Riesige Elektro-SUVs mit Massagesitzen und Kühlschränken: Auf der Pekinger Automesse geht es luxuriös zu. Für Deutschlands Autokonzerne beginnt das Jahr der Wahrheit in China.
Chinas humanoide Roboter sollen die Produktivität in Chinas unzähligen Fabriken steigern. Und sie drängen nach Europa. Das sind die vielversprechendsten Unternehmen.
Der Preisdruck aus China und Trumps Zölle belasten die Autobranche. Große asiatische Hersteller steuern radikal gegen. Die deutschen Wettbewerber sollten genau hinschauen.
Erst Dampfmaschine, dann Roboter, jetzt Künstliche Intelligenz – wieder einmal lebt die Sorge auf, dass eine neue Technologie den Menschen die Arbeit raube. Stimmt das?
Eigentlich hat Tesla-Chef Elon Musk das Weltwirtschaftsforum verunglimpft. Doch dieses Jahr nimmt er teil – nicht nur für Abrechnungen, sondern auch für die Ausbreitung seines technokratischen Evangeliums.
Zu den Geldgebern von xAI gehört auch Nvidia. Dabei sorgt der Chatbot Grok regelmäßig für Eklats.
Welche Namen sollten Sie sich fürs kommende Jahr merken? Die F.A.S. stellt acht Persönlichkeiten vor, die 2026 wichtig werden.
Chinas Immobilienkrise belastet Wirtschaft und Vermögen massiv. Die Lage spitzt sich zu, während Großkonzerne wie Vanke wackeln.
In Dänemark stellt die Post bald keine Briefe mehr zu. Damit könnte das Königreich wieder einmal Vorreiter sein.
Können Computer bald alles, was das Gehirn kann? Nein, in ihrer bisherigen Form ist das unmöglich. Das liegt an der Logik – und an Beweisen, die schon vor Jahrzehnten erbracht wurden.
JD.com, einer der größten Konzerne Chinas, will den Elektronikhändler übernehmen. Bei Mediamarkt herrscht ein Führungsvakuum. Doch lässt die Politik die Übernahme zu?
JD.com, einer der größten Konzerne Chinas, will den Elektronikhändler übernehmen. Bei Mediamarkt herrscht ein Führungsvakuum. Doch lässt die Politik die Übernahme zu?
David Reger hat Neura Robotics gegründet. Wer ist der Mann, der am Dienstag seinen Haushaltsroboter vorstellt, mit dem er den Markt umkrempeln will?
Donald Trump verursacht ein Zollchaos, Deutschland dümpelt dahin: All das hat mit einem Plan zu tun, der in China beschlossen wurde.
Matthew LaBrot hat als Tesla-Mitarbeiter eine Kampagne gegen Elon Musk gestartet und wurde daraufhin entlassen. Er meint, er vertritt eine stille Mehrheit der Belegschaft – und sagt Tesla eine düstere Zukunft voraus.
Die liberalen Demokratien haben in ihrer jetzigen Verfassung keine Zukunft, sagt Wirtschaftsnobelpreisträger Daron Acemoğlu. Er warnt vor Trump, einem Kryptocrash – und hat für Deutschlands Schuldenbremse eine klare Empfehlung.
Estlands Ministerpräsidentin Kaja Kallas soll die neue Außenbeauftragte der Europäischen Union werden. Der Wechsel nach Brüssel hilft ihr zuhause aus der Bredouille.
Der Umsatz geht zurück, unterm Strich steht ein Verlust – aber der Optimismus der Otto-Manager ist groß. Wegen der Künstlichen Intelligenz.
Sven Nyholm ist einer der wenigen Professoren für KI-Ethik in Deutschland. Ein Gespräch über die Übertreibungen von Elon Musk, Gefahren für die Demokratie und das moralische Dilemma der Regulierung.
Marc Schrott ist ein Apotheker mit kühnen unternehmerischen Ideen. Findet er das richtige Kraut gegen die Macken des deutschen Gesundheitswesens?
Der reguläre Biomüll ist klimaschädlich, sagen die Verfechter von Wurmkisten. Unsere Autorin hat sie ausprobiert – und sich von einer Weltverbesserin zur Tierquälerin verwandelt.
Die EU will den unübersichtlichen Markt für KI-Produkte zähmen. Der Bedarf ist da, doch viele Fragen bleiben.
Meng Wanzhou soll die Nachfolgerin an der Spitze von Huawei werden. Das bringt sie unweigerlich zwischen die geopolitischen Fronten.
Die Regierung will chinesische Technik aus sensibler Infrastruktur wie dem 5G-Netz zurückdrängen. Bei den Unternehmen löst das Unruhe aus.
Julia Beautx über ihren Aufstieg zu einer der erfolgreichsten deutschen Influencerinnen, Fingernagel-Styling und fünfstellige Werbehonorare.
Die Roboter werden uns so schnell nicht die Arbeit wegnehmen.
In Ostfriesland läuft der Bau des einst beliebten Familienautos Passat aus. Umgestellt wird auf neuere Elektroautos. Zwar gibt es Perspektiven, doch Risiken bleiben – auch für den neuen Konzernchef Blume.
Das VW-Werk in Hannover hat schwere Zeiten hinter sich. Das E-Modell ID Buzz soll den Standort in die Zukunft führen, auch wenn Krieg und Teilemangel das Unternehmen stark belasten.
Der Gabelstapler-Konzern steht so gut da wie noch nie in seiner Geschichte und skizziert ein futuristisches Lagerhaus von morgen.
Max Tönnies steht vor dem Sprung an die Spitze von Europas größtem Fleischkonzern. Mit Veggie-Wurst und Mindestlohn will er das lädierte Image des Familienunternehmens aufpolieren.
Der Logistikkonzern profitiert ohnehin vom boomenden Online-Handel – jetzt kommen auch die Geschäftskunden zurück. Für das laufende Geschäftsjahr erwartet Post-Chef Appel ein Rekordergebnis.
Seit 1. Oktober hat Siemens einen neuen Chef. Im Interview verrät der promovierte Physiker Roland Busch, was er mit dem Konzern vorhat und woher seine Sympathie für Klimaretter rührt.
Nach Wochen des Lockdown ist langsam Licht am Ende des Tunnels zu erkennen. Doch die Corona-Krise wird viele Bereiche der Wirtschaft dauerhaft prägen – im Guten wie im Schlechten. Ein Blick in die Zukunft.
2020 ist erst der Anfang: Deutsche Konzernlenker sagen, was sie vom neuen Jahr und vom neuen Jahrzehnt erwarten – und welche Fehler wir uns auf keinen Fall leisten dürfen.
Frank Appel erklärt die CO2-Bilanz der Paketzustellung, Verluste mit Elektro-Transportern – und seine Vergangenheit als Anti-Atomkraft-Demonstrant.
Mit einer neuen Strategie will die Deutsche Post ihre Position als Marktführer sichern. Durch automatisierte Abläufe soll die effizienter werden. Zudem will der Konzern verstärkt auf Roboter setzen.
Die schlechten Nachrichten häufen sich: Continental-Chef Degenhart spricht über das Leiden der Autobranche vor der IAA, seinen Ärger über selbstgefällige Wachstumskritiker – und die Hoffnung auf Roboter-Taxis.