Die EU-Kommission reagiert mit einem neuen Aktionsplan auf den russischen Krieg gegen die Ukraine. Er soll die Beweglichkeit der Streitkräfte verbessern, damit sie im Fall des Falles schneller an die Front kommen.
Mobilität – vom Flugzeug bis zum Schiff – basiert derzeit fast ausschließlich auf fossilen Energieträgern. Das Elektroauto allein wird es also nicht richten. Doch die Ideen für die Fahrt ins Grüne sind vielfältig.
Autofahrerinnen und Autofahrer können entscheidend dazu beitragen, dass nachhaltige Mobilität Fahrt aufnimmt – schon durch die Wahl des richtigen Autoreifens.
Rund 14 Millionen Euro will die Mainzer Verkehrsgesellschaft für die schnelle Sanierung der Schienenverbindung zwischen Gonsenheim und Finthen ausgeben. Statt Schotter soll Rasen im Gleisbett für Ruhe sorgen.
In Frankfurt soll bis Ende des Jahres ein Masterplan Mobilität vorliegen. Am Samstag haben Bürger die Chance, an seiner Gestaltung mitzuarbeiten.
Uber-Chef Dara Khosrowshahi will der Konkurrenz mit einer multifunktionalen Mobilitätsplattform enteilen. Im Interview spricht er über die Folgen der Pandemie, seinen Plan für Deutschland – und wie er Amazon schlagen möchte.
Welches Verkehrsmittel wird in Zukunft zentral für die Mobilität sein? Die Menschen in Deutschland haben darauf eine klare Antwort – und eine Sorge.
Mehr Mobilität ohne das eigene Auto ist das Ziel des Darmstädter Mobiltäts-Dezernenten. Das Ziel steht schon vor einer Umfrage zum Thema fest.
Vor zweieinhalb Jahren wurden E-Roller für Straßen zugelassen. Sie sind zu einem Risiko für andere Verkehrsteilnehmer geworden.
Erstmals legt der Versichererverband GDV eine Schadensbilanz für Scooter vor. Sie zeigt: Die beliebten Roller sind ähnlich gefährlich wie andere Fahrzeuge.
Der öffentliche Raum soll in Frankfurt neu verteilt werden. Ende dieses Jahres soll das neue Mobilitätskonzept für eine „stadtverträgliche“ Verkehrsentwicklung vorliegen. Auch Bürger können ihre Ideen einbringen.
Deutschlands oberste Autolobbyistin Hildegard Müller kommentiert erstmals den Koalitionsvertrag und begrüßt die Technologieoffenheit der künftigen Regierung. Die Diskussion um das Tempolimit hält sie jedoch für überzogen.
Gemeinsam mit der Hochschule für Gestaltung betreibt die Stadt Offenbach das Projekt InterMoDe. Es soll überregional Beispiel sein für klimagerechte Mobilität in Kommunen.
Den bevorstehenden Regierungswechsel finden die meisten Deutschen zwar gut, von Begeisterung für die Ampel ist jedoch wenig zu erkennen. Aktuelle Probleme dominieren – neben Corona und Inflation schiebt sich ein lange verdrängtes Thema in den Vordergrund.
Wie soll die Mobilität in der Stadt der Zukunft aussehen? Der Verein Paper Planes plant in Berlin eine neun Kilometer lange Radstraße von Ost nach West – um damit „eine neue Art der Urbanität“ zu etablieren.
Das Flugzeug ist sauberer als die Bahn. Die Leute lieben ihre Autos mehr als zuvor. Das gibt es doch gar nicht. Wenn das mit der Aufklärung so weitergeht, müssen die freitäglichen Umwelthelfer noch in Frührente.
Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt regt einen Großversuch zu neuen Mobilitätskonzepten an. Das Projekt bietet eine Vision von umweltfreundlicherem Gütertransport in den Innenstädten.
Bei der letzten Bundestagswahl hat Jonas Hey FDP gewählt – wegen Lindner. Dieses Mal gibt der 24 Jahre alte Jura-Student seine Stimmen der CSU. Die Interviewreihe zur Bundestagswahl „Sieben Fragen, sieben Antworten“.
In der Frankfurter Messe beginnen gleich zwei Veranstaltungen zum Thema Mobilität. Es ist eine Rückkehr zu Normalität, auch wenn die Zahl der Aussteller gering und viele Formate weiter digital ablaufen.
Die Automobilindustrie wird ab Dienstag stolz ihren Aufbruch in die ökologische Ära präsentieren. Doch Klimaschützer könnten den Veranstaltern einen Strich durch die Rechnung machen. Eine IAA zwischen Feststimmung und Fiasko.
Die Stromkosten für Elektroautos sind Berechnungen zufolge erheblich günstiger als die Spritkosten eines herkömmlichen Benziners. Auf das Jahr gerechnet könnten Verbraucher im Schnitt mehr als 600 Euro sparen.
Die Pandemie hat die Sicht auf Mobilität und Nachhaltigkeit verändert. Eine Studie zeigt: Anbieter von E-Autos könnten davon profitieren. In anderen Städten gibt es bereits nachhaltigere Angebote.
Für die digitalen Innovationen einer zukünftigen Mobilität sind Daten die Voraussetzung. In Europa und Deutschland müssen deshalb Datensouveränität und übergreifende Governance-Grundsätze von Anfang an mitgedacht werden.
Die Mobilität von Personen und Gütern ist eine wichtige Voraussetzung für unternehmerischen Erfolg und für gesellschaftlichen Wohlstand. Daraus folgt zwingend, dass die Sicherstellung der betrieblichen Mobilität zum Teil eine hoheitliche Aufgabe der Daseinsvorsorge ist.
Spahn: Sehr viele Neuinfektionen bei 6- bis 20-Jährigen +++ Nach Sachsen hebt auch Mecklenburg-Vorpommern Impfpriorisierung für Astra-Zeneca-Vakzin auf +++ Polizei löst Demonstration in Berlin auf +++ Alle Entwicklungen im Liveblog.
In Hessen beschäftigt sich eine Kommission des Landtags mit der Vision einer neuen Beweglichkeit. Unter anderem sollen der Radverkehr und öffentliche Nahverkehr massiv ausgebaut und attraktiver gestaltet werden.
Komplizierte Zollformulare, schwache Brücken, fehlende Gleise: Müsste die Nato im Konfliktfall schnell Truppen in das Baltikum bringen – sie stünde vor enormen Schwierigkeiten.
Mithilfe von Handydaten zeigen Studien, wie sich die Mobilität auf das Infektionsgeschehen auswirkt – und geben damit Hinweise, welche Beschränkungen sinnvoll und welche es nicht sind.
In Mainz wird an den Plänen zur Erweiterung des Straßenbahn-Netzes gearbeitet. Die Förderbedingungen für Projekte dieser Art haben sich erheblich verbessert. In Zukunft könnten auch die Oberstadt, Weisenau und die Neustadt angebunden sein.
Im Vergleich zum Vorjahr ist die Mobilität im November um 8,5 Prozent zurückgegangen. Die Menschen gehen in der Woche wohl ihren normalen Beschäftigungen nach – verzichten am Wochenende aber auf Freizeitaktivitäten.
Jeder Zweite fährt mit dem Auto zur Arbeit. Das will der Regionalverband Frankfurt/Rhein-Main ändern. Um Alternativen zu schaffen, stellt er eine Mobilitätsstrategie vor: Der Verband will „Kümmerer“ sein.
Die Bahn verzeichnet in diesem Jahr einen Rekordverlust. Daran ist Corona Schuld, aber nicht nur. Doch ist der Rat des Rechnungshofs, Kosten durch eine Verringerung des Angebots einzusparen, ist zu kurz gedacht.
An welchen Orten verbreitet sich Sars-CoV-2 am leichtesten? Neue Antworten auf diese Frage liefern Forscher mit der Kombination aus Handydaten und einem epidemiologischen Modell.
Die Bundesregierung hat einen Vorschlag: Sie plant eine Plattform „Datenraum Mobilität“. Ein neu zu gründender Verein soll allen Interessierten Fahrzeug- und Fahrdaten zur Verfügung stellen. Die Idee ist schon ziemlich kurios.
Ohne Umverteilung des öffentlichen Raums wird es nichts mit neuer Mobilität. Und an grüner Energie und einer lenkenden Pkw-Maut fehlt es auch. Dahinter steht ein tieferes politisches Versagen. Ein Gastbeitrag.
Bosch und das Internet der Dinge: diese Kombination ist nicht mehr wegzudenken. In den letzten zehn Jahren hat das deutsche Traditionsunternehmen weit mehr als 250 IoT-Projekte realisiert und über fünfzehn Millionen Sensoren, Geräte und Maschinen mit Nutzern und Unternehmensanwendungen vernetzt.