Ärger ohne Tempolimit
Das Tempolimit auf Autobahnen verbessert die Welt kaum. Warum erhitzt es dann die Gemüter so?
Das Tempolimit auf Autobahnen verbessert die Welt kaum. Warum erhitzt es dann die Gemüter so?
In den ersten Nachbarländern wirken jetzt die staatlichen Eingriffe in den Kraftstoffmarkt – ordnungspolitisch ist das umstritten. Hierzulande ist es vor allem das billigere Rohöl, das Kraftstoff zumindest ein wenig günstiger werden lässt.
Nach dem steilen Anstieg der Benzinpreise auf Rekordniveau tanken Niederländer vorerst spürbar billiger. Seit Freitag zahlen sie niedrigere Steuern auf Benzin und Diesel.
Markus Söder will die Verlängerung der Atomkraft. Ist das nur Kalkül? Die Bundesregierung tut jedenfalls nichts, um eine Genehmigung zu erteilen. Von Zeitenwende ist auch hier keine Spur.
Der Vizekanzler verschärft flugs das Wettbewerbsrecht, um etwas gegen die hohen Spritpreise zu unternehmen. Tatsächlich geht es ihm aber um etwas anderes.
Die Wettbewerbshüter sollen auch Raffinerien und Großhändler unter die Lupe nehmen. Tankstellen sollen künftig neben den Preisen auch Mengen melden.
Das Bundeskartellamt soll nach den Vorstellungen des Bundeswirtschaftsministers mehr Macht bekommen. Außer den 14.500 Tankstellen würden die Wettbewerbshüter künftig auch Raffinerien und Großhändler beobachten. Sogar Durchsuchungen werden möglich sein.
Die Benzinpreise gehen zumindest ein wenig zurück. Die ersten spekulieren schon, ob die Drohung mit dem Bundeskartellamt gereicht hat. Doch für Entwarnung ist es wohl zu früh.
Der Ökonom und Berater Hermann Simon hat sich auf betriebswirtschaftliche Preispolitik spezialisiert. Wie sollten Unternehmen jetzt auf die Inflation reagieren?
Nach elf Stunden Verhandlungen einigen sich die Spitzen der Ampelkoalition auf ein weiteres Paket, um die Bürger angesichts der hohen Energiepreise zu entlasten. Jede Partei findet darin etwas, das sie als ihren Erfolg verkaufen kann.
In Deutschland hat die Ampel-Koalition Entlastungen für viele Bürger beschlossen. Andere Länder geben teils deutlich mehr aus, um die Folgen der hohen Energiepreise abzufedern. Ein Überblick von unseren Korrespondenten.
„Wir befinden uns am Ufer des Wohlstands“, sagt Präsident Erdoğan. Doch Hunderttausende wollen raus aus der Türkei. Die Regierung ist verantwortlich dafür, dass die Fähigsten das Land verlassen.
Putins Krieg lässt die Sprit-und Heizkosten explodieren. Wer davon am stärksten betroffen ist und welche Auswege es gibt, diskutieren Politiker und Experten in der Talkshow „Hart aber Fair“. Eine Frau zahlt jetzt schon den Preis dafür.
Als Reaktion auf hohe Spritpreise dürfe Geld nicht mit der Gießkanne ausgeschüttet werden, fordert SPD-Chef Lars Klingbeil. Die Sozialdemokraten schlagen nun ein nach Einkommenshöhe gestaffeltes Modell vor.
Die Kosten für Treibstoff sind hoch. Transportunternehmen fordern nun schnelle und klare Antworten der Politik. Wirtschaftsminister Robert Habeck verweist auf Ermittlungen des Bundeskartellamts.
Macht sich die Mineralölwirtschaft gerade die Taschen voll? Dieser Verdacht treibt vor allem die Grünen um. Der Wirtschaftsminister schaltet das Kartellamt ein.
Der Klimaökonom Ottmar Edenhofer lehnt den Vorschlag Christian Lindners für einen Spritzuschuss entschieden ab. Explodierende Gaspreise könnten die Akzeptanz der Energiewende bedrohen.
Die Rohölpreise sinken, die Benzinpreise steigen. Das müsse man sich „genau ansehen“, sagte Kartellamtspräsident Mundt. Zuvor hatte sich auch Wirtschaftsminister Robert Habeck an die Behörde gewandt.
Benzin und Diesel kosten zum ersten Mal in der Geschichte mehr als 2 Euro je Liter. Seit dem Angriff auf die Ukraine hat Kraftstoff sich noch mal stark verteuert. Hauptprofiteur ist aber nicht Russland.
Je nach Land sind die politischen Reaktionen auf den teuren Sprit sehr unterschiedlich. Aber auch die Preise selbst sind längst nicht in allen Ländern gleich. Das hat seine Gründe.
Der Staat dürfe die Bürgerinnen und Bürger und die Wirtschaft mit steigenden Preisen nicht allein lassen, sagte Bundesfinanzminister Christian Lindner.
Der geplante Sprit-Rabatt von FDP-Finanzminister Lindner ist gut gemeint. Die Politik kann die Bürger vor den Lasten höherer Energiepreise aber nicht wirklich bewahren. Ein Gastbeitrag.
Während sich die Union für eine Senkung der Mineralöl- und Mehrwertsteuer ausspricht, schlägt der Finanzminister einen Rabatt an den Tankstellen vor und versichert: „In Kürze“ werden Maßnahmen gegen die explodierenden Preise beschlossen.
Die Politik ringt um Lösungen in der Spritpreis-Krise: Geringere Steuern auf Benzin und Dieselkraftstoff oder ein Energiegeld zur Entlastung sind in der Diskussion.
Der Krieg treibt den Spritpreis weiter. Wann werden 3 Euro je Liter erreicht? Dafür kostet Heizöl im Vergleich zur Wochenmitte jetzt etwas weniger. Die Energiepreise insgesamt sind der Haupttreiber der hohen Inflation.
Der Liter Diesel 2,50 Euro, erste Unternehmen vor der Pleite und Deutschlands Energieversorgung wackelt: Welche wirtschaftlichen Folgen der Krieg in der Ukraine jetzt schon hat.
Die deutschen Transporteure schlagen Alarm angesichts der gestiegenen Spritpreise. Ihre Forderungen nach Hilfe wirken gemäßigt – immerhin.
Diesel und Benzin steigen weiter im Preis
Brasiliens Präsident Bolsonaro will in die Preispolitik von Petrobras eingreifen. Sein Blick richtet sich auf die Inflation – und auf die Wahlen im Oktober.
Der Krieg in der Ukraine hat die Spritpreise in die Höhe schnellen lassen. Inzwischen ist Diesel an manchen Tankstellen teurer als Benzin, weil die Nachfrage nach Heizöl zugenommen hat.
Autofahrer müssen an deutschen Tankstellen immer tiefer in die Tasche greifen. Benzin und Diesel kosten im Bundesdurchschnitt mehr als 2,10 Euro. Der Ölpreis steigt nach dem Einfuhrstopp der USA weiter.
Historisch betrachtet war Tanken noch nie so teuer wie heute. In den 1950er Jahren gab es Super für 63 und Diesel für 33 Pfennig je Liter. Aber ist ein solcher Vergleich auch sinnvoll?
Die USA verzeichnet den zweitgrößten Anstieg von Spritpreisen aller Zeiten. Nur nach Hurrikan Katrina 2005 war er noch größer. Derweil überlegt das Weiße Haus Öl- und Gasimporte aus Russland zu stoppen.
Der Ölpreis scheint sich etwas zu beruhigen, doch deutsche Autofahrer müssen an der Tankstelle tief in die Tasche greifen. Saarlands Ministerpräsident echauffiert sich und fordert eine Spritpreisbremse.
Die Spritpreise brechen alle Rekorde. An den meisten Tankstellen ergibt sich neuerdings eine außergewöhnliche Situation: Diesel ist trotz der niedrigeren Steuer teurer als Super E10. Was steckt dahinter?
Tanken wird immer teurer: In Frankfurt etwa hat der Preis für einen Liter Super-Benzin am Donnerstag zeitweise die Marke von zwei Euro übersprungen.