Der FC Chelsea fordert in der Premier League Meister FC Liverpool mit Trainer Jürgen Klopp heraus und kauft dafür unter anderem in der Bundesliga kräftig ein. Nun will der Klubeigentümer Resultate sehen. Was steckt dahinter?
Pierre Gaslys überraschender Triumph in Monza ist ein Sieg gegen die Berechenbarkeit und haucht der Formel-1-Saison wieder neues Leben ein. Das erfreut sogar Klassenprimus Mercedes. Weshalb?
Die Elektroautomarke Polestar eröffnet einen Schauraum in der Frankfurter Innenstadt. Packo Jansen packt ein, Butlers meldet sich zurück, und Philipp Plein ist im Gespräch.
Mitten in der Krise starten die Modeboutiquen Abaci und Supermercado neu durch. Fridays for Future vertreibt PS-starke Autos aus der Innenstadt.
Der italienische Autobauer Iso hatte mit Kühlschränken angefangen, entwarf die wunderbare Isetta und wollte dann ganz nach oben. Es entstanden so herrliche Gran Turismo wie der Iso Rivolta. Doch 1974 machte die Ölkrise dem Unternehmen den Garaus.
Zum Tode von Sir Stirling Moss: Warum sich einer der besten Rennfahrer seiner Zeit auf dem Weg zum Champion bewundernswert im Wege stand.
Vor 50 Jahren debütierte der Citroën SM. Wie kein anderes Modell steht er für die Exaltiertheit der französischen Marke. Doch damals war dem SM nur eine kurze Blüte beschieden.
Bilderbuchstart bei Jubiläumsausgabe der Traditions-Regatta: Eine reiche Seglerfamilie führt das Feld der Yachten nach Tasmanien an.
Die Autohersteller PSA Peugeot Citroën und Fiat-Chrysler wollen fusionieren. Das ergibt Sinn. Doch Opel fährt künftig nur noch auf dem Rücksitz mit.
2016 betrat Maserati mit dem Levante das Segment der sportlichen SUV. Der Levante Trofeo mit V8-Motor ist jetzt das stärkste Modell der Marke.
Vor 50 Jahren ging Bizzarrini unter. Wir lassen die italienische Automarke mit einer Fahrt im GT 5300 Strada wiederauferstehen.
Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio überzeugt mit sportlichem Fahrverhalten auf hohem Niveau. Entsprechend saftig sind Verbrauch und Preis des SUV.
Die SUV allein wären nicht das beherrschende Marktsegment in Deutschland. Denn eigentlich müssen zu den SUV die Geländewagen addiert werden.
Die österreichischen Auktionshäuser können mit dem ersten Halbjahr zufrieden sein. Im Dorotheum, im Kinsky und bei Hassfurther bewährten sich die Italiener und die einheimischen Künstler. Ganz vorne aber steht ein Uli.
Die Frau als Hilfskraft des männlichen Egos: In „Jenny – echt gerecht!“ gibt sich Birte Hanusrichter als Anwaltsgehilfin mit zu wenig zufrieden.
Maserati retuschiert den Ghibli. Er zeigt deutlich solidere Reife. In Bewegung wird es weniger enthusiastisch. Kalt ist der Diesel kein Genuss.
Der Apple-Rechner Lisa war der erste Computer mit Maus und grafischer Bedienoberfläche – ein Meilenstein der IT-Geschichte. Doch Lisa scheiterte grandios.
Mit dem wiederaufgelegten Ghibli wagte man sich bei Maserati erstmals ins Segment der Premium-Limousinen. Für 2018 wurde der Ghibli jetzt abermals überarbeitet.
Individueller geht es in der Oberklasse nicht. Der Cadillac CT6 TT ist 5,18 Meter lang und hat ein Drehmoment von 555 Newtonmeter. Sieht man garantiert nicht an jeder Ecke.
Alfa ist auf dem Weg, sich im Nichts eines emotionsarmen Konzerns von Buchhaltern zu verlieren. War auf dem Weg. Ausgerechnet ein SUV fährt zurück ins Herz.
Nicht legal, aber bequem: Neben der Alten Oper in Frankfurt stellt am Abend mancher gerne sein schickes Auto ab und zeigt, dass er dazu gehört.
In Frankfurt häufen sich die Beschwerden über Autofans, die in Luxuswagen lautstark durch die Stadt fahren. Gegen diese „Autoposer“ will die Polizei nun strenger vorgehen.
Die Autohersteller entdecken mehr und mehr den Charme von großen Fan-Treffen: Beim Festival of Speed im englischen Goodwood feiern mehr als 200.000 Besucher vier Tage eine Dauerparty.
Ortstermin auf dem größten Gebrauchtwagenmarkt der Welt: Rolls-Royce in Reihe, Maserati en masse und Bentley im Dutzend. Nur aus China gibt es hier nichts.
Er schwelgte in Tautologien und war skeptisch gegenüber letzten Antworten: Eine Düsseldorfer Ausstellung zeigt das Werk des belgischen Künstlers Marcel Broodthaers – ein Fest für jeden Besucher.
Die griechische Insel Rhodos galt einmal als Maserati der Tourismusbranche. Heute ist Rhodos bestenfalls ein Kleinwagen. Die Probleme der Hoteliers sind symptomatisch für das Land.
„Modern Times“ reloaded in der Fabrik in Turin, wo Maserati seinen SUV herstellt. Neue Autos, neue Mode: Das sitzt, passt, wackelt – und hat Lust.
Alle Welt kauft SUV, alle Welt baut SUV. Jetzt auch Maserati. Levante heißt das gute Ding, ist fünf Meter lang, bis zu 264 km/h schnell und kommt bald zu Preisen ab 70.500 Euro auf den Markt.
1966 ist ein Autojahr mit bemerkenswerten, heute legendären Neuheiten. Eine davon, der Fiat 124, kommt jetzt zurück. Die anderen, vom Lamborghini Miura über den Volvo 144 bis zum Wartburg 353, sind unvergessen.
Die meisten Autobauer machen auf der IAA nicht viel Worte um ihre Modelle. Eines der kleinsten Autos wird mit dem längsten Text bedacht – da kann es dann aber nicht blumig genug sein.
Alfa Romeo ist ein Schatten seiner selbst. Nach 28 Jahren Anlauf soll es endlich gelingen, BMW & Co. in die Parade zu fahren. Dafür hat die neue Giulia schon mal 510 Pferde gesattelt.
Nicht nur Konzerne machen Parfums und Pflegeprodukte. Auch in der Beautybranche geht der Trend zu Nischenprodukten – und diese Sonderlinge haben ihren Preis.
Die Astor Film Lounge verlässt die Zeilgalerie. An der Berger Straße haben sich Pläne für Einzelhandel in einem Pavillon zerschlagen. Das Neueste aus dem Frankfurter Geschäftsleben.
Am 1. Mai wird in Italien das Tempolimit auf Autobahnen aufgehoben. Es gilt dann wie in Deutschland lediglich eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Mit der Maßnahme sollen mehr Touristen gelockt werden.
Keine Strafe vom DFB, keine Sanktionen vom BVB - aber viel Mitgefühl von den Vorgesetzten. Für Marco Reus bleiben die Jahre ohne Führerschein weitgehend folgenlos.