Das Führungsgespann der Citigroup müht sich nach dem überraschenden Ausscheiden von Bankchef Vikram Pandit um Ruhe in der amerikanischen Bank. „Es gibt keine anderen bösen Überraschungen“, versicherte Verwaltungsratschef Michael O’Neill am Dienstag in einer extra einberufenen Telefonkonferenz. So bleiben Risikovorstand Brian Leach und Finanzchef John Gerspach an Bord.
rit. HAMBURG, 16. Oktober. Die nun schon seit vier Jahren währende Schifffahrtskrise hinterlässt auch bei der Münchner Conti-Reederei ihre Spuren.
Der deutsche Aktienmarkt gibt am Montag in einem nachrichtenarmen Umfeld nach. Die wichtigsten Impulse dürften laut Marktanalyst Cameron Peacock vom Broker IG vom weiteren Verlauf der amerikanischen Berichtssaison sowie von neuen Entwicklungen in der Euro-Schuldenkrise kommen. Ähnlich wie in ganz Europa zählen die Autowerte zu den größten Verlierern.
Während bei Ottomotoren die direkte Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum erst in jüngster Zeit ihren Siegeszug hält, ist diese Technik beim
Herbst ist Wechselzeit: Wenn die Tage kürzer werden und das Laub auf nasse Straßen fällt, sollten Autofahrer über eine wintertaugliche Bereifung nachdenken.
Um in den Rang eines olympischen Gottes erhoben zu werden, waren in der Regel gute verwandtschaftliche Beziehungen zu Zeus nötig.
kön./rit. MÜNCHEN/HAMBURG, 25. September. Das Angebot von Aktien der Continental AG aus dem Besitz der Schaeffler-Familie ist vor allem im Ausland auf rege ...
Schaeffler verkauft seinen indirekten Anteil an Conti, Caterpillar senkt das Gewinnziel für 2015. Die EZB prüft ihr Anleihen-Aufkaufprogramm auf Rechtmäßigkeit.
kön. MÜNCHEN, 24. September. Am ersten Handelstag der Continental AG im Dax haben 20,8 Millionen Aktien ihren Besitzer gewechselt. Die Privatbankhäuser M.M.
Nach dem Wiederaufstieg von Continental in den Dax trennt sich der Hauptaktionär Schaeffler von rund zehn Prozent seiner Anteile an dem Autozulieferer. Mit dem Erlös will das fränkische Unternehmen Schulden tilgen, die es für den Einstieg bei Conti machen musste. Die Familie Schaeffler hält weiterhin 49,9 Prozent an Conti.
Die deutschen Aktienmärkte sind am Montag mit Verlusten aus dem Handel gegangen. Die Aktienkurse der beiden Dax-Neulinge Continental und Lanxess gaben nach, Morphosys zählte im Tec-Dax abermals zu den Gewinnern.
Der deutsche Aktienmarkt hat angesichts der wieder verstärkt in den Blickpunkt rückenden Eurokrise zum Wochenauftakt einen holprigen Start hingelegt. Auch die Kurse der Neulinge Continental und Lanxess, die MAN und Metro im Dax ersetzt haben, geben nach. Handelsimpulse könnten am Vormittag von der Bekanntgabe des Ifo-Geschäftsklimaindex für September kommen. Nach vier Rückgängen in Folge erwarten Bankvolkswirte eine leichte Stimmungsaufhellung.
Hätte Elmar Degenhart einen Wunsch frei, er müsste nicht lange überlegen. Neuschnee würde der Conti-Chef verlangen. Plötzlich und in rauhen Mengen.
cru. HANNOVER, 18. September. Der Autozulieferkonzern Continental sieht sich trotz der verschärften Absatzrückgänge für die gesamte Branche in Südeuropa ...
Der Industriegasekonzern Linde begibt eine Milliardenanleihe, Opels Interims-Chef Sedran sieht in China keinen Megamarkt für Opel und der schwedische Autobauer Volvo fährt in die roten Zahlen. Außerdem will China mit einer Milliarden-Investitionen in Bahnprojekte die Wirtschaft ankurbeln.
Die Aktien von Continental und Lanxess werden in den Deutschen Aktienindex DAX aufgenommen. Die Deutsche Börse entschied am Mittwochabend zudem, dass die Aktien von MAN und Metro den Index verlassen und in den MDax aufgenommen werden.
Den Fluglinien American Airlines und United Continental drohen Forderungen in Milliardenhöhe: Nach Ansicht der Eigentümer des World Trade Center sollen ihre Sicherheitskontrollen am 11. September 2001 mangelhaft gewesen sein.
Der künftige Unternehmenssitz, den Axel Heitmann schon vor ein einiger Zeit für seinen Spezialchemiekonzern Lanxess AG ausgeguckt hat, passt zu einem
dmoh. FRANKFURT, 28. August. Die Continental AG und die Lanxess AG dürften vom 24. September an in den Dax aufgenommen werden.
kön. MÜNCHEN, 28. August. Die Auftragsbücher sind voll, die Kapazitäten ausgelastet - mit Ausnahme der Produktion von Wälz- und Kugellagern für ...
Der Dax bekommt demnächst neue Mitglieder. Conti und Lanxess gelten als heiße Kandidaten. Schon jetzt kann es sich für Anleger lohnen, auf diese Titel zu setzen.
„Wenn du nein gesagt hast zum Doping, hast du dich entschieden, deinen Traum zu beenden“, sagt Jonathan Vaughters, eine einflussreiche Figur im Radsport. Warum die Geschichte, mit der er Doping gesteht, zwar schön ist, aber wertlos.
Die erste echte Bestellung kam aus Bozen. Andreas Prüfer erinnert sich noch genau daran: „Vier Tage ist erst mal gar nichts passiert.
Von Dennis KremerEs ist eine Sitzung, die die deutsche Finanzwelt gründlich durcheinanderwirbeln wird: Anfang September tritt der Arbeitskreis Aktienindizes
Von Dyrk ScherffContinental hat ein Wechselbad der Gefühle hinter sich. Dax-Aufstieg, Abstieg und jetzt im September wohl wieder Aufstieg.
FRAGE: Herr Schäfer, Europa steckt mitten in einer heftigen Autokrise. Warum geben Sie gerade jetzt Ihre Vorsicht auf und erhöhen die Umsatzprognose?ANTWORT: ...
Continental zeigt sich krisenfest. Während wichtige Kunden wie Fiat, Peugeot, Renault und inzwischen sogar Volkswagen die Absatzflaute in Europa immer stärker ...
cmu. HAMBURG, 2. August. Der drittgrößte Autozulieferer der Welt stemmt sich gegen die Konjunkturflaute. Während Automobilkonzerne wie Renault, Peugeot und ...
Die Lufthansa baut ihren operativen Gewinn im Quartal aus, die Deutsche Post schraubt ihr Gewinnziel herauf und Beiersdorf konkretisiert seine Prognose für 2012.
dmoh. FRANKFURT, 30. Juli. Der Reifenhersteller Continental könnte nach knapp vier Jahren im M-Dax von September an wieder im Dax notiert sein.
cmu. HAMBURG, 16. Juli. Der drittgrößte Autozulieferer der Welt profitiert von den Ideen seiner Mitarbeiter. Im vergangenen Jahr hat die Continental AG aus ...
lid. NEW YORK, 12. Juli. Der amerikanische Flugzeugbauer Boeing hat auf der Luftfahrtschau im britischen Farnborough in dieser Woche den erhofften Gegenschlag ...
Alcoa schreibt einen kleinen Verlust im zweiten Quartal, AMD leidet unter schwächelnden Verkäufen in Europa und Chinas Importe verlangsamen sich unerwartet stark.
Es klingt wie Science-Fiction: Bis 2016 sollen Autos lernen, automatisch durch den Stau zu fahren. Auch im Parkhaus finden sie ihren Weg bald allein. Abgelenkte Fahrer werden gewarnt und notfalls gebremst.
Bentley hat in jüngster Zeit einen fulminanten Aufschwung erlebt. Und die Zeichen der Zeit hat Crewe auch erkannt, Downsizing bedeutet hier V8- statt W12-Zylinder. Die Kraft der Verführung wird dadurch kaum kleiner.
Der Fall Timoschenko rückt die Europameisterschaft in ein fragwürdiges Licht. Die Geldgeber versuchen zu beschwichtigen. Doch wenn der Ruf der Spiele leidet, trifft das auch die Unternehmen.