Firmen, die sich nicht um Nachhaltigkeit kümmern, können schon mal ihre Abwicklung planen, glaubt ein Professor der Uni Lüneburg. Und bringt seinen Studierenden bei, den Planeten zu schützen und gleichzeitig das Unternehmen von morgen zu erfinden. Eine von ihnen ist Friederike Klöckner – ein Treffen.
Potentiellen Kunden von Elektrofahrzeugen bereiten insbesondere zwei Dinge Sorgen: Kosten und Reichweite. Erstere werden sinken, zweitere wird steigen.
Der „stärkste und schnellste Elektro-Serienwagen der Welt“ ist bereit für unsere erste Probefahrt. Der SLS AMG Coupé Electric Drive wird von Juni 2013 an ausgeliefert.
es. OFFENBACH. Mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen und zusätzliche Nutzer für diese umweltfreundliche Art der Fortbewegung zu gewinnen - diesem ...
ajw. OFFENBACH. Es geht um Schilder, aber nicht nur um diese: 307 000 Euro sollen die 1060 Schilder kosten, die die Stadt aufstellen will, um Radlern den Weg ...
Ein merkwürdiges Dasein am Rande der Wahrnehmung führt die sehr alte Marke Husqvarna. Geländefreaks ist sie ein Begriff. Normalen Motorradfahrern ist sie eher fremd.
Das neue Jahr, so raunen BMW-Manager, wird über die Zukunft der Bayerischen Motorenwerke entscheiden: Der Konzern läutet das Zeitalter der Elektromobilität ein.
FRAGE: Herr Degenhart, 2012 war grandios für die Continental-Aktie. Wo steht sie in einem Jahr? ANTWORT: Zieht man eine neutrale Quelle heran, dann liegt bei ...
Flexible Automiete und Elektromobilität werden in Stuttgart kombiniert - Daimler und Baden-Württemberg erhoffen sich davon Werbung für ein neues Verkehrskonzept.
itz. PEKING, 1. November. Trotz großer Ambitionen kommt die Elektromobilität in China, dem größten Automarkt der Welt, nicht voran.
cpm. FULDA. Die Elektromobilität hat auch im ländlichen Raum ihre Chance. 92 Prozent aller Fahrten des täglichen Mobilitätsbedarfs könnten auch im ländlichen ...
Von Georg Meck Eine Million Elektroautos sollen im Jahr 2020 auf Deutschlands Straßen fahren. Dieses Ziel hatten Autoindustrie und Bundesregierung mit großem ...
Die Bundesregierung verabschiedet sich nach Informationen der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung vom ehrgeizigen Ziel, bis 2020 eine Million Elektroautos auf die Straße zu bringen.
Hamburger Studenten haben ein Elektroauto gebaut. Dafür gibt es keine Leistungspunkte, aber Praxiserfahrungen und wichtige Kontakte zu Unternehmen.
Elektroantriebe funktionieren in Gabelstaplern seit Jahrzehnten. Davon sollen nun auch Fahrsysteme für Schiene und Straße profitieren. Die Maschinenbauer wollen in Punkto E-Mobilität kräftig mitmischen.
bü. BONN, 18. September. Die Deutsche Telekom hat die Elektromobilität als neues Betätigungsfeld für ihren technischen Außendienst entdeckt: Käufer von ...
Die Stadt plant, das Geld, das ursprünglich für die Bewerbung im Bundeswettbewerb „Schaufensterregion Elektromobilität“ gedacht war, anders zu verwenden.
DETTINGEN, 16. AugustDen Weg zu einem zukunftsträchtigen Geschäftsfeld hat Elring-Klinger dem amerikanischen Gesetzgeber zu verdanken: In sogenannten Idle Laws ...
Die deutsche Autoindustrie verdient prächtig. Trotzdem lässt sie sich Forschung und Erprobung neuer Elektrofahrzeuge vom Steuerzahler bezuschussen.
Kabinenroller könnten im Zeitalter der E-Mobilität wieder schick werden. Kam das Thema Aerodynamik etwa lange Zeit zu kurz? Ein Blick zurück auf die Winzlinge von Messerschmitt.
Die deutsche Industrie wird immer schneller grüner. Um das festzustellen, konnte man auf die Hannover Messe fahren - und sich zeigen lassen, wie neue Gummimischungen den Laufwiderstand von Reifen senken, um Energie zu sparen. Oder wie der führende deutsche Industriekonzern Siemens seine Produktbereiche ganz dem Thema "Nachhaltigkeit" verschrieben hat. Oder wie man möglichst ressourceneffizient eine Gaspipeline durch die Ostsee baut - und wie Autohersteller versuchen, das emotionale Erlebnis Autofahren immer stärker mit dem Gedanken Umweltschutz zu verknüpfen. Auch Elektromobilität soll schließlich Begeisterung bei den Kunden wecken.
Das Verkehrssystem muss sich ändern. Wie das erreicht werden kann, darüber beraten derzeit auf einem Kongress der europäischen Organisation Epomm in der Messe Fachleute aus aller Welt.
Wie schlecht es um E-Fahrzeuge bestellt ist, zeigt das Beispiel China. Nirgendwo sind Förderung, staatliche Unterstützung und politischer Druck auf die Hersteller größer als hier, trotzdem tritt die Technik auf der Stelle. Die Umweltfreundlichkeit ist Augenwischerei, denn der Strom stammt aus dreckschleudernden Kohlekraftwerken.
An diesem Montag stellt Daimler auf der Automesse in Peking sein neues Elektrofahrzeug vor. Der Denza ist das erste allein für das Land entwickelte Elektroauto eines deutschen Herstellers - entsprechend viel Aufmerksamkeit dürfte er erhalten.
In diesem Frühjahr jagt eine Fahrradmesse die andere. Es gibt in diesem Monat Termine, da kann man zwischen drei Messen etwa in Freiburg, Erfurt und Frankfurt/Oder wählen.
Elektromobilität soll die Umwelt entlasten - und Hessen will vorweggehen. Der Strom für Elektroautos kommt jedoch auch aus mehr oder weniger schmutzigen Kraftwerken.
Hessen strebt eine führende Position bei der Entwicklung und Nutzung von Elektromobilität an. Das Land hat seine Bewerbung für das Bundesprogramm „Schaufenster der Elektromobilität“ eingereicht.
Die Absatzchancen für energieeffiziente Automobile in Deutschland wie auch weltweit werden als groß eingeschätzt. Daher entwickeln deutsche Automobilunternehmen und Zulieferer intensiv entsprechende Fahrzeugtechniken.
Die Volksrepublik China, Volkswagens wichtigster Markt, gilt als neues Sprungbrett in die Führungsetagen des Konzerns. Sowohl Landeschef Karl-Thomas Neumann als auch sein Vorgänger, der jetzige Skoda-Boss Winfried Vahland, sollen Chancen auf den Chefsessel haben. Für Neumann spricht seine Expertise bei der E-Mobilität, die in China von besonderer Bedeutung ist. Doch beide Hoffnungsträger, China und die alternativen Antriebe, haben auch ihre Tücken. Als Sportler weiß Neumann: Nicht jeder, der mit großem Vorsprung startet, geht am Ende auch als Sieger durchs Ziel.
Ein Elektrofahrrad ist nicht bloß ein Fahrrad, dem ein Elektromotor angebaut wurde. Das müssen nicht nur die Benutzer lernen, sondern auch die Händler.
Ohne eine europäische Einigung wird es keine gute Zukunft für Deutschland geben: Ein F.A.Z.-Gastbeitrag von Hans-Dietrich Genscher, Klaus Kinkel, Walter Scheel und Guido Westerwelle.
Der Mittelstand feiert sich und die soliden Volksbanken in Frankfurt. Die Vertreter der Finanzindustrie sind die anderen. Daimler-Chef Zetsche verbreitet Optimismus, Minister Rösler bleibt blass.
Die neuen Supersportler sind nicht nur stärker, sondern auch genügsamer geworden. Wir haben auf der IAA nachgesehen, welche Kraftspitzen in diesem Jahr deutlich über den Durchschnitt hinausragen. Weniger als 400 PS haben uns nicht interessiert.
Rüsselsheim (dpa). Nach seiner Restrukturierung sieht sich der Autobauer Opel ungeachtet der weltweiten Rezessionssorgen gut aufgestellt. Insbesondere die im Herbst geplante Markteinführung des Elektrowagens Ampera stimmt Unternehmenschef ...
BMW macht Ernst mit der Elektromobilität, auch auf zwei Rädern. Während ihres Neuheiten-Showspektakels zum Auftakt der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt rückten die Münchner nebenbei zwei Konzept-Fahrzeuge ihrer Motorradabteilung ...
Bernard Bäker gilt als Kapazität, wenn es um die Zukunft der Elektromobilität in Deutschland geht. Er hat eine Professur an der Technischen Universität Dresden, ist Leiter des Lehrstuhls Fahrzeugmechatronik an der Fakultät Verkehrswissenschaften im dortigen Institut für Automobiltechnik.