Steuern mit Steuern
Wir brauchen mehr so durchdachte Investitionen wie die an der A 5 in Darmstadt. Vorschlag: Grundsteuer erhöhen. Und auf den Betrag Sozialabgaben erheben.
Wir brauchen mehr so durchdachte Investitionen wie die an der A 5 in Darmstadt. Vorschlag: Grundsteuer erhöhen. Und auf den Betrag Sozialabgaben erheben.
Der Autohersteller gibt sein ältestes Werk außerhalb von Deutschland auf. In der Fabrik nahe Buenos Aires hat Mercedes den Lieferwagen Sprinter hergestellt. Auch Daimler Truck beendet an dem Standort seine Produktion.
Der deutsche Neuwagenmarkt 2024: Kleinstwagen fallen, die obere Mittelklasse reüssiert und Elektroautos leiden an lustloser Nachfrage.
Daimler Truck will seine japanische Tochtergesellschaft mit Hino Motors fusionieren. Ziel ist die Entwicklung von emissionsfreien Motoren. Doch die Toyota-Tochter musste erst ein Abgas-Problem in den USA lösen.
Vor allem auf Fernreisen ist es von Vorteil, wenn ein Wohnmobil geländetauglich ist. Das ist der Hymer ML-T 570 Crossover. Ganz normal Campen geht freilich auch.
Der Handelskonzern setzt auf elektrische 40-Tonner mit dem Mercedes-Stern. Die Lastwagen sollen künftig in England und Deutschland jährlich mehr als 350 Millionen Pakete ausliefern.
Auch ein solides viertes Quartal macht den schlechten Absatz von Mercedes aufs Jahr gesehen nicht wett. Vorstandschef Källenius setzt auf neue Modelle in den nächsten Monaten.
Das ist der mutmaßlich größte Werttransporter der Welt. Der Mercedes Axor stellt die Basis. Und Prosegur wird schmallippig.
Von Daimler über BASF bis hin zu Herrenknecht: Die Chefs wichtiger deutscher Unternehmen sagen, was sie von diesem Jahr erwarten – und wovor sie sich fürchten. Ein Überblick.
Die Krise der deutschen Autohersteller zwingt auch Mercedes-Benz zum Sparen: Manager bekommen 2025 keine Gehaltserhöhung. Das Unternehmen streicht außerdem das Homeoffice für Führungskräfte.
Der Antrag solle voraussichtlich in den nächsten Tagen eingereicht werden, hieß es. Die Kreditgeber hätten entschieden, keine weiteren Mittel zur Verfügung zu stellen.
Frauen sind in den Führungsetagen deutscher Topunternehmen weiter in der Minderheit, aber sie werden mehr – auch direkt an der Spitze. Zum Geschlechtergleichstand fehlt aber noch ein ganzes Stück.
Nur wenn Mercedes verlorene Marktanteile zurückgewinnt, kann der Autohersteller seine deutschen Werke absichern, sagt Gesamtbetriebsratschef Ergun Lümali. Im Gespräch fordert er eine Überprüfung der Chinastrategie.
Mit aerodynamischen und thermischen Verbesserungen möchte der AMG GT 63 Pro die Herzen gut betuchter Motorsportfans erobern. Erste Fahrt auf der Rennstrecke.
Viele Unternehmen kriegen profane Dinge nicht mehr hin. Doch gerade in harten Zeiten müssen sie die Grundbedürfnisse ihrer Kunden befriedigen, sonst agieren sie am Markt vorbei.
Buch für Schrauber, günstiges E-Bike, Sondermodell von BMW, kompakter Dörrautomat und abarthige Armbanduhr: Das sind unsere Neuheiten aus der Technikkiste.
Klimaschutz allein reicht nicht, sagt der Energiemanager Georg Stamatelopoulos und spricht Klartext. Um Akzeptanz zu finden, muss Strom bezahlbar bleiben. Wie kann das gelingen?
Die Ururenkel von Gottlieb Daimler und Carl Benz lassen Vierzylindermotoren in China bauen. Die Handschrift deutscher Ingenieure trägt der Antrieb für den Mercedes-Benz CLA trotzdem. Genauso wie die elektrische Alternative.
Ursprünglich wollte man bei den Batteriefabriken mit Produktionstechnik mitmischen. Daraus wird nun erst mal nichts.
Knitterfreie Outdoorjacke, Modellautobörse kommt, Supermodell des Jahres, multifunktionaler Netzwerkspieler und Mercedes auf der Apple-Watch: Das sind unsere Neuheiten aus der Technikkiste.
Sein Leistungsausweis beinhaltet unter anderem die Übernahme der Dresdner Bank durch die Allianz und das Ende der Konzernehe von Daimler und Chrysler.
Die Serienproduktion von elektrischen Fernlastwagen hat gerade erst begonnen. Doch deren Durchbruch hängt für den Hersteller von Änderungen der EU-Regulierung ab.
Daimler Truck startet die Serienproduktion von elektrischen Fernlastwagen. Der Durchbruch der neuen Fahrzeuge hängt nach Ansicht der neuen Vorstandschefin von der EU ab.
Flotte Akkus, stromerzeugende Lacke und wartungsfreie Bremsen: Das Auto der Zukunft ist weit mehr als ein Smartphone auf Rädern. Ein Besuch im Forschungslabor von Mercedes-Benz.
Wirklich große Geländewagen laufen in den USA unter dem Begriff „Fullsize“. Da braucht es nicht nur 5,21 Meter Länge, sondern auch dicke V6- und V8-Motoren. Fahrbericht zum Mercedes-Benz GLS 450 d.
Dank Tech-Start-ups können Millionen Verbraucher ihre Forderungen durchsetzen. Kritiker sprechen von einer profitgetriebenen „Klageindustrie“. Überfordern Sie die Gerichte?
Nach den Stadtbussen wird nun die Mittelstrecke elektrifiziert. Bis zum Einsatz elektrischer Reisebusse ist der Weg noch weit.
Wie Marken ihre Präsenz in Russland aufrechterhalten und davon üppig profitieren.
Der deutsche Nutzfahrzeugkonzern schneidet im dritten Quartal besser ab als erwartet. Doch in Europa hat sich das operative Ergebnis halbiert.
Edzard Reuter hat mit seinen Ideen den Stuttgarter Automobilkonzern Daimler geprägt. Nun ist er verstorben.
Abschied von einem prägenden Manager: Der ehemalige Daimler-Chef Edzard Reuter ist gestorben.
Die konjunkturelle Krise in China lähmt den Verkauf von Luxusautos. Die erhoffte Erholung im zweiten Halbjahr bleibt aus. Die Zahlen für das dritte Quartal sind für den Autohersteller ein großer Rückschlag.
Die konjunkturelle Krise in China lähmt den Verkauf von Luxusautos. Die erhoffte Erholung im zweiten Halbjahr bleibt aus. Die Zahlen für das dritte Quartal sind für den Autohersteller ein großer Rückschlag.
Mercedes hat die Geschwindigkeit der chinesischen Wettbewerber unterschätzt: Was bei Verbrennern funktioniert hat, kommt im Elektrozeitalter ins Wanken. Für den Autohersteller wird der Erfolg neuer Modelle zur Schicksalsfrage.
Der Autohersteller eröffnet eine Fabrik, die erstmals die chemische und mechanische Aufbereitung von Energiespeichern verbindet. Jetzt fehlen nur noch die Kunden.
Wer CO₂-neutral produzieren will, muss bei den Rohstoffen beginnen. Das Beispiel der Aluminium-Lieferkette von Mercedes-Benz zeigt, dass das keine Utopie ist.