Volkswagen will mit Moia in Hamburg den Nahverkehr revolutionieren. Doch jetzt hagelt es Kritik von der Gewerkschaft. Es geht ums Geld und um fragwürdige Arbeitsbedingungen.
Der Fachkräftemangel ist längst ein ernstes Problem. Über Jahre wurden gut ausgebildete, erfahrene Mittfünfziger auf das Altenteil geschoben. Nun denken Unternehmen um.
Städte können die Technologie für den Betrieb des Mitfahrdienstes gegen Gebühr nutzen.
In Wolfsburg stellt Volkswagen den neuen Tiguan vor. Gleichzeitig wird der Ton im Konzern rauer: Die Angst vor einem Stellenabbau wächst.
Städte und Kommunen können den Mitfahrdienst nun über ein Lizenzmodell nutzen. Bisher gab es Moia nur in zwei deutschen Großstädten und nur unter eigener Regie. Künftig soll es sogar selbstfahrende Moia-Fahrzeuge geben.
In New York beginnt die Generaldebatte der Vereinten Nationen. Das Wirtschaftsministerium lädt zum Wärmepumpengipfel. Und die neue Champions-League-Saison beginnt. Der F.A.Z. Newsletter
In Braunschweig kämpfen Aktionäre seit Jahren um Schadenersatz für Kursverluste. Jetzt beginnt eine größere Beweisaufnahme – mit schwierigen Vorzeichen.
Die chinesischen Elektroautohersteller sind immer mehr im Kommen. Xpeng hat derweil für 2024 seinen Start in Deutschland angekündigt. Mit zwei großen Autos.
Jörg Hofmann begründet den Vorstoß seiner IG Metall zur Viertagewoche, den er als langen Weg beschreibt. Er spricht über Schichtarbeit im Stahlwerk und warum Wolfgang Porsche falschliegt.
Volkswagen gibt Seat als Automarke auf und schickt Cupra auf die Reise. Die ist recht schön flott und hat Bauchkribbeln serienmäßig.
Nach Spekulationen um einen Stellenabbau im Werk Zwickau gibt es nun Klarheit. Die VW-Fabrik für Elektromodelle stellt 540 Mitarbeiter fest an, 269 müssen gehen.
Den neu aufgelegten Ford Ranger gibt es jetzt auch mit einem Sechszylinder-Diesel. Der bekommt dem beliebten Pick-up gut, es bleiben aber Wünsche offen.
Die Nachfrage für E-Autos von Volkswagen ist geringer als erwartet. Daher könnten bald Arbeitsplätze abgebaut werden.
Der VW Bulli ist für viele ihr erstes Campingfahrzeug. So beliebt er auch ist, das Raumangebot ist nicht üppig. Ganz anders ist das im Knaus Tourer Van auf Basis VW Bus T6.1.
Mit Lars Fruergaard Jørgensen an der Spitze ist Novo Nordisk zum wertvollsten Unternehmen Europas geworden. Er tut so, als habe das nicht viel mit ihm zu tun.
Lange verleidete Inflation den Investoren die Lust auf Börsenneulinge. Jetzt streben der Rüstungszulieferer Renk und der Schuhanbieter Birkenstock aufs Parkett.
Seit Anfang Juli steigen die Corona-Fallzahlen wieder. Steht nun die nächste Viruswelle bevor – und was bedeutet das für Unternehmen und Arbeitnehmer? Die wichtigsten Fragen und Antworten.
Der Kroate Mate Rimac hat ein Faible für Supersportwagen und befasste sich früh mit Elektroantrieben für Autos. Dafür musste er sich viel Spott gefallen lassen. Heute gilt er als Wunderkind der europäischen Autobranche.
Chinesische Autohersteller drängen nach Europa wie einst die japanischen und koreanischen. Noch stehen sie am Anfang. In München sind einige präsent, aber beileibe nicht alle.
Vor dem G-20-Gipfel in Neu Delhi ruft der Westen Indien wieder einmal zur kommenden Wirtschaftsmacht aus. Und abermals stellt sich die Frage: Wird der indische Traum nun endlich wahr?
Die IAA Mobility will mehr sein als eine Leistungsschau der PS-Branche. Es geht um Fahrräder, öffentliche Verkehrsmittel – und den Versuch, Autos zu Sympathieträgern zu machen.
Der Chef von Seat und Cupra, Wayne Griffiths, klagt nicht über den Wandel, sondern sieht darin neue Chancen.
Peter Bosch soll die VW-Softwareeinheit Cariad endlich in die Spur bringen. Anders als sein Vorgänger kann er im VW-Konzern auf ein breites Netzwerk zurückgreifen. Doch sein Amt bleibt eine Herkulesaufgabe.
Die Automesse IAA Mobility verteilt sich über Münchens schönste Plätze in der Innenstadt. Der Besucherandrang auf die sogenannten Open Spaces ist riesig. Die Autohersteller freuen sich, die Lokalpolitik ist gespalten.
Chinesische Autohersteller treten auf der Automesse IAA zwar selbstbewusst auf, für den Erfolg auf Deutschlands Automarkt haben sie aber noch einen weiten Weg vor sich.
Einen Tag lang standen die Bänder in den japanischen Toyota-Werken still. Nun hat der Autohersteller die Ursache für das Problem mitgeteilt: fehlender Speicherplatz auf Servern.
Der Konzern arbeitet mit dem niederländischen Anbieter Bike Mobility Services. Bis 2030 sollen in Europa eine Million Fahrräder im Bestand sein.
Auf der IAA Mobility zeigt der Autokonzern, mit welchen Neuheiten er nach langer Durststrecke endlich in die Offensive kommen will. Doch der Gegenwind wird immer härter.
Nach mehreren Fehlschlägen in der E-Mobilität will Europas größter Autokonzern das Steuer herumreißen. Auf der Automesse in München verkündet er eine neue Strategie – und wagt mit einer Marke den Schritt ins Extreme.
Die Zeiten der Automesse mit viel glitzerndem Blech sind vorbei. Die Münchener IAA will noch mehr zur Mobilitätsmesse mutieren – unter der Kritik vieler Initiativen.
Vor der Automesse IAA sind die heimischen Autobauer unter Druck wie nie zuvor. Die Zukunft von Deutschlands wichtigster Industrie steht auf dem Spiel.
Noch bis Sonntag ist in Düsseldorf der Caravan Salon zu Gast. Das Interesse an Freizeitmobilen ist ungebrochen, besonders beliebt sind Camper auf Nutzfahrzeugbasis.
Der amerikanische Arbeitsmarkt scheint sich abzukühlen.
Kurze
Ausgerechnet zur IAA gerät die deutsche Verkehrswende ins Stocken. Während die Förderung für elektrische Antriebe abnimmt, versuchen die Hersteller, mit Rabatten verstärkt Verbrenner in den Markt zu drücken.
Ausgerechnet zur IAA gerät die deutsche Verkehrswende ins Stocken. Während die Förderung für elektrische Antriebe abnimmt, versuchen die Hersteller, mit Rabatten verstärkt Verbrenner in den Markt zu drücken.