Guten Morgen!
Die Automesse IAA Mobility verteilt sich über Münchens schönste Plätze in der Innenstadt. Der Besucherandrang auf die sogenannten Open Spaces ist riesig. Die Autohersteller freuen sich, die Lokalpolitik ist gespalten.
Chinesische Autohersteller treten auf der Automesse IAA zwar selbstbewusst auf, für den Erfolg auf Deutschlands Automarkt haben sie aber noch einen weiten Weg vor sich.
Auf der Internationalen Automobilausstellung stehen Elektroautos im Rampenlicht. Manch technischer Fortschritt ist zu verzeichnen, doch das gilt auch für den nahezu unsichtbaren Verbrennungsmotor.
Chiphersteller will diversifizieren. KI-Welle spült neue Chancen an Land.
Neue Standards sollen Produktion ankurbeln, damit auch private Pkw synthetische Kraftstoffe nutzen können. Die Luftfahrtbranche hingegen pocht auf ihren fairen Anteil.
Deutschland muss seine Leitbranchen Automobil, Energie und Chemie umbauen und nachhaltiger machen. Erste Fortschritte sind gemacht, aber das reicht noch nicht.
Der Bundeskanzler beweist zunächst Humor, wird dann aber schnell ernst: Olaf Scholz kündigt den massiven Ausbau für E-Ladestationen in Deutschland an. Die Branche reagiert mit Klagen über das enge Korsett der Regulierung.
Bei seinem Besuch in München untermauert der Bundeskanzler das Ziel, dass bis 2030 15 Millionen E-Autos auf deutschen Straßen fahren sollen. Dafür soll die Infrastruktur an Ladesäulen massiv ausgebaut werden.
Eine Woche lang lebt die Liebe zum Auto in München. Auf der IAA gibt es frische Modelle und fröhliche Visionen. Alle sind sehenswert.
Auf der IAA Mobility zeigt der Autokonzern, mit welchen Neuheiten er nach langer Durststrecke endlich in die Offensive kommen will. Doch der Gegenwind wird immer härter.
Auf der Automesse IAA bemüht sich Conti um eine plausible Selbstbeschreibung für Partner, Kunden und Investoren. Das ist schwierig, die Industrieikone kommt nicht zur Ruhe.
Schon vor dem offiziellen Start der IAA Mobility hat sich in München der Protest formiert. Die Automanager zeigen sich dialogbereit, empfinden manche Kritik aber als aktionistisch. Polizisten sind vorbereitet.
Der Konkurrenzdruck Chinas auf dem Elektroautomarkt wird immer größer. Nun wollen europäische Autobauer nachlegen und schon in zwei Jahren preislich massentauglich Autos herstellen. Darunter Modelle unter 25.000 Euro.
Die IAA nimmt in München ihren zweiten Anlauf. Die Automesse setzt wieder auf Begegnungen quer durch die halbe Stadt. Wer vor Ort ist und wer fehlt.
Die IAA nimmt in München ihren zweiten Anlauf. Die Automesse setzt wieder auf Begegnungen quer durch die halbe Stadt. Wer vor Ort ist und wer fehlt.
Greenpeace hat bei einer Protestaktion in einem Teich am Messegelände Autokarosserien versenkt. Die Autoindustrie würde ihrerseits den Planeten versenken, so die Aktivisten.
Nach mehreren Fehlschlägen in der E-Mobilität will Europas größter Autokonzern das Steuer herumreißen. Auf der Automesse in München verkündet er eine neue Strategie – und wagt mit einer Marke den Schritt ins Extreme.
Putin trifft Erdogan in Sotschi, Söder geht mit Aiwanger in die heiße Phase des bayerischen Wahlkampfes und der CDU-Vorsitzende Merz will Spitzenverdiener stärker besteuern. Der F.A.Z. Newsletter.
Am Dienstag beginnt die Internationale Automobil-Ausstellung in München. Weil die Behörden Störaktionen fürchten, sollen fast 30 Aktivisten der Letzten Generation in Präventivhaft sein.
Der Münchner Autohersteller zeigt vor der IAA seine „Neue Klasse“. Die künftigen Elektroautos treffen auf einen immer härter werdenden Wettbewerb.
Die Zeiten der Automesse mit viel glitzerndem Blech sind vorbei. Die Münchener IAA will noch mehr zur Mobilitätsmesse mutieren – unter der Kritik vieler Initiativen.
Vor der Automesse IAA sind die heimischen Autobauer unter Druck wie nie zuvor. Die Zukunft von Deutschlands wichtigster Industrie steht auf dem Spiel.
Der Münchener Autokonzern präsentiert eine eigene Plattform für Elektroautos. Seine Führung macht klar, was der Anspruch dahinter ist.
Der einstige Getriebespezialist ist zum drittgrößten Autozulieferer der Welt herangewachsen. Zur IAA kommt ZF mit einem innovativen Elektromotor ohne seltene Erden.
Die EU-Kommission hält ihre Zusagen an Verkehrsminister Wissing nicht ein, dem Verbrennungsmotor schnell eine sichere Zukunftsperspektive zu verschaffen. Berlin pocht kurz vor der IAA in München auf Tempo.
Tesla überarbeitet sein Basismodell mit wenigen, aber wirkungsvollen Eingriffen. Die ertüchtigte Version steht kommende Woche auf der IAA in München. Und ab Ende Oktober bei der geneigten Kundschaft.
Für drei Klimaaktivisten der Letzten Generation wurde in München Präventivgewahrsam angeordnet. Die Gruppe hatte zuvor angekündigt, München um die Mobilitätsmesse IAA zu einer „Protesthochburg“ machen zu wollen.
Ausgerechnet zur IAA gerät die deutsche Verkehrswende ins Stocken. Während die Förderung für elektrische Antriebe abnimmt, versuchen die Hersteller, mit Rabatten verstärkt Verbrenner in den Markt zu drücken.
Ausgerechnet zur IAA gerät die deutsche Verkehrswende ins Stocken. Während die Förderung für elektrische Antriebe abnimmt, versuchen die Hersteller, mit Rabatten verstärkt Verbrenner in den Markt zu drücken.
Aktionsbündnisse planen eine Großdemonstration und Aktionen des zivilen Ungehorsams.
Desolate Technik, Abschwung in der Wirtschaft? Das wäre leicht unangenehm. Kann aber nicht sein, Deutschland nämlich steht eine gute Zukunft bevor. Sagt der Bundeskanzler. Der weder geflogen noch gestrandet, dafür aber Optimist geblieben ist.
Die IAA-Studie weist den Weg in die Rüsselsheimer Zukunft. Ein Crossover mit Detox statt Tina. Und Akku, selbstverständlich.
Im September findet zum zweiten Mal die IAA in München statt. Sie trägt jetzt den Zusatz „Mobility“. Es gehe schlicht um die Zukunft unserer Mobilität.
Nach schwierigen Corona-Jahren sehen Messegesellschaften wie die Messe Frankfurt große Wachstumschancen. Zum Beispiel in Indien.