Flug oder Fluch
Elektrische Flugtaxi-Projekte sprießen wie Pilze aus dem Boden. Die wenigsten von ihnen werden es aber bis zur Zulassung schaffen, geschweige denn zum Erfolg.
Elektrische Flugtaxi-Projekte sprießen wie Pilze aus dem Boden. Die wenigsten von ihnen werden es aber bis zur Zulassung schaffen, geschweige denn zum Erfolg.
Steigleitern sind das Kerngeschäft von Ferdinand Munk – jetzt aber kommen immer mehr Aufträge für militärische Anwendungen.
Mehrere Menschen klagen über Übelkeit und erbrechen sich: Ein Urlaubsflug von Mauritius nach Frankfurt löst einen Großeinsatz von Rettungskräften aus.
Der Konzern will wieder zufriedenere Kunden. Denn die gaben zuletzt schlechte Noten. Doch die Streiks haben viel gekostet. Es gibt eine neue Sparliste.
Mit Tausenden neuen Sitzen soll die Kundenzufriedenheit wieder gehoben werden. Die vielen Streiktage haben Lufthansa aber auch viel gekostet, deshalb gibt es Kürzungspläne.
Der norwegische Gaskonzern Equinor hat Deutschland vor der Energiekrise gerettet. Jetzt macht er einem Standort Hoffnungen auf ein Großprojekt.
Deutschland und Frankreich wollen gemeinsam den Panzer der Zukunft bauen. Der Weg zur Unterzeichnung des Abkommens war schwierig.
Die Atommächte betreiben nukleares Säbelrasseln. Wie sollte Europa mit dem potentiellen Ausfall des USA-Schutzschirms umgehen? Fragen an den Raketenexperten Fabian Hinz und den Politkwissenschaftler Eckhard Lübkemeier.
Blaue Stunden mit Lufthansa: 2017 wurden sie angekündigt, nun gehen die neuen Sitze auf den ersten Linienflug. Das Premium-Polster-Projekt bekommt Lob – ist aber immer noch unvollendet.
Michelin ist so heimattreu wie kaum ein anderer Konzern in Frankreich. Die jahrzehntelange Verbundenheit mit Deutschland dagegen hat tiefe Risse bekommen.
Die Lufthansa ist spät dran, führt nun aber moderne Langstreckensitze ein – dafür gleich fünf unterschiedliche Typen.
Die Krise um den Problemflieger kostet den Hersteller Boeing einiges: Im ersten Quartal verbrennt der Flugzeugbauer fast vier Milliarden US-Dollar. Die Produktion und Auslieferung seiner wichtigsten Flugzeugfamilie stockt.
Taylor Swift +++ Wiedereinführung von Diktaten +++ Bayern 2 +++ Streiks bei Lufthansa
Mit seinen Drohnen will Florian Seibel der Ukraine zum Sieg verhelfen. Sein Start-up mischt eine konservative Branche auf. Das gefällt nicht jedem.
Mit dem chinesischen Staatskonzern Chery investiert das nächste Unternehmen aus der Volksrepublik in Europa. Spanien feiert das als großen Erfolg – während das Saarland leer ausgeht.
In Kalkar bereiten sich die Computerspezialisten der Bundeswehr auf die Abwehr von Cyberangriffen vor. Die Übung „Locked Shields“ ist die größte ihrer Art weltweit.
Die EU-Staaten wollen eine weitere Eskalation zwischen Iran und Israel unbedingt verhindern. AfD-Politiker Björn Höcke muss sich vor Gericht verantworten. Und Prinz William kehrt in die Öffentlichkeit zurück. Der F.A.Z. Newsletter.
Ein Boeing-Ingenieur erhebt schwere Vorwürfe gegen den US-Flugzeugbauer. Das Langstreckenpassagierflugzeug Dreamliner 787 könnte auseinanderfallen und „zu Boden stürzen“.
Der Flugzeughersteller aus Amerika steckt in einer tiefen Krise. Die Europäer profitieren besonders von einer Baureihe. Welche Flugzeuge besonders gefragt und welche besonders sicher sind.
Die angespannte Lage in Nahost wirkt sich auf den Luftverkehr aus. Nach der deutschen Lufthansa und Austrian Airlines leiten nun auch die Fluglinien Qantas und KLM ihre Flüge um. Sie meiden nun den iranischen Luftraum.
Die Auseinandersetzung um die Startbahn West dauert fast zwei Jahrzehnte. Am 12. April 1984 geht die damals dritte Frankfurter Piste in Betrieb. Ihren Höhepunkt findet die Eskalation erst drei Jahre nach der Eröffnung der „18 West“.
Geschosse des Prager Rüstungskonzerns CSG sind in der Ukraine derzeit heißbegehrt. CSG will deren Produktion nun verdoppeln. Die Geschäfte laufen glänzend.
Die beiden rivalisierenden Flugzeugbauer legten am Dienstag Daten über ihre Auslieferungen vor. Boeing kämpft mit immer neuen Problemen und weiteren Untersuchungen seiner Flugzeuge.
2023 war für die Konzerne im französischen Leitindex das zweitbeste Gewinnjahr aller Zeiten. Ganz vorne standen zwei klassische Konzerne aus der Industrie. Auch in diesem Jahr bleibt sie Treiber des Höhenflugs.
Eigentlich wollten rund 200 Swiss-Passagiere am Osterwochenende nach Zürich, stattdessen ging es zurück nach Newark: Ein Passagier war ausfällig geworden. Auch eine Maschine aus Frankfurt drehte um – wegen einer Klo-Panne.
Oliver Dörre wird am 1. April Vorstandschef des gefragten Rüstungsspezialisten Hensoldt. Der Informatiker ist gut vorbereitet. Als ehemaliger Generalstabsoffizier kennt er das Verteidigungsministerium.
Die einstige amerikanische Industrieikone ist tief gefallen. Die neue Führungsspitze muss nun zeigen, dass die Zeit der Halbherzigkeiten vorbei ist – denn Boeing wird gebraucht.
Der Rüstungskonzern MBDA drängt auf schnellere Entscheidungen des Bundes bei Rüstungsaufträgen. Vor allem für die Zulieferer sei mehr Planbarkeit bei der Vergabe nötig.
Von China an die Börse zu Boeing und wieder zurück: Warum es ein Problem ist, wenn wir einfach nichts verpassen wollen.
Aktionäre des Flugzeugherstellers blicken auf ein düsteres Börsenjahr 2024 – und das, obwohl der Gesamtmarkt in Rekordlaune ist. Jetzt könnte der Moment für einen Einstieg gekommen sein.
„If it’s not Boeing, I’m not going“ – der Flugzeugbauer stand einmal für Ingenieurskunst, Qualität und Sicherheit. Davon ist nicht mehr viel übrig. Kann sich das der ewige Rivale Airbus dauerhaft zunutze machen?
Auf der ganzen Welt steigen die Menschen öfter ins Flugzeug. Nur die Deutschen machen da nicht mit. Wie wird sich die Fliegerei in den nächsten 15 Jahren entwickeln?
Mit dem Goldpreis steigt auch die Angst um das Gold. Ein besonders spektakulärer neuer Tresorraum wird jetzt in Berlin gebaut. Helfen die Sicherheitsmaßnahmen gegen raffinierte Kriminelle?
Konzernchef Dave Calhoun gibt seinen Posten Ende des Jahres ab. Auch Verwaltungsratschef Larry Kellner und der Chef der Verkehrsflugzeugsparte gehen.
Konzernchef Dave Calhoun gibt seinen Posten Ende des Jahres ab. Auch Verwaltungsratschef Larry Kellner und der Chef der Verkehrsflugzeugsparte gehen.
Während Boeing nicht aus den Schlagzeilen kommt, hat der europäische Branchenführer es geschafft, sich an die Spitze des Sektors zu setzen. Das Dax-Unternehmen überzeugt an der Börse.