Der Renault-Chef Luca De Meo will die Automobilbranche neu ausrichten. Als Präsident des europäischen Autoindustrieverbands hat er Einfluss. Seine Vorschläge schwanken zwischen hilfreich und bevormundend.
Der Präsident des Verbands der europäischen Autohersteller stellt seine Ideen für die Zukunft der Branche vor.
Auch Frankreichs Autokonzernen fällt die Transformation in Richtung Elektroantrieb schwer. Der Präsident der europäischen Autohersteller stellt seine Ideen für die Zukunft vor.
Atos hat seine Bilanzvorlage abermals verschoben, und Airbus zieht sich aus dem Bieterrennen zurück. Der Aktienkurs des französischen Konzerns fällt und fällt.
Der deutsche Aktienindex Dax ist im Höhenrausch. Eine Gruppe, die davon nicht profitiert, sind die Frauen, sie lassen die Finger von Aktien. Warum kümmern sie sich so selten um ihre Finanzen? Und warum sollte sich das dringend ändern?
Europas größter Raketenhersteller MBDA ist gefragt wie nie. Die Aufrüstungswelle und die Taurus-Debatte haben ihn ins Blickfeld gerückt. Der Konzern betont: Wenn die Politik klare Ansagen macht, kann man schnell liefern.
Spaniens beste Restaurants, Lötzener Kanal wieder schiffbar und Erinnerung an den LGBTQ-Kampf
Es spricht sehr viel dafür, dass die Aktienkurse weiter steigen. Nicht an jedem Tag und auch nicht in jedem Jahr – aber an den meisten Tagen und in den meisten Jahren.
Der italienische Rüstungskonzern sucht verstärkt Allianzen. Spielen die europäischen Partner mit?
Seit 20 Jahren führt der Brite Tim Clark die Fluggesellschaft Emirates aus Dubai. Nun mahnt er Boeing und sieht einen historischen Fehler der Luftfahrt: zu viele zu kleine Flugzeuge.
Verfehlte Absatzziele, Rabattschlachten, politische Ungewissheit: Für Automanager wird das Elektroauto zum Problemfall. Sie müssen umdenken.
In den Niederlanden ist eine Standortdebatte entbrannt: Die Regierung soll sicherstellen, dass der Hightechkonzern ASML im Land bleibt. Ein anderes Vorzeigeunternehmen wandert schon ab.
Lufthansa legt gutes Ergebnis vor und investiert Milliarden. Bis Ende 2024 sollen in Frankfurt gut 10 Boeing 787 stationiert sein. Streiks trüben die Bilanz.
Konzerne wie Thales und Dassault surfen weiter auf der Aufrüstungswelle – und haben mitunter Schwierigkeiten, die Bestellflut abzuarbeiten. Allein mehr als 200 Rafale-Kampfjets warten auf ihre Herstellung.
Heil und Lindner stellen die Pläne für eine Aktienrente vor. In den USA geht Donald Trump gestärkt in den Super Tuesday. Und für die Bayern geht es um viel. Der F.A.Z.-Newsletter.
In der Stadt wächst nicht nur der älteste Weinstock der Welt, sondern Europas Jugend zusammen.
Der Flugzeughersteller will nach einem dramatischen Zwischenfall mit einer 737 Max Qualitätsdefizite ausmerzen. Dabei soll jetzt eine milliardenschwere Übernahme helfen.
Der Italienische Konzern Leonardo will Allianzen ausbauen, auch im Weltall. Die Aktie steigt.
Nach der Ausmusterung kommt das Abwracken: Die als Pannenflieger bekannt gewordene Regierungsmaschine soll dem neuen Eigentümer Lufthansa Technik als Ersatzteillager dienen.
Gefangen in der GNTM-Dauerschleife: Zeigt Pro Sieben vielleicht nur neu zusammengeschnittene Szenen der immer wieder selben Folge? Wobei: Die ein oder andere Neuerung gibt es am Donnerstag dann doch – und einen spontanen Amateur-Rap.
Die westlichen Regierungen wollen mehr Geld in die Verteidigung stecken. Das wird die militärische Forschung beleben – mit Chancen weit darüber hinaus, wie die Geschichte zeigt.
Flugzeugzulieferer stellt wegen schadhafter Triebwerke 900 Millionen Euro zurück. Vorstand hält an mittelfristigen Zielen fest.
Im Januar war kurz nach dem Start eines Boeing-Flugzeugs ein Teil der Kabinenwand herausgefallen. Die US-Luftfahrtbehörde FAA übt nun scharfe Kritik am Flugzeugbauer und fordert „tiefgreifende Verbesserungen“.
Der deutsche Flugtaxi-Pionier Volocopter will in diesem Sommer in Paris abheben – und beteuert trotz wachsender Zweifel, am Zeitplan festzuhalten.
Flugpassagiere und ihr Handgepäck werden immer schwerer, also müssen Airlines neue Durchschnittswerte ermitteln. Das begeistert nicht alle Kunden.
Zwischen sanftem Gleichmut, allgegenwärtigen Verboten und plötzlichem Schnee: Unterwegs im Himalaja-Königreich Bhutan.
Der Aufsichtsrat verordnet einen Radikalumbau. Vier Vorstände scheiden aus, obwohl keinem grobe Fehler anzulasten sind. Auf die Personalien soll ein kultureller Wandel folgen.
Der Aufsichtsrat baut den Vorstand groß um. Das wirkt brachial – doch es ist eine weitsichtige und keineswegs brutale Entscheidung zu einem günstigen Zeitpunkt.
Paukenschlag bei der Deutschen Lufthansa: Vier von sechs Vorständen verlassen nahezu gleichzeitig das Unternehmen. Der Aufsichtsrat baut die Führung um.
Gleich vier Vorstände verlassen den Konzern, der Aufsichtsrat schneidet Ressorts neu und streicht einen Posten ganz. Das Ziel: Die Führungsetage soll zu einem Team werden.
Mit einem Podium haben Veranstaltungen zu 100 Jahren Flughafengesellschaft in Frankfurt begonnen. Der ehemalige hessische Ministerpräsidenten Koch war dabei.
Ein Hamburger verwaltet die Finanzgeschäfte des Konzerns, der an diesem Donnerstag einen Gewinn von 5,8 Milliarden Euro präsentiert hat. Toepfer will kein Finanzer sein, der nur herumsitzt.
Ein Hamburger verwaltet die Finanzgeschäfte des Konzerns, der an diesem Donnerstag einen Gewinn von 5,8 Milliarden Euro präsentiert hat. Toepfer will kein Finanzer sein, der nur herumsitzt.
Der Flughafenbetreiber Fraport feiert 100 Jahre Firmen- und Flughafengeschichte. Die Geschichte der Luftfahrt in Frankfurt reicht jedoch viel weiter zurück.
Die Zeiten sind gut für Rüstungsunternehmen. Doch Thyssenkrupp hat nicht genug Kraft, seine Marinesparte zu stützen. Jetzt reift der Plan für eine Neuordnung.
Die CSU versucht, die Freien Wähler einzuhegen. Die will Parteichef Aiwanger nach Berlin bringen. Für die CSU könnte das bei der Bundestagswahl ernste Folgen haben.