Australien will die ganze Welt mit Wasserstoff beliefern
Australien und Deutschland arbeiten gemeinsam an einer Wasserstoff-Zukunft. Das wird noch dauern. Aber es hat viele Vorteile.
Australien und Deutschland arbeiten gemeinsam an einer Wasserstoff-Zukunft. Das wird noch dauern. Aber es hat viele Vorteile.
Minister Habeck wirbt in den Vereinigten Arabischen Emiraten um Wasserstoff und muss sich kritischen Themen stellen. Dabei geht es nicht nur um Moral- und Energiefragen, sondern auch um einen ehemaligen Außenminister – und einen Streit mit Christian Lindner.
Das eigene Haus komplett vom öffentlichen Netz abkoppeln, das ganze Jahr über energieautark sein? Der Traum ist alt. Eine neue Technik soll auch Eigentümern von Altbauten helfen.
Wasserstoff gilt als eine Wunderwaffe im Kampf gegen den Klimawandel. In Baden-Württemberg setzt die grün-schwarze Regierung nun darauf, einen industriellen Anbieter von Elektrolyse-Systemtechnik mit aufzubauen.
Nicht nur die Sicherheitspolitik steht auf dem Prüfstand, auch die Energiewende muss überdacht werden. Ideologische Verbohrtheit und Technologiefeindlichkeit fallen den Deutschen jetzt vor die Füße.
Airbus will ein wasserstoffbetriebenes Passagierflugzeug auf den Markt bringen. In der Kooperation mit CFM ist der Flugzeughersteller entscheidend weitergekommen. Nun soll ein neues Triebwerk in eine große Airbus-Maschine eingebaut werden.
Der Hafen Duisburg eröffnet 2023 ein neues Containerterminal, das konsequent auf Wasserstofftechnik setzt. Erst kommt der Energieträger mit dem Tankwagen, künftig soll es eine Pipeline geben. Die Herausforderungen sind groß.
Der CO2-Ausstoß von Neu- und Lieferwagen soll bis 2030 um 55 Prozent sinken. Die Bundesumweltministerin forderte mehr – und hat nun gegenüber einem anderen Kabinettsmitglied den Kürzeren gezogen.
Unternehmer Max Viessmann verdient glänzend am staatlich geförderten Wärmepumpen-Boom. Er warnt trotzdem davor, beim Klimaschutz im Heizungskeller allein auf diese Technik zu setzen.
Die Stahl-Produktion gilt als CO2-Schleuder. Der Konzern Thyssenkrupp will nun Kohle und Koks durch grünen Wasserstoff ersetzen – und bis 2045 klimaneutral sein.
Die Mainzer Busflotte soll 2030 umwelt- und klimafreundlich werden. Doch wird der Diesel auch weiter eine wichtige Rolle im Linienverkehr spielen. In Wiesbaden fahren immerhin zunehmend Wasserstoffbusse.
Im Ziel, möglichst nur noch saubere Batterie- und Brennstoffzellenbusse auf die Straße zu bringen, ist man sich in Mainz einig. Doch in der Praxis werden weiterhin viele Dieselmodelle bestellt.
Wasserstoff ist ein großer Hoffnungsträger für die Energieversorgung der Zukunft. Der Transport in der „riesigen Thermoskanne“ gilt als „Meisterleistung der Ingenieurskunst“. Allerdings wird er in Australien noch so produziert, wie das nicht alle möchten.
Der Kanzler räumt auf dem Weltwirtschaftsforum ein, dass ein Erfolg der Gespräche mit Moskau derzeit nicht absehbar sei. „Aber nach Jahren wachsender Spannungen ist Schweigen keine vernünftige Option.“
Der Ausbau der erneuerbaren Energien stockt, nun soll Erdgas die Lücke stopfen – obwohl es dem Klima schadet und uns von Putin abhängig macht. Auch die EU will den fossilen Kraftstoff neben Atomenergie als „nachhaltig“ einstufen. Die Grünen stürzt das ins Dilemma.
Der Konflikt mit Russland ist bislang das Leitthema der deutschen Außenministerin. Ausgerechnet während ihres Besuchs in der Ukraine geht es aber vor allem um andere Themen.
Nur wenn die Stahlproduktion umweltfreundlicher wird, kann Deutschland seine Klimaziele erreichen. Der Chef der Salzgitter AG erklärt im Interview, wie das funktionieren soll – und warum er für die Transformation Geld vom Staat braucht.
Die Umstellung auf Wasserstoff wird noch lange dauern. Die deutsche Stahlindustrie braucht jetzt Zwischenlösungen, denn ihre Kunden rufen nach klimaschonenden Produkten.
Die Umweltbilanz von blauem Wasserstoff ist umstritten. Eine neue Studie kommt zu dem Schluss, dass er besser ist als sein Ruf.
Die beiden Energiekonzerne haben für den Handel mit Wasserstoff eine Zusammenarbeit vereinbart. Geplant sei, dass Novatek „blauen“ Ammoniak und Wasserstoff an RWE liefert.
Grüner Wasserstoff hat das Potential die fossilen Energieträger abzulösen. Doch noch besteht viel Forschungsbedarf. Wie das leichteste aller Elemente die grünen Träume befeuern soll.
Für den Klimaschutz muss das Gasnetz zwingend umgebaut werden: Die Pipeline-Betreiber planen dafür Investitionen in Milliardenhöhe. Doch nicht nur die Frage der Finanzierung birgt dabei noch so manche Probleme.
Wasserstoff ist zweifellos ein vielseitiger Energieträger. Ob er langfristig Hoffnungsträger oder Sorgenkind bleibt, muss sich noch zeigen.
Wasserstoff gilt als Hoffnungsträger für das Klima, doch viele Projekte verzögern sich. Forscher raten jetzt zu mehr Nachdruck – es brauche auch „die politischen Rahmenbedingungen, um zu investieren“.
Die Ukraine hat erneuerbare Energien bestellt, aber nicht bezahlt. Die Investoren sind sauer. Wird mit der ersten grünen Anleihe des Landes nun alles besser?
Teures Gas? Benzin für 2 Euro pro Liter? Die Energiepreise steigen überall. Das norddeutsche Dorf Bosbüll setzt auf Wasserstoff. Den die Bewohner zum Tanken und Heizen nutzen. Die Region soll zeigen, ob Wasserstoff in großem Stil eine Zukunft hat.
Wasserstoff weckt viele Hoffnungen: Hessen will deshalb Projekte vorantreiben. Eine Patentlösung für die Energiewende aber ist er nicht.
Es ist eine Art Generationenvertrag für das Klima: Bis 2045, so hat es die Bundesregierung beschlossen, soll Deutschland praktisch treibhausgasneutral sein.
Im Kostheimer Essity-Werk soll Papier mit Wasserstoff statt Erdgas hergestellt werden. Von 2024 soll die Produktion komplett ohne Ausstoß von Kohlendioxid auskommen.
Toyota testet in Japan Wasserstoffmotoren – damit geht der Branchenriese einen ungewöhnlichen Alleingang. Bis zum Schritt in die Verkaufsräume wird es noch sehr lange dauern.
Die Insel Helgoland war pleite, bis die Windkraft Millionen in die Kasse brachte. Jetzt soll ein riesiges Wasserstoff-Projekt dazukommen. Was halten die Insulaner davon?
Grüner Wasserstoff könnte laut Studien 2050 ein Viertel der weltweiten Energienachfrage decken. Kein Wunder, dass Unternehmen mit Hochdruck Wege erforschen, um das nachhaltige Gas günstig und in großen Mengen zu erzeugen – unter anderem aus Klärschlamm und Kunststoffmüll.
Endlich ein Energieträger ohne schädliche Emissionen, der schnell transportierbar und quasi endlos verfügbar ist. Kein Wunder, dass um Wasserstoff ein Hype entstanden ist. Doch lässt sich damit unsere Klimabilanz retten? Ein Blick auf die Anwendungen der Zukunft.
Airbus präsentiert erstmals den Fahrplan für sein wasserstoffbetriebenes Flugzeug. Die Branche beteuert, die Zeichen der Zeit erkannt zu haben.
Deutschland lebt von teuren, schnellen und international begehrten Autos. Die können auch klimaneutral werden.
Beim alljährlichen Branchentreff Hessenforum plädieren die Metall- und Elektrounternehmen für eine stärkere Förderung von Wasserstoff. Und sie diskutieren, ob sich die CO2-Emissionen nicht industriefreundlicher berechnen lassen.