Die Spannung steigt
Immer mehr Hersteller setzen 800-Volt-Antriebe in Elektroautos ein. Was kann das bringen?
Immer mehr Hersteller setzen 800-Volt-Antriebe in Elektroautos ein. Was kann das bringen?
Specialized erneuert sein elektrisches Topmodell Turbo Levo. Es soll alles besser können als der schon exzellente Vorgänger. Zu wahnwitzigen Preisen.
Erste Probefahrt in der neuen C-Klasse von Mercedes-Benz. Der Plug-in-Hybrid kann nach Norm 100 Kilometer weit elektrisch fahren.
Mehr als hundert verschiedene Hybrid-Fahrzeuge sind in Deutschland im Angebot. Sie können ein Kompromiss sein, denn auch sie kommen bald weit. Für wen sich der Kauf eines solchen Modells lohnt.
Der frühere Daimler-Manager Jerome Guillen galt jahrelang als einer der entscheidenden Köpfe hinter Teslas Aufstieg. Nun gehen er und Konzernchef Musk getrennte Wege.
In der S-Klasse verdichtet sich der ganze Anspruch von Mercedes-Benz an die automobile Champions League. Der wird glanzvoll erfüllt bis zur Überversorgung.
Mercedes öffnet die Bestellbücher für seine Über-S-Klasse. Mit V12-Motor kostet der Maybach S 680 4matic gut 217.000 Euro.
Auch der Güterverkehr muss seine Emissionen reduzieren: Daimler setzt auf den wasserstoffbasierten Antrieb für Lastwagen. Die Konkurrenz sieht darin einen gravierenden Nachteil.
Pakete, Pizza oder Pillen kommen künftig elektrisch. Das hilft der belasteten Stadtluft. Weil kurze Strecken gut planbar sind, wählen immer mehr Lieferdienste Elektroautos.
Renault lässt die Sportmarke Alpine wieder aufleben. Erst soll sie um den Titel in der Formel 1 kämpfen und dann möglichst viele Autos verkaufen.
Daimler will sein Nutzfahrzeuggeschäft ausgliedern. Als börsennotierte Aktiengesellschaft soll es künftig effizienter wirtschaften als bisher.
Für Restauratoren ist ein Auto manchmal auch nichts anderes als ein rollendes Gemälde. Und so verhelfen sie einem hundertjährigen Daimler Knight wieder zu seinem neuen, alten Antlitz – Millimeter für Millimeter.
Brennstoffzellen für Wasserstoffautos sind teuer. Michelin baut jetzt ein großes Werk in Europa und verspricht, dass die Kosten der Zellen durch die großen Stückzahlen drastisch sinken werden.
Mercedes bringt ein neues Elektroauto nach dem anderen. Nach dem EQB und dem EQS wurde jetzt der EQT angekündigt, der als Studie sogar schon debütieren durfte. Auf den Markt kommt er erst 2022.
Der Mercedes EQB ist schon das dritte neue Elektroauto, das Daimler in diesem Jahr vorstellt. Auf das SUV muss aber noch bis Herbst gewartet werden. 400 Kilometer Reichweite werden versprochen.
Volvo und Daimler Truck wollen zusammen den Lastwagenantrieb emissionsfrei machen. Dafür, sagen sie, brauche es aber auch die Hilfe der Politik.
Daimler arbeitet an der Neuaufstellung als Doppel-Konzern. Der Vertrag des Personalvorstands Porth wird jedenfalls nicht verlängert.
Der Stuttgarter Autokonzern macht im ersten Quartal doppelt so viel Gewinn wie vor der Corona-Krise. Der Mangel an Halbleitern bremst nun jedoch den Absatz.
Statement, Stil und Strom: Mercedes-Benz befährt neue Wege. Eine erste Begegnung mit der EQS genannten elektrischen S-Klasse.
Statement, Stil und Strom: Mercedes-Benz befährt neue Wege. Eine erste Begegnung mit der EQS genannten elektrischen S-Klasse.
Der schwäbische Autobauer setzt ein Zeichen an die Konkurrenz. Ab August soll in Europa und den Vereinigten Staaten die Elektro-S-Klasse auf den Markt kommen. Was der Wagen kosten soll, ließ Mercedes-Benz zunächst offen.
Mit der neuen Elektro-Limousine zeigt Mercedes: von Jagen kann gar nicht die Rede sein. Der Konzern will Tesla ganz locker überholen und den Markt von oben her aufrollen.
Der bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern habe im ersten Quartal knapp fünf Milliarden Euro betragen, teilte der Konzern mit. Er lag damit deutlich über den Prognosen der Analysten.
Der EQS ist die elektrische Version der S-Klasse und gleichzeitig deren Konkurrent. Mit beiden will Daimler dicke Margen einfahren.
In der Pandemie Kurzarbeitergeld kassieren und dann die Gewinnausschüttung an Aktionäre kräftig erhöhen – das sorgt für Kritik. Der Daimler-Konzern rechtfertigt das mit langjährigen Einzahlungen ins Sozialsystem.
Das Softwarehaus will sich auf der ganzen Welt bekannt machen. In der Partnerschaft mit Mercedes geht es aber um mehr als nur um Werbung. In einer datengetriebenen Branche lässt sich viel für andere Anwendungen lernen.
Daimler und Siemens wollen gemeinsam eine voll digitalisierte Produktion von Elektroautos aufbauen. Das Traditionswerk soll zum Zukunftswerk werden.
Chef Marcus Breitschwerdt will die Transportersparte des Unternehmens wieder auf Vordermann bringen. Dafür sollen die Kosten weiter gesenkt und die Elektromobilität ausgebaut werden.
Viele Rennen, wenig Änderungen, neue Fahrer: Die Formel 1 startete in eine besondere Saison. Und zieht die Fans dennoch in ihren Bann.
Fernando Alonso und Esteban Ocon starten mit Alpine in die neue Rennsaison. Ein Gespräch über alte Haudegen, junge Wilde und die ewige Lust an der Herausforderung.
Das Kraftfahrt-Bundesamt hatte Daimler wegen unzulässiger Abgastechnik gezwungen, Hunderttausende Diesel-Fahrzeuge zurückzurufen. Der Autokonzern hält die Funktionen aber für zulässig.
Vor mehr als zehn Jahren untermauerten die Autobauer ihre Partnerschaft mit gegenseitigen Aktienanteilen. Jetzt will Renault die Papiere an Investoren weiterreichen. An der Kooperation ändere das aber nichts, hieß es.
Kleine Sensation: Mercedes-Benz AMG und Aston Martin wechseln sich künftig ab. Ein modifizierter Vantage wird zum Safety Car, der DBX transportiert den Notarzt.
400 Millionen Euro an Investitionen sollen Stuttgart-Untertürkheim ins Elektrozeitalter bringen. Statt Verbrenner-Großserie heißt es künftig: E-Auto-Campus und Batteriezellproduktion.
Ein Inkassodienst fordert Schadenersatz von Daimler. Der Nutzfahrzeughersteller hält die Ansprüche für unberechtigt und kritisiert das Geschäftsmodell der Kläger. Ein neues Gesetz könnte künftig Inkassodienstleistungen im Kartellrecht verbieten.
Der Stuttgarter Autohersteller profitiert von staatlichen Subventionen und vom Kurzarbeitergeld – und macht vier Milliarden Euro Gewinn. Ist das in Ordnung?