Es ist ein Millionengeschäft. Ob Alufelgen, Airbags, Scheinwerfer oder Bremsteile – der Handel mit nachgemachten Teilen floriert. Autobauer gehen verstärkt gegen Betrüger vor. Die wirtschaftlichen Einbußen sind nur ein Teil des Problems.
Angst vor dem Anfahren am Berg? Das war einmal. Immer weniger Fahrzeuge werden manuell geschaltet. Im Elektroauto ist eine Kupplung ohnehin überflüssig.
Ob Felgen, Airbags, Scheinwerfer oder Bremsteile – der Handel mit nachgemachten Autoteilen floriert. Die Konsequenzen sind nicht nur wirtschaftlicher Natur.
Am Rande der Reise von Kanzler Scholz unterzeichnet der scheidende Konzernchef Diess eine Absichtserklärung. Sogar Beteiligungen an Minen stehen im Raum.
Die Volkswagen-Stiftung fördert ein Projekt der Frankfurter Virologin Sandra Ciesek. Es könnte unter anderem zu besseren Corona-Medikamenten führen.
VW will internationale Anleger für Porsche begeistern. Doch Mängel in der Konzernstruktur schrecken viele ab. Besonders im Fokus steht eine Doppelrolle.
Der Gesundheitskonzern Fresenius tauscht seinen Chef aus. Wie bei Volkswagen haben die Aufseher lange mit dem Schritt gewartet. Die Luft für Topmanager wird jetzt dünner.
Der Einstieg in die Formel 1 ist für Audi und Porsche alles andere als ein Selbstläufer. Mit den neuen Motorenregeln ist nun der Weg frei, aber viele Fragen bleiben offen.
Arno Antlitz hat in Wolfsburg eine Bedeutung erlangt, die weit über die übliche Rolle des Finanzchefs hinausgeht. Im neuen Vorstand wird er weiter aufgewertet.
Autokonzerne arbeiten am Lkw-Antrieb für die Zukunft.
Lutz Meschke soll Porsche aufs Finanzparkett führen. Die Macht des Finanzvorstands wächst, auch weil Porsche-Chef Blume jetzt parallel noch VW führt. Rückt Meschke bald an die Spitze des Sportwagenbauers?
Schon länger ist klar, dass die Führungsriege zu groß ist. Mit dem Abgang von Herbert Diess gewinnt die Debatte nun neuen Schwung. Erste Namen kursieren schon.
In der Rangliste der Neuzulassungen gelingt Volkswagen das Triple. Doch andere Hersteller holen auf, besonders mit ihren Elektromodellen. Langfristig dürfte der Golf Probleme haben, seinen ewigen ersten Platz zu verteidigen.
Oliver Blume hat noch gar nicht in Wolfsburg angefangen, da kündigen sich schon Taten an. Der jetzige Porsche-Chef will nach seinem Wechsel offenbar die eigenen Vorstandsressorts für Vertrieb und Einkauf streichen.
In Ostfriesland läuft der Bau des einst beliebten Familienautos Passat aus. Umgestellt wird auf neuere Elektroautos. Zwar gibt es Perspektiven, doch Risiken bleiben – auch für den neuen Konzernchef Blume.
Nach hohem Quartalsverlust gehen die Gespräche mit VW, BMW und Co. über einen finanziellen Krisenausgleich weiter. Für Zuversicht sorgt das zweite Halbjahr.
Nach einer längeren Pause wird das Strafverfahren gegen mehrere ehemalige, ranghohe Volkswagen-Manager fortgesetzt. Ihre Anwälte erheben schwere Vorwürfe gegen die Anklagebehörde in Braunschweig.
Ende des Jahres will die Porsche SE durch den Börsengang wieder direkten Zugriff auf den Sportwagenbauer Porsche bekommen. Im ersten Halbjahr hat die Holding der Familien Porsche und Piëch deutlich mehr verdient.
Porsche hat seinen Gewinn kräftig gesteigert – und erzielt rund 31 Prozent mehr als noch vor einem Jahr. Zuletzt monierten Analysten und Experten allerdings Probleme in der Unternehmensführung.
Deutschland ist eigentlich ein wasserreiches Land. Der Kampf ums Wasser hat mancherorts aber längst begonnen.
MG? Ja, das ist die britische Traditionsmarke. Nein, sie ist nicht zurück. Aber der Name. Mit Technik aus China. Das neue Auto zielt voll auf die elektrische Golf-Klasse von VW bis Opel und Peugeot.
Die Qatar Investment Authority hat sich offenbar schon entschieden, bei dem Sportwagenbauer einzusteigen. Auch sonst werben VW und Porsche um die Gunst von Staatsfonds, nicht nur aus dem arabischen Raum.
Patricia Schlesinger steht wegen zahlreicher Punkte in der Kritik. Auffällig ist auch ihr Dienstwagen mit Massagesitz. Das ist in Sachen Sonderausstattung aber längst nicht alles.
Im Winter droht eine Gaskrise, und auch beim Strom bestehen Risiken. Doch wie gut können Unternehmen darauf verzichten? Und was folgt daraus? Eine Übersicht.
Lamborghini ist zögerlich bei der Umstellung auf reinen Elektroantrieb und enthüllt nur langsam seine Zukunftspläne. Das könnte für den Hersteller der Autoikonen bald zum Marketingproblem werden.
Von der Nazi-Mustersiedlung zum Geheimdienst-Stützpunkt der US-Army: Die wechselvolle Geschichte des Camp King in Oberursel ist kaum bekannt. Dabei dokumentieren die Gebäude ein Stück Zeitgeschichte.
Die Unternehmerdynastie, die Volkswagen regiert, hat einen neuen Chef gekürt. Oliver Blume folgt auf Herbert Diess. Sein erster Auftrag: der Mega-Börsengang von Porsche. Doch es gibt Probleme.
Das Thema Gendern erregt die Gemüter. Ein VW-Mitarbeiter hat im Prozess gegen Audi nun verloren. Erledigt ist die Frage damit aber nicht.
Ein VW-Mitarbeiter war vor Gericht gegen den geschlechtergerechten Sprachleitfaden des Autoherstellers Audi vorgegangen. Seine Klage wurde nun abgewiesen.
Weil er mit „Mitarbeiter_innen“ angeredet wurde, klagte ein VW-Mitarbeiter gegen die VW-Tochtergesellschaft. Das Landgericht Ingolstadt wies die Klage ab. Der Mann schließt weitere rechtliche Schritte nicht aus.
Außenministerin Baerbock will in Ankara vermitteln. Zur Gender-Sprache bei Audi spricht das Landgericht Ingolstadt ein Urteil. Und das Wochenende steht im Zeichen des Fußballs. Alles Wichtige im F.A.Z. Newsletter für Deutschland.
Die VW-Nutzfahrzeug-Holding hat im ersten Halbjahr zwar mehr Lastwagen und Busse verkauft. Belastend wirken sich aber der Teilemangel und hohe Kosten aus.
Der Chipmangel belastet zunehmend die japanischen Autohersteller. Besserung ist nicht schnell in Sicht.
Die guten Zahlen im ersten Halbjahr verdrängen die Sorgen wegen des Führungswechsels - aber nicht komplett.
Volkswagen hat reichlich Probleme. Wie sachorientiert der künftige Konzern-Chef Blume seinen Job angesichts dessen angehen wird, wird man bald sehen. Einen Vorteil hat das Unternehmen jedoch.
VW wagt mit dem T 7 ein Experiment. Der kleine Bruder des großartigen Multivans soll all jene erobern, die ein Nutzfahrzeug ohne Nutzfahrzeuggefühl wollen. Das gelingt besser als gedacht. Und führt zu Verwechslungen.