzigen Rennen zurück. Die düpierte Konkurrenz ist alarmiert. Das emotionale Saisonfinale ist verbunden mit dem Ende der Diplomatie.
Sollte Audi bei McLaren nicht zum Zug kommen, wollen die Ingolstädter Verhandlungen mit Williams aufnehmen. Doch auch Porsche drängt es in die Formel 1. Gespräche mit Red Bull würden schon geführt.
Lewis Hamilton gewinnt nach einer grandiosen Aufholjagd das Formel-1-Rennen in Brasilien. Rivale Max Verstappen muss sich geschlagen geben. Die internationale Presse ist begeistert vom Weltmeister.
Vor 50 Jahren debütierte der Mercedes-Benz SLC auf dem Pariser Autosalon. Heute ist das große Coupé auf Basis des 107er-SL Kult.
Lewis Hamilton krönt seine Aufholjagd mit dem Sieg in Brasilien vor WM-Spitzenreiter Max Verstappen. Dabei kochen die Emotionen hoch. Die Formel 1 zieht weiter ins Saisonfinale mit spannenden Fragen.
Das Weltmeisterteam tut mit Blick auf das harte Urteil gegen Lewis Hamilton ein bisschen so, als hätte nicht nur der Heckflügel eine oder zwei Schrauben locker. Doch den Regelhütern in der Formel 1 blieb keine andere Wahl.
Eine empfindliche Strafe gegen Weltmeister Lewis Hamilton beschäftigt die Formel 1 vor dem Rennen in Brasilien. Mercedes-Chef Toto Wolff ist außer sich und spricht von einer „Bagatelle“.