Das erste vollelektrische Kompakt-SUV von Alfa Romeo nennt sich Alfa Romeo Milano und feiert in Mailand seine Weltpremiere. Alfa verspricht sportliches Fahrverhalten.
Immer mehr chinesische Hersteller versuchen sich auf dem deutschen Automarkt. Von Mai an verkauft Xpeng die Limousine P7 und das SUV G9, weitere Modelle sollen folgen. Alle Xpeng sind elektrisch.
Die SUV bei Peugeot tragen die Doppel-Null. So ist der 2008 das Pendant zum 208. Er bietet mehr Platz und ist mit 130 PS aus 1,2 Liter Hubraum hinreichend stark.
Volvo will sich ganz dem Elektromotor zuwenden. Bevor es so weit ist, fahren wir den Bestseller XC60 in einer Kombination aus alter und neuer Technik. Als Plug-in-Hybrid ist das SUV ziemlich teuer.
Die Neue Klasse von BMW hat schon auf der IAA in München für viel Furore gesorgt. Jetzt zeigt BMW das SUV zur Limousine. Die Länge bleibt gleich, die Höhe nicht.
Sie kommen mit dem Fahrrad oder dem SUV, sind jung oder alt und springen noch im Morgengrauen ins kalte Wasser: Schwimmer in einem Freibad in Frankfurt ziehen schon um 6.40 Uhr ihre Bahnen. Was treibt sie an?
Mit dem Q6 E-Tron stellt Audi nach langem Warten eine Tesla-Alternative auf die Räder. Die gemeinsam mit Porsche entwickelte Technik ist ausgefeilt. Ob das reicht, dem Model Y die Krone zu entreißen?
Das Fahrzeug in höher gelegter SUV-Optik soll 4,1 Meter lang sein und über einen bis zu 490 Liter fassenden Kofferraum verfügen. Auch VW plant neue Elektro-Modelle.
Der BMW X2 wird von Grund auf erneuert. Das SUV-Coupé kommt erst mal auch rein elektrisch, zudem als Diesel oder Benziner. Das Raumangebot ist deutlich verbessert.
Jim Knopf +++ Essay von Professor Dr. Schulze Wessel +++ Deindustrialisierung +++ DB Cargo +++ Gewerberäume in Wohngebäuden verbieten +++ SUV-Debatte
Der BMW X2 wird von Grund auf erneuert. Das SUV-Coupé kommt erst mal auch rein elektrisch, zudem als Diesel oder Benziner. Das Raumangebot ist deutlich verbessert.
Lamborghini baut SUV, Ferrari tut es, warum nicht auch Lotus? Die britische Marke betritt mit chinesischer Hilfe neues Terrain, macht das mutig und setzt konsequent auf Elektroantrieb. Was Nachteile hat.
Mini erneuert seine gesamte, kleine Modellpalette. Das kompakte SUV Countryman wächst auf 4,43 Meter. Im Angebot sind Benziner und eine Elektroversion. Der Plug-in-Hybrid wurde gestrichen.
Das Ende der Leningrader Blockade +++ Cannabis-Legalisierung +++ Debatte über die deutsche Liebe zu SUVs +++ Erhöhung des Rundfunkbeitrags
Bis Brüssel entscheidet, will der chinesische Konzern längst von europäischen Fabriken aus konkurrieren
Viktor Jerofejew +++ Althistoriker Christian Meier +++ Hass auf SUVs +++ Lob +++ Jan Böhmermann +++ Freude am SUV
Debatte über die deutsche Liebe zu SUVs +++ Höhere Parkgebühren für SUVs in Paris +++ Spitzenhonorare im ZDF +++ Gestaltung öffentlicher Räume
Überzeugt vom SUV +++ Verkehrshindernis SUV +++ Technischer Fortschritt +++ Zwei Lesermeinungen zu Robert Habeck in Mainz +++
Der Kia EV 9 ist groß, stark und elektrisch. Das SUV könnte das ideale Reisefahrzeug für die Familie sein. Wäre nicht dieser Verbrauch.
Polestar will Premiumhersteller für Elektroautos werden. Doch die Absatzziele musste der Hersteller nun halbieren – gleich aus mehreren Gründen.
Sie sind nicht nützlich, sie sind nicht umweltfreundlich, aber Vater Staat schützt sie doch – über die schwer erklärbare deutsche Liebe zu den SUVs.
Audi ertüchtigt zum zweiten Mal sein großes SUV Q7. Und BMW setzt auf die Verführungskraft flacher Formen mit M4 Coupé und Cabriolet. Allesamt klassisch und kräftig befeuert.
Das SUV gehört nicht in die Stadt, meint die Oberbürgermeisterin von Paris. Doch was spricht eigentlich dagegen? Versuch einer Objektivierung.
SUV-Entscheidung in Paris +++ familien- und seniorenfreundliche SUVs +++ Überzeugt vom SUV +++ Geschichte des Musikers Scharlot +++ tödlicher Radunfall +++ „calor humano“
Die Arbeit im Opel-Werk Eisenach hängt an den Bestellungen für ein einziges Modell. Daher hat die schwache Nachfrage nach dem Opel Grandland nun Folgen.
Mit dem Kona will Hyundai unter den Elektro-SUV mitmischen. Das gelingt, wenn auch hier wieder Schwächen wie geringe Reichweite und lange Ladezeit stören.
Wir blicken auf die Situation im Südosten der Türkei ein Jahr nach der Katastrophe, die europäischen Klimaziele für 2040 und die Diskussion über sperrige Autos in Paris. Der F.A.Z. Frühdenker.
In der französischen Hauptstadt soll das Parken für SUV dreimal soll teuer werden wie für kleinere Autos. Eine solche Überlegung stößt hierzulande an Grenzen.
Die Pariser Bürgermeisterin zieht eine radikale Verkehrswende in Frankreichs Hauptstadt durch. Jetzt trifft es die SUV-Fahrer.
Die Kundschaft erziehen zu wollen, sei es im Heizungskeller oder auf der Straße, führt in die Sackgasse. Es ist Zeit für mehr Vertrauen in den Markt, für konstruktive Ideen eines besseren Zusammenlebens, nicht nur in Paris.
Die Pariser haben für eine Verdreifachung der Parkgebühren für auswärtige SUVs gestimmt. Die Wahlbeteiligung lag jedoch nur bei 5,9 Prozent – und die meisten Wahllokale waren in Stadtteilen, wo viele Leute kein Auto haben.
Paris macht Ernst im Kampf gegen SUV: Nach einer Bürgerbefragung werden die Parkgebühren für die schweren Stadtgeländewagen verdreifacht. Eine knappe Mehrheit stimmte für die Erhöhung.
Nach dem Willen der Bürgermeisterin Anne Hidalgo soll das Abstellen großer Autos in Paris teurer werden. Dieser Kurs gegen die SUV ist kein Vorbild für eine gelungene Verkehrswende.
Zu viele und zu große Autos am Straßenrand: Paris will SUV-Fahrer stärker zur Kasse bitten und hält dazu ein Referendum ab. Das polarisiert in der Stadt.
Ansprechendes Design, solide Ausstattung, ein aufwendig konstruierter Antrieb und sieben Sitze machen den Renault für Familien attraktiv. Aber ein Espace ist er nicht mehr.
Der 20 Jahre alte Fahrer eines Lamborghini-SUV, der im Juni 2023 mit überhöhter Geschwindigkeit im römischen Vorort Casal Palocco einen tödlichen Unfall verursacht hat, dürfte um einen Aufenthalt hinter Gittern herumkommen.