Der Preis ist dreist
Ein Kleinwagen im SUV-Format: der VW T-Cross ist ein ganz neuer VW. Dennoch steckt viel Polo in ihm, was man am Preis aber nicht erkennen kann.
Ein Kleinwagen im SUV-Format: der VW T-Cross ist ein ganz neuer VW. Dennoch steckt viel Polo in ihm, was man am Preis aber nicht erkennen kann.
Mit seinem E.Go-Projekt ärgert Günther Schuh die etablierten Autohersteller schon länger. In diesem „Haifischbecken“ hat er sich jetzt einen neuen Partner gesucht und sich viel vorgenommen.
Volkswagen will nicht zum reinen Hardware-Lieferanten für Google und Apple werden, sondern seine eigene Software für das vernetzte Auto entwickeln. Dafür rüstet der Konzern massiv auf.
Gerade ist die 5G-Versteigerung zu Ende gegangen und der Bund bekommt Milliarden. Im FAZ.NET-Gespräch erklärt der Chef des größten Mobilfunkanbieters, Markus Haas, was daraus folgt.
Was als Debatte über eine Digitalsteuer begann, mündet in einem Umsturz des internationalen Steuersystems. Nicht alles davon dürfte Deutschland gefallen.
Volkswagen reagiert auf den Abgasskandal mit einem selbstironischen, wie auch reumütigen Werbespot. Aus der „Dunkelheit“ der Vergangenheit habe der Automobilkonzern für die Zukunft gelernt.
Die Autobranche baut um. Renault-Nissan und Fiat-Chrysler werkeln an einer Riesenfusion. Ob das eine gute Idee ist und ob der Umbau der Autobranche gelingen wird, diskutieren wir im Digitech-Podcast.
Die Autobranche baut um. Renault-Nissan und Fiat-Chrysler werkeln an einer Riesenfusion. Ob das eine gute Idee ist und ob der Umbau der Autobranche gelingen wird, diskutieren wir im Digitech-Podcast.
Für seine Elektroautos braucht Volkswagen viele Batterien. Samsung ist einer der Lieferanten, will jetzt aber nur noch deutlich weniger Batterien liefern. Das könnte daran liegen, dass VW noch mit einem anderen koreanischen Anbieter kooperiert.
Der Vorsitzende des Automobilunternehmens verkündete, die Kosten bis 2023 um weitere knapp sechs Milliarden Euro zu drücken, um die Rendite zu steigern und die enormen Investitionen in die Elektromobilität zu stemmen. Doch das ruft selbst Klimaschützer auf den Plan.
Mit diesem E-Auto möchte Volkswagen den amerikanischen Autobauer Tesla herausfordern. Der „ID.3“ ist der neue Hoffnungsträger, mit dem VW die Wende hin zu Elektromobilität weiter vorantreiben will. Das Pre-Booking für die limitierte Edition läuft bereits.
VW-Chef Herbert Diess setzt auf Elektroautos. Doch da gibt es verschiedene - die mit Batterien und die mit Brennstoffzellen. Was dahinter steckt, diskutieren wir im Digitec-Podcast.
VW-Chef Herbert Diess setzt auf Elektroautos. Doch da gibt es verschiedene - die mit Batterien und die mit Brennstoffzellen. Was dahinter steckt, diskutieren wir im Digitec-Podcast.
Moia darf vorerst nur 200 statt der bisher erlaubten 500 Fahrzeuge einsetzen. Die Richter gaben damit dem Eilantrag eines Hamburger Taxiunternehmens teilweise statt.
Die Zukunft des Autos ist elektrisch, das hat Volkswagen schon entschieden. Andreas Renschler leitet die Nutzfahrzeugsparte des Konzerns. Er erklärt, warum manche Lkw nicht elektrisch fahren können – und hofft auf Orangen aus dem 3D-Drucker.
Der größte Autohersteller der Welt hat vor, eigene 5G-Netze in seinen Fabriken aufzubauen. Die Technik ist für die Branche in mehrerer Hinsicht wichtig.
Die Grünen wollen ab 2030 keinen neuen Autos mit Verbrennungsmotor mehr zulassen. Die Autoindustrie warnt, dann fehle ihr das Geld für Investitionen – und Verkehrsminister Scheuer geht den VW-Chef an.
18 Milliarden Euro wollen allein die deutschen Autohersteller innerhalb der nächsten drei Jahre in die Digitalisierung stecken. Davon profitieren vor allem IT-Fachkräfte.
Kaum eine Alternative zum Verbrennungsmotor ist so weit entwickelt und verbreitet wie das Elektroauto. Doch Daimlers Betriebsratschef sieht die Ausrichtung in Deutschland kritisch.
VW up, Opel Adam & Co. sind gut für die Umwelt. Ausgerechnet solche Modelle fallen der Ökowende als Erste zum Opfer. Denn die Hersteller stehen vor einem Dilemma. Sehr zum Ärger vieler Fahrer.
Fünf autonome Elektro-Golf-Testautos fahren seit Mittwoch durch die Innenstadt. Die Teststrecke soll neun Kilometer lang werden. Auch für die Hamburger sind die neuen Autos eine Herausforderung.
Es wäre zu begrüßen, wenn in die Diskussion über die Zukunft des Diesels Vernunft einzöge. Jetzt setzt die Regierung auf Subventionierung. Dass es so weit gekommen ist, zeigt, wie desaströs das von Technikkenntnissen offenkundig freie Vorgehen der Politiker ist.
Ein deutscher Regisseur wurde von Leonardo DiCaprio damit beauftragt, die Dieselaffäre zu verfilmen – in gewohnt patriotischer Hollywood-Manier.
Der Münchner Technologiekonzern soll helfen, Maschinen und Anlagen in den Fabriken des Autokonzerns effizienter miteinander in der Amazon-Cloud zu vernetzen.
VW-Chef Diess setzt auf Elektromobilität – und will den größten Autohersteller der Welt gründlich umbauen. Was hat er genau vor? Wieso will er Geld vom Staat? Darüber diskutieren wir im Digitec-Podcast.
VW-Chef Diess setzt auf Elektromobilität – und will den größten Autohersteller der Welt gründlich umbauen. Was hat er genau vor? Wieso will er Geld vom Staat? Darüber diskutieren wir im Digitec-Podcast.
Der Wolfsburger Autohersteller ist von dem Andrang auf das Tauschprogramm überrascht. Die Prämien für junge Gebrauchtwagen werden jetzt sogar noch verlängert.
Volkswagen will seine 122 Fabriken in der Cloud zusammenführen. VW-Chef Herbert Diess verspricht sich davon zwei Dinge.
Das kleinste SUV von Volkswagen heißt T-Cross und ist nur wenig größer als der Polo. Gute Platzverhältnisse und flexibler Laderaum bieten dennoch viele Möglichkeiten.
Kurz nach einem Treffen mit dem VW-Chef kündigt Finanzminister Scholz an, für die Elektromobilität tiefer in die Tasche zu greifen. Das Klimaziel ist dennoch weit entfernt.
Wenn E-Autos nur Eliten vorbehalten bleiben, drohen dann „Gelbwesten“-Proteste in Deutschland? Die Furcht vor dem Zorn der Autofahrer und einem Scheitern der Klimaziele weckt gefährliche Begehrlichkeiten.
Zuerst sendet die ARD eine Dokumentation über Kaiserpinguine und den Klimawandel. Dann überrascht die Diskussion bei Frank Plasberg, weil einige der üblichen Verdächtigen aus den ihnen zugedachten Rollen treten. Ein autoliebender Journalist aber bleibt sich treu.
Die EU-Kommission nimmt die deutschen Autobauer noch stärker ins Visier. Der Vorwurf: Verbotene Absprache zu Dieselmotoren.
Eine Gebrauchsanweisung für das Schlusslicht, Weihnachtsbeleuchtung auf Antrag und Fokussierung auf Elektro. Das war die Woche.
Im Kampf um sein öffentliches Bild erlaubt sich VW-Chef Diess nach dem Gebrauch einer Nazi-Wendung jetzt den nächsten Irrsinn: Als Chef eines Autokonzerns begrüßt er öffentlichkeitswirksam Klimaproteste von Schülern.
Die nun junge deutsche Mannschaft steht vor der ersten Bewährungsprobe: Zum Auftakt der EM-Qualifikation wartet ein niederländisches Team, das den Umbruch bereits hinter sich hat. Dabei steht viel auf dem Spiel.