Elektromobilität Alle Nachrichten und Informationen der F.A.Z. zum Thema

Guten Morgen!

Das E-Wagnis

Wenn 2035 wirklich nur noch neue Autos verkauft werden dürfen, die rein elektrisch fahren, wird das viel verändern. Und bis dahin muss noch viel verändert werden. Sonst wird das nichts mit der E-Mobilität.

Voll elektrisch und autonom

E-Mobilität hat Zukunft, jedoch womöglich ohne Fahrer und stattdessen autonom. Für den Anschluss der ländlichen Wohngebiete ist der selbstfahrende Bus ausschlaggebend.

Klug in Börsenhypes investieren

E-Mobilität, Wasserstoff, Biotech: An der Börse jagt ein Modethema das nächste. Wie können Anleger davon profitieren?

Der Stoff, aus dem die Träume sind

Hessen will die Nutzung von Wasserstoff vorantreiben. So mancher in Politik und Wirtschaft wünscht sich dabei allerdings deutlich mehr Druck und höheres Tempo von Seiten der schwarz-grünen Landesregierung.

Im Schneckentempo

Deutschland nähert sich seinen Klimazielen nicht an, sondern entfernt sich umso mehr, je höher sie gesteckt werden. Wie genügend Leistung aus Windkraft hinzugewonnen werden soll, steht in den Sternen.

Mit dem Auto lebt Deutschland besser

Die Politik erzwingt den Wandel zur Elektromobilität. Die lautstarken Kritiker des Autos scheinen ganz generell die Hoheit in der veröffentlichten Meinung zu gewinnen. Zu Unrecht.

„Das Auto ist ein Geldgrab“

Dass Radfahren besser für Umwelt und die Gesundheit ist als das Autofahren, liegt nahe. Aber schont das Fahrrad auch den Geldbeutel? Einige Forscher haben nachgerechnet.

Daimler baut acht Giga-Batteriefabriken

Daimler gibt Gas beim Ausbau der Elektromobilität. Das Unternehmen will nun doch in die Produktion von Batteriezellen einsteigen. Und auch zum Verbrennungsmotor gibt es eine Ansage.

Tesla will seine Ladesäulen für alle öffnen

Tesla-Konzernchef Elon Musk überrascht mit der Ankündigung, Autos von Konkurrenzherstellern Anschluss zu gewähren. Offen bleiben Fragen zu seinem Motiv und zu den technischen Details.

So darf die Auto-Revolution nicht enden

Bis 2035 soll Schluss sein mit dem Verbrenner. Was heißt das für die Autorepublik Deutschland und für jene Landstriche, die vom alten Antrieb leben?

Willkommen im Dschungel

Corona mag an Schrecken verlieren. Doch die Missstände in Politik und Verwaltung, die die Pandemie ans Licht gebracht hat, bleiben. Jetzt muss was passieren.

Die rasante doppelte Aufholjagd von Volkswagen

Volkswagen-Chef Diess hat das Elektroauto mit Wucht durchgesetzt. Während der Konzern in der Elektromobilität bald die Nummer 1 sein könnte, sieht es in der Digitalisierung anders aus.

„Wer Probleme  mit Autos hat, ist  nichts für uns“

Welche Umweltdebatte? Der Tuning-Experte Brabus lebt gut von Luxuswünschen und PS-Fixierung – auch dank Instagram und Co.

Mit Strom das Klima schützen

Mehr Elektroautos und Wärmepumpen: Der Stromverbrauch steigt in Deutschland und soll noch mehr zulegen. Wirtschaftsminister Altmaier erhöht jetzt die Prognose.

Frankreich und Niederlande rüsten sich gegen Delta

In beliebten Ferienländern steigt die Zahl der Neuinfektionen. Merkel und der ukrainische Präsident Selenskyj sprechen über bekannte und doch ungelöste Probleme. Und: Ein Knochen begeistert Archäologen. Der F.A.Z.-Newsletter für Deutschland.

Guten Morgen!

Die Schlacht um den Verbrennungsmotor ist verloren

Das Ende des Verbrennungsmotors ist besiegelt. Das hat auch die Autobranche begriffen. Bedingungslos aber gibt sie nicht auf.

Altmaier: Eine Million E-Autos im Juli geschafft

Deutschlands Ziele beim Ausbau der Elektromobilität sind laut dem Bundeswirtschaftsminister als unerreichbar abgestempelt worden. Ein wichtiger Meilenstein werde nun aber mit nur einem halben Jahr Verspätung realisiert.

Wie China die Wissenschaft für seine Politik nutzt

Einflussversuche der Regierung auf Universitäten und Forschungsinstitute in Deutschland häufen sich. Es geht auch um den Export der eigenen Zensurstandards.

Die Spannung steigt

Immer mehr Hersteller setzen 800-Volt-Antriebe in Elektroautos ein. Was kann das bringen?

Wie viel Strom benötigen wir 2030?

Deutschland kämpft bei der EM ohne Regenbogen ums Weiterkommen. Der Verfassungsschutz befasst sich mit den Corona-Leugnern und Berlin ist noch sexy, aber nicht mehr arm. Der F.A.Z.-Newsletter für Deutschland.

„Der Computer ist der bessere Autofahrer“

Bis 2030 soll das erste Roboterauto von VW vom Band rollen. VW-Markenchef Ralf Brandstätter und Software-Chef Dirk Hilgenberg erklären im Interview, warum sie sicher sind, dass bald niemand mehr auf den Computer als Fahrer verzichten will.

Guten Morgen!

Der Wettlauf um das Lithium

Für Elektroauto-Batterien braucht es aufbereitetes Lithium. Das kommt derzeit aus China. Doch ein kanadisches Unternehmen plant ein Werk in Deutschland.

Europas Auto-Aktien überholen an der Börse

Die Unternehmen BMW, Continental, Michelin und Volkswagen sind technische Käufe. Aktien von Autoherstellern weisen in diesem Jahr die beste Kursentwicklung im Vergleich zu anderen Branchen auf.

Warum steckt in einem Elektroauto mehr Klebstoff, Herr Knobel?

Henkel-Chef Carsten Knobel bündelt die Klebstoff-Forschung in einem neuen Innovationszentrum. Ein Gespräch über Ideenfindung und was der Pritt-Stift mit dem Klima zu tun hat.

Merkel fordert entschlossenes Handeln für Klimaschutz

Bundeskanzlerin Angela Merkel fordert verstärkte Anstrengungen für den Klimaschutz. Die Klimaschutz-Konferenz in Glasgow Ende des Jahres müsse neue Impulse für konkrete Maßnahmen bringen.

Ökologische Krisen im Faktencheck

Das Thema Klimawandel sorgt regelmäßig für heftige Debatten und ist ein Garant für Meinungsverschiedenheiten. Wer jedoch an Fakten interessiert ist, sollte das neue Buch von Thomas Unnerstall lesen.

Bücherkiste (16): Ökologische Krisen

Sono Motors will Solarautos auf die Straße bringen

Der Konzern war fast pleite. Jetzt rückt der Serienstart des „Sion“ immer näher. Und vielleicht auch ein Börsengang.

Warum die Blockchain so viel mehr ist als der Bitcoin

Kommt die nächste industrielle Revolution auf Basis einer dezentralen Technologie daher? Nicht nur ein Traktorenhersteller hat das Potential der Blockchain schon erkannt.

„Ärgerlich, jetzt machen wir den Klimaschutz“

Zwischen „sozialistischen Folterwerkstätten“ und grüner Ordnungspolitik: Bei Maybrit Illner hat die nächste Krise schon den Fuß in der Tür. Doch mit welchen wirtschaftspolitischen Mitteln lässt sich dem Klimawandel begegnen?

Leserbriefe vom 20. Mai 2021

Segnungsfeiern +++ antisemitischen Straftaten +++ Dantes Göttliche Komödie +++ Lectura Dantis +++ juristische Staatsprüfung +++ Beilage Elektroautos

Biden sagt China den Kampf an

Mit einem 174-Milliarden-Dollar-Plan will Biden Chinas Vormachtstellung auf dem globalen Markt der Elektromobilität verhindern und gleichzeitig für mehr Klimaschutz sorgen. Bei einer Ansprache in Michigan sendete er auch Pfeilspitzen an Peking.

„Jetzt reicht’s!“

Die Industrie will sich nicht länger als Umweltsünder beschimpfen lassen. Hildegard Müller und Karl Haeusgen, oberste Vertreter von Autobranche und Maschinenbau, wehren sich gegen das Klimapaket der Bundesregierung.