Der Automobilsalon 2012 in Genf ist eröffnet und glänzt mit mehr Neuheiten als je zuvor. Die größte Überraschung ist das Bentley-SUV.
Im Segment der großen Enduros geht es gerade richtig rund. Honda mischt mit der neuen Crosstourer mit. Erster Fahrtbericht.
Das Model X ist praktisch wie ein Minivan, nobel wie ein SUV und elektrisch wie ein Tesla. In zwei Jahren wäre das Auto für geschätzte 70.000 Euro zu haben.
Audi meldet sich mit einem SUV zu Wort, das edel gemacht ist, kaum Defizite aufweist und bestens in die Zeit passt.
Renault leiht sich die Technik für das SUV Koleos bei Nissan, gebaut wird es in Korea. Eine erfolgreiche Mischung sieht anders aus.
2,1 Tonnen Leergewicht, fast drei Tonnen Anhängelast: Der Mercedes in der M-Klasse hat kolossale Ausmaße und Gewicht. Dafür fühlt man sich Innen aber auch sehr geborgen.
Mit dem Kompakt-SUV ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) startet Hyundai eine Erprobungsphase mit dem Ziel, ab 2015 eine größere Serienproduktion zu beginnen. Das Fahren gestaltet sich unkompliziert.
Der Tiguan ist ein beliebter Alleskönner, der sich in der Großstadt wohler fühlt als im Abseits des Geländes. Volkswagen hat ihn renoviert und die Latte noch höher gelegt. Dann darf man auch an Kleinigkeiten mäkeln.
Ein Ski, bei dessen Formgebung sich der Designer vom Surfbrett hat inspirieren lassen, ist der neue B.B.R. von Salomon. Er hat eine extrem breite Schaufel und ein deutlich schmaleres Skiende. Salomon verkauft das als "Revolution" für 700 Euro.
Es darf dann gleich das volle Programm sein, wenn man den kompakten SUV von Ford mit feiner Technik für Kommunikation, Unterhaltung und Routenführung ausstatten will. Für den Ford Kuga gibt es kein kleines, günstiges Navi-System, ...
Das Autodesign als Mittel zur Rettung der Marke: Statt eines Styling-Trends gibt es auf der IAA viele Strömungen. Für die Alternativ-Autos ist ein spezielles Design nicht in Sicht.
Rund 200 brandneue Modelle zum Probefahren, eine riesige Carrera-Rennbahn, die Halle der Elektromobilität oder der „Ladiescorner“: Das Begleitprogramm der IAA ist umfangreicher denn je.
Heute beginnt die IAA. Über allem schweben vier Tendenzen: Kleinwagen sind im Kommen, ebenso wie schickes Design, verbrauchsarme Antriebe und eine Fülle von Assistenzsystemen.
Dass die Frankfurter Automesse mehr bietet als nur die Stände der vielen Aussteller, hat Tradition. Aber auch bei den zahlreichen Sonderschauen und dem umfangreichen Rahmenprogramm der diesjährigen IAA dreht sich natürlich alles ums Thema Auto.
Dem Multikulti-Design gehört die Zukunft: Auf dieser IAA ist ein allgemein verbindlicher Styling-Trend nicht auszumachen. Doch die Ziele für den optischen Auftritt der Autos sind vielfältig wie nie zuvor.
der Vergangenheit entstand manchmal der Eindruck, es werde verdrängt von Nintendo DS und iPod, gefangen zwischen Citymaut und Emissionsgrenzen, abgeschrieben zwischen Finanz- und Wirtschaftskrise, und es sei nur durch Abwrackprämien am Leben zu erhalten.
Schweres Wetter und leichtfüßiger Fahrspaß – dafür ist die Paragon 31 geschaffen. Ein skandinavisches Boot für eine Saison, die sich über vier Jahreszeiten erstreckt.
So ein Zufall. Schon eine Weile hatten sie bei Nimbus mit dem Gedanken gespielt, ein neues Marktsegment zu erschließen. Ein nordischer "Commuter" schien den Verantwortlichen des schwedischen Konzerns vielversprechend, ein Boot wie ...
Ssangyong ist wieder da. Der koreanische Hersteller bietet weiterhin die alten Bekannten Rexton und den Maxivan Rodius und will mit seinem neuen SUV im wachsenden Markt der Geländewagen mitmischen. Reicht der Kuchen auch noch für ihn?
Wenn man heutzutage als nun dritter koreanischer Auto-Anbieter in Deutschland mit einem neuen Modell Erfolg haben kann, dann gewiss mit einem SUV. Das Segment boomt und boomt, in diesem Jahr liegen die Geländewagen im Vergleich zum ...
Obwohl SUVs, die früher mal Geländewagen genannt wurden, gern als Spritfresser, Platzverschwender oder Protzkarren geschmäht werden, ist die Nachfrage seit Jahren ungebrochen. Mehr als jedes zehnte neue Auto ist inzwischen ein SUV.
Zunächst die Fakten: Noch vor 30 Jahren waren Geländewagen in Europa mehr oder weniger nur für Förster, Landwirte oder das Militär interessant. Den Begriff SUV - Sport Utility Vehicle, sportliches Freizeitfahrzeug - gab es noch nicht.
Wo Opel drauf steht, steckt Chevrolet drin. Und das ist kein Vorteil für den Antara. Der triste Innenraum wäre vielleicht vor zehn Jahren modern gewesen. Die GM-Tochter tut sich schwer in der heiß umkämpften SUV-Klasse.
Wir auch! Das war das Motto, unter dem Opel den Antara einst ins Programm genommen hatte. Der rund 4,60 Meter lange Wagen sollte die Marke im wachsenden Markt der SUV vertreten. Von Opel-Genen aber war - trotz anderslautender Beteuerungen ...
Den Käufer erwartet ein schickes, ungewohnt gestyltes SUV: Der Range Rover Evoque wird als sechster Land Rover in vieler Hinsicht ein Novum. Mit 4,36 Meter ist er fast ein Kleinwagen.
Die Deutschen fahren immer höher motorisiert. Geländewagen und Firmenautos treiben den Durchschnitt der Neuwagen auf den Rekord von 134 PS. Was für Kritiker eine Umweltsünde ist, gilt der Industrie als Zeichen von Effizienz.