Israel will zum Mond. Der Start der Raumsonde „Beresheet“ verläuft erfolgreich. Gelingt das Unternehmen, würde davon auf Tesla-Chef Elon Musk profitieren.
Tesla setzt große Hoffnungen in das Model 3. Damit will das Unternehmen den Massenmarkt erobern. Jetzt startet die Auslieferung in Deutschland. Doch die Autos sind teurer als angekündigt.
Eine Million Elektroautos sollten bis 2020 auf deutschen Straßen fahren. Dieses Ziel musste die Bundesregierung längst aufgegeben. Jetzt soll die Förderung offenbar länger gezahlt werden. Kommen die E-Autos damit aus der Nische?
Vor drei Monaten überraschte Tesla die Analysten mit starken Zahlen, nun muss der Elektroautohersteller weniger Gewinn verkünden. Doch 2019 hat man Großes vor.
Die Geschäftszahlen von Tesla konnten am Mittwochabend nicht so recht überzeugen. Der nebenbei erwähnte, abermalige Abgang von Finanzchef Ahuja fiel daher um so stärker negativ ins Gewicht.
Vor drei Monaten überraschte Tesla die Analysten mit starken Zahlen, nun muss der Elektroautohersteller weniger Gewinn verkünden. Doch 2019 hat man Großes vor.
Audi hat den Verkauf des E-Tron gestartet, des ersten vollelektrisch angetriebenen Ingolstädters der Neuzeit. Das veritable SUV soll eine neue Ära aufschlagen, Tesla die Hölle heiß machen und das Klima retten.
Vom Weltraum träumen so viele Länder und Unternehmen wie nie zuvor. Rufe nach Regulierung werden laut – das finden nicht nur die Vereinigten Arabischen Emirate schlecht.
Frank Benner betreibt die größte Flotte an Elektrotaxis in Frankfurt. Er kann viele Vorurteile widerlegen. Dennoch glaubt er nicht, dass Strom die einzige Lösung gegen Dieselfahrverbote ist.
Im vorherigen Jahr wurden 3,44 Millionen Autos neu zugelassen. Prozentual größte Gewinner unter den deutschen Marken sind Smart und Mini. Die meistgekaufte Marke bleibt die gleiche.
Im Vertrauen auf eine leidenschaftliche Tesla-Fangemeinde hat Elon Musk in der Vergangenheit oft und gerne die Konkurrenz belächelt und den Eindruck erweckt, sein Unternehmen spiele in einer ganz eigenen Liga. Die Realität ist offenbar nüchterner.
Tesla baut etwa 3000 Stellen ab, beendet sein Programm zur Kundenwerbung und muss in China 14.000 Autos zurückrufen. „Der Weg vor uns ist sehr schwierig“, schreibt Musk an die Mitarbeiter.
Der Tesla S ist zu teuer und das günstigste Modell nicht lieferbar. Deshalb erhält jetzt kein Tesla mehr die Elektro-Förderung.
In Amerika ist der Tesla der Platzhirsch unter den Elektroautos. Der Stuttgarter Autokonzern Daimler will ihm diesen Platz streitig machen: Ab 2020 soll der EQC auch auf amerikanischen Straßen rollen.
Larry Ellison, Gründer des Softwareriesen Oracle, ist mit etwa 1,75 Prozent am Elektroautobauer Tesla beteiligt. Ellison war erst kürzlich als „unabhängiger“ Direktor in Teslas Verwaltungsrat berufen worden.
Der Chef der Unternehmensberatung Bain, Manny Maceda, ist schon lange in der Branche. Was hält er von der Sprache seiner Zunft? Und welche Erfolgsrezepte hat er für alte Konzerne?
Tesla-Chef Elon Musk verkündet den Baustart für eine große Fabrik in Schanghai – Ende des Jahres sollen dort schon die ersten Autos vom Band rollen. Der Elektroautohersteller profitiert dabei von einer neuen Regelung.
Seit August muss der Elektroautobauer einen Sonderzoll für seine Bordcomputer aus China bezahlen. In einer Mitteilung an die amerikanische Regierung warnt Tesla, dass ein Umstieg zu lange dauere – und die Qualität leiden würde.
Tesla lieferte 2018 mehr als doppelt so viele Autos aus wie 2017. Doch die Anleger haben mehr erwartet. Der Aktienkurs rauscht nach unten – auch weil Tesla die Preise senkt.
Zwei unabhängige Aufpasser für Elon Musks Autohersteller: Der schillernde Gründer hatte die Anleger in diesem Jahr irregeführt.
Tesla-Chef Musk und Kanzlerin Merkel lassen ihrem Frust freien Lauf, ein Lufthansa-Vorstand glaubt an den Abriss des BER und Multimillionär Friedrich Merz zählt sich zur Mittelschicht. Die besten Zitate des Jahres im Überblick!
Elon Musk ist Visionär und Erfinder – doch wo kommt er her und was treibt ihn an? Ein Schulfreund, ein Konkurrent, sein erster Chef und ein wichtiger Kunde erzählen. Eine Recherche in Südafrika, Deutschland und Amerika.
Ein großer Schritt für Elon Musk, ein kleiner Schritt für die Menschheit: Der Tesla-Chef ist seiner Vision, den Verkehr in Großstädten stärker unter die Erde zu verlegen, in Los Angeles ein kleines Stückchen näher gekommen. Ein sehr kleines.
Unter den Autoaktien war in diesem Jahr ausgerechnet die am erfolgreichsten, auf der am meisten herumgehackt wurde. Einige Verlierer könnten aber 2019 wegen günstiger Bewertungen für Anleger interessant sein.
Warum soll internationale Popmusik nur englische Texte haben? Schwedische Finnen singen melancholische Heimatlieder auf Deutsch: Die Gruppe Vasas Flora och Fauna sammelt „Strandgut“.
Die Elektromobilität nimmt Fahrt auf. Jedenfalls auf dem Strategiepapier und solange sie staatlich subventioniert wird. Doch morgen wird das noch nichts mit der neuen Ära.
Deutsche Vorstandschefs sind auf Google kaum gefragt – mit ein paar Ausnahmen: Eine Auswertung der Suchmaschinenanfragen zeigt, wer wann von deutschen Nutzern am meisten gesucht wurde.
Man könnte meinen, Elon Musk hält nach seiner Millionenstrafe der Börsenaufsicht SEC erstmal die Füße still. Das tut er nicht. Im Gegenteil: Er verkündet öffentlich, die Anordnungen der Behörde nicht zu befolgen.
Auf den ersten Blick ist die November-Bilanz von Opel bei den Neuzulassungen unerfreulich. Auf den zweiten Blick sieht das etwas anders aus. Das hat mehrere Gründe.
Tesla wird rechts überholt, Mazda setzt auf analoge Werte und Volvo liefert eine Leerstelle. Doch nicht alle Innovationen bieten Antworten auf drängendsten Fragen auf dem Weg in die Zukunft.
Wenn Deutschland mit Amerika und China mithalten will, muss es in der Entwicklung der Künstlichen Intelligenz Fortschritte machen. Um ethischen Fragen dabei standzuhalten, ist auch die Politik gefragt. Ein Gastbeitrag.
Tesla verkauft in China 70 Prozent weniger Autos. Das Unternehmen leidet unter den Strafzöllen – und muss jetzt sogar die Preise senken.
„Die Autoindustrie wurde nie gefördert“, behauptet VW-Chef Diess. Verkehrsminister Scheuer kann das nicht nachvollziehen. Er ließ nachrechnen, wie viel Förderung die E-Autos schon erhalten haben.
Der Handelskonflikt zwischen Amerika und China trifft den amerikanischen E-Autohersteller Tesla. Um Zölle zu kompensieren, geht Tesla mit den Preisen runter.
Die ökologische Katastrophe ereignet sich dort, wo Zukunft, Zuversicht und Happy Endings produziert werden: Ist der kalifornische Geist noch zeitgemäß? Ein Gastbeitrag.
Sexy E-Autos, gesprengte Fesseln und halbwegs gute Eindrücke: Warum bei Peter Altmaier, der SPD und dem DFB-Team zu Beginn der Woche trotzdem längst nicht alles gut ist, steht im FAZ.NET-Sprinter.