Die WTO sollte den weltweiten Handel regeln und Hemmnisse abbauen – aber die Organisation gilt seit Jahren als funktionsunfähig. In der EU wird nun über eine neue Idee diskutiert.
Die Welthandelsorganisation ist auf dem Scheideweg: Entweder sie verschwindet in der Bedeutungslosigkeit, oder eine neue Allianz der Willigen haucht ihr neues Leben ein, analysiert ein renommierter Ökonom.
US-Präsident Trump legt die Axt an die Welthandelsorganisation WTO und verführt andere, es ihm gleichzutun. Eine jahrzehntelange Erfolgsgeschichte droht zu enden – doch es keimt eine Alternative auf.
China und die USA senken die meisten Zölle für 90 Tage. Anleger an den Börsen atmen auf. Das Trump-Team sucht die Schuld für die Zollspirale bei Joe Biden.
Nach Verhandlungen in Genf rüsten beide Seiten deutlich ab. Die internationalen Finanzmärkte reagieren erleichtert. Das Trump-Team sucht die Schuld für die Eskalation nun sogar bei Joe Biden.
Minister aus Amerika und der Volksrepublik haben in der Stadt der Welthandelsorganisation Verhandlungen aufgenommen. Eine Fortsetzung sei für Sonntag geplant.
Die Ordnung der Weltwirtschaft scheint zerstört. Eine neue Untersuchung zeigt, wie schlimm es für Deutschland kommen könnte.
Donald Trump belegt Amerikas Handelspartner mit Zöllen. Die schlagen zurück – und das Waffenarsenal eines Handelskrieges ist noch lange nicht ausgeschöpft.
Der Pharmakonzern will 50 Milliarden Dollar in den USA investieren. Die Zusage ist Teil eines großen Besänftigungspakets der Schweizer Wirtschaft, der Zölle von 31 Prozent drohen.
Giorgia Meloni besucht Donald Trump in Washington. Die USA und Teheran verhandeln weiter über Irans Atomprogramm. Und Millionen Christen weltweit feiern Ostern. Der F.A.Z.-Newsletter.
Die Zölle bremsen den internationalen Warenaustausch aus. Das trifft vor allem Nordamerika. Die WTO warnt aber auch vor der Umleitung chinesischer Exporte nach Europa.
Trump eskaliert den Handelskrieg gegen China, Ekrem İmamoğlu muss sich mehreren Verfahren stellen – und wie Europa auf Schwarz-Rot blickt. Der F.A.Z. Frühdenker.
Als Chefin der Welthandelsorganisation WTO hat Ngozi Okonjo-Iweala derzeit nichts zu lachen. Donald Trump verachtet sie und ihre Organisation. Doch die Nigerianerin muss Ruhe bewahren.
Der amerikanische Präsident schockt die Welt mit neuen Autozöllen. Was hat Trump vor? Welche Vorteile hat Amerika in einem Handelskrieg? Und wie kann sich Brüssel wehren? Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Was sonst noch wichtig ist
Der Ökonom Rolf Langhammer spricht über Strategien gegen Amerikas Handelskrieg und erklärt, warum Trumps Zölle womöglich ihre Wirkung verfehlen.
Der Zollkrieg sollte nicht die einzige Sorge Europas sein. Der IDOS-Politologe Berger warnt, es wäre weitaus gefährlicher, wenn die USA das multilaterale Regelsystem der Welthandelsorganisation infrage stellten.
Die USA haben die erwarteten Zölle verhängt: 25 Prozent gegen ihre Nachbarn Mexiko und Kanada, zehn Prozent gegen ihren großen Rivalen China. Alle drei wollen mit Gegenmaßnahmen reagieren. Die Auswirkungen treffen auch europäische Unternehmen, bis hin zum deutschen Automarkt.
Die UN-Organisationen fürchten den Rückzug der Amerikaner – ohne die sie deutlich geschwächt würden. China könnte in das Vakuum vorstoßen. Und was passiert dann?
Die Außenhandelsökonomen Gabriel Felbermayr und Martin Braml gehen in ihrem neuen Buch der Frage nach, wie viel Freihandel sich noch retten lässt. Dabei greifen sie auch auf ein Instrument des Kalten Krieges zurück.
Der Vizepräsident der EU-Kommission verteidigt die Entscheidung, Einfuhrzölle auf chinesische E-Autos einzuführen. Valdis Dombrovskis hofft aber weiter auf eine „alternative Lösung“ des Handelskonflikts.
Bürgergeld abschaffen, TTIP mit Trump angehen und Leistungen für Ukrainer in Deutschland einschränken: CDU-Generalsekretär Linnemann stellt vor, was seine Partei unmittelbar nach einer Regierungsübernahme vorhat.
„Make in India“ heißt das wichtigste Programm der indischen Regierung. Es zeigt Wirkung. Erreicht sind die Ziele aber noch lange nicht.
Viele klagen darüber, wie unfair es ist, dass chinesische Hersteller in Masse auf den europäischen Markt drängen. Sind das nicht dieselben Klagen, die früher unseren Exportüberschüssen entgegengebracht wurden?
Trotz der Schwäche in Europa rechnet die WTO mit einem wachsenden Warenaustausch. Aber der Konflikt im Nahen Osten könnte die Entwicklung trüben.
Sind Chinas Strafzölle auf französischen Cognac eine Retourkutsche wegen der Autozölle der EU? Brüssel jedenfalls will gegen die Volksrepublik vorgehen.
Die Globalisierung hat das Leben von Hunderten Millionen Menschen verbessert. Manche haben dennoch verloren. Wie kann der Welthandel inklusiver werden? Lehren aus dem Welthandelsbericht 2024.
Der polarisierte Wahlkampf verdeckt tiefgreifende Veränderungen der US-Weltmachtpolitik. Diese werden in Europa noch zu wenig wahrgenommen, schreibt der frühere deutsche Botschafter in Washington.
China will die Zölle der EU gegen E-Autos nicht auf sich sitzen lassen und zieht dagegen bei der Welthandelsorganisation vor Gericht. Warum eine schnelle Einigung unwahrscheinlich ist.
Klimaschutz, Freihandel, Ungleichheit – schlechte Politik verhindert echten Fortschritt. Was es für echte Veränderung wirklich braucht.
Die G-7-Außenhandelsminister erreichen in Süditalien keine Fortschritte für die multilaterale Zusammenarbeit. Es bleibt bei einem Aufruf gegen nationale Alleingänge.
Deutsche Hersteller von Maschinen und Anlagen bleiben vorerst abhängig vom Geschäft mit dem Reich der Mitte. Konkurrenz aus China drängt jedoch mit staatlicher Hilfe auf die Weltmärkte vor. Die Alarmglocken schellen.
Die Europäische Union verhängt Strafzölle auf Elektroautos aus chinesischer Produktion. Ökonomen erwarten nur wenig Nachteile für die hiesigen Verbraucher. Die Preise für E-Autos dürften um 0,3 bis 0,9 Prozent steigen.
Die Europäische Union berät über eine zweite Amtszeit von Ursula von der Leyen. Robert Habeck reist nach China. Und Deutschland trifft im zweiten EM-Gruppenspiel auf Ungarn. Der F.A.Z. Frühdenker.
In den USA gibt es Anzeichen einer wirksamen Re-Industrialisierung. Und die chinesische Industrie ist – trotz mancher Schwächesignale – weiterhin innovativ unterwegs. Die Entwicklungen verlangen von der europäischen Politik neue Prioritäten. Ein Gastbeitrag.