Auf der ganzen Welt steigen die Menschen öfter ins Flugzeug. Nur die Deutschen machen da nicht mit. Wie wird sich die Fliegerei in den nächsten 15 Jahren entwickeln?
Boeing steht seit einem dramatischen Zwischenfall mit einer Maschine vom Typ 737-9 Max unter Druck. Nun berichtet die Luftfahrtbehörde FAA von grundlegenden Problemen bei dem Hersteller.
Gleich vier Vorstände verlassen den Konzern, der Aufsichtsrat schneidet Ressorts neu und streicht einen Posten ganz. Das Ziel: Die Führungsetage soll zu einem Team werden.
Nur jeder zehnte Flug konnte starten. Nach dem Verdi-Großstreik zeichnet sich aber eine Annäherung ab. Am Mittwoch wird wieder verhandelt. Kommt dann eine Einigung?
Gerade hat ein Streik die Passagiere ausgebremst. Die Luftverkehrsanbindung Deutschlands sei im Vergleich zu vor der Pandemie schlechter geworden, klagt die Branche – und sorgt sich um die Zukunft.
Die Zahl der Opfer von Flugunglücken ist historisch niedrig, trotzdem zweifeln Reisende wieder. Der amerikanische Flugzeughersteller hat daran einen gehörigen Anteil.
Eine vom Bund geplante Anhebung der Luftverkehrsteuer führt laut Flugbranche nicht nur zu teureren Tickets, sondern auch zu einer schlechteren Anbindung Deutschlands. Sie wirft der Regierung vor, Ankündigungen nicht einzuhalten.
Die lange Serie von Mängeln und Zwischenfällen bei Boeing lässt wieder Flugangst keimen. Für Fluggesellschaften gilt dennoch: Ihre Zukunftspläne können sie nicht ohne Boeing umsetzen.
Cordula Pflaum ist Lufthansa-Ausbildungskapitänin und schult Teams in psychologischer Sicherheit – auch außerhalb der Luftfahrt. Ein Gespräch über Hierarchien, Vertrauen und Führungskultur.
Der Anteil der ausgefallenen Flüge ist hierzulande höher als anderswo, dazu kommen Verspätungen. Der Chef des Rechtsdienstleisters Flightright fordert, Entschädigungssätze für Reisende zu verdoppeln.
Nach Schnee und Eis meldet der Flughafen München: „Wir sind mit dem Gröbsten durch.“ Laut Lufthansa sind aber mehr als 10.000 Koffer nachzubearbeiten, einige waren schlicht im Weiß versunken.
Über Monate war der Teilverkauf der Wartungssparte ein großes Thema im Konzern. Doch veräußert wird nun nichts – Lufthansa will Investitionen für eine Expansion allein stemmen.
In wenigen Tagen starten die Vorbuchungen für den neuen Nachtzug von Paris nach Berlin. Der französische Verkehrsminister spricht im Interview über Projekte, Träume – und die Bedeutung des Autos für die Franzosen.
Die Luftfahrt steht vor großen Klima-Herausforderungen. Nach einem Gipfel mit dem Kanzler bestehen aber Zweifel, ob nun genügend Taten folgen.
Um klimafreundlich zu fliegen, wird altes Frittieröl im Tank nicht reichen. Luftfahrtfunktionär Schöllhorn und Flughafenchef Lammers appellieren vor dem Gipfeltreffen mit Kanzler Scholz in Richtung Politik.
Hessische Landtagsabgeordnete haben beim VHU-Forum mit Luftverkehrsmanagern gesprochen. Airlines appellieren an Politiker wegen EU-Plänen.
Wichtige Weichenstellung für die Luftfahrt: Künftig müssen Kerosinalternativen beigemengt werden. Doch die Beimengquoten fallen anfangs wenig ambitioniert aus.
Das Klima schützen wollen fast alle – aber auf Reisen gehen auch. Kann man überhaupt noch ohne schlechtes Gewissen in ein Flugzeug steigen? Fachleute sind sich uneins.
Tolle Idee oder ein schlimmes Zeichen? Mit der Ankündigung, eine kinderfreie Ruhezone auf Karibikflügen zu schaffen, hat die Gesellschaft Corendon eine Debatte losgetreten.
Airlines beklagen, dass sich staatliche Gebühren über die Pandemie verdoppelt haben. Deutschland zähle daher zu den Schlusslichtern der Nach-Corona-Erholung.
Startfreigabe für das dritte Start-up aus dem Lufthansa Innovation Hub: Swifty soll Geschäftsreisen vereinfachen – ohne lange Vergleichsübersichten zur Buchung, aber mit Künstlicher Intelligenz.
Die Letzte Generation ist auf mehrere Rollbahnen vorgedrungen. Das hat eine Diskussion ausgelöst – über neue Sicherheitstechnik an Flughäfen und über Kosten.
Die Lufthansa erntet heftige Kritik für die Ankündigung, innerdeutsche Flüge auszubauen. Hat das Umdenken allein mit der Lage bei der Bahn zu tun?
Flüge mit Privat- und Businessjets stehen in der Kritik: Ihr Anteil am gesamten Luftverkehr ist klein, die Emissionen je Passagier sind hingegen groß.
Auch der Urlaub ist in diesem Jahr teurer. Pauschalreiseanbieter werben deshalb um Last-Minute-Kunden. Aber wie plant die Branche eigentlich ihre Hauptsaison?
Weniger ist mehr – scheinen sich Unternehmen zu denken. Es gibt deutlich weniger Geschäftsreisen als vor Corona, die dauern aber länger. Höhere Kosten und das Klima spielen dabei auch eine Rolle.
18,5 Prozent mehr will Lufthansa nach eigener Rechnung ihren Piloten zahlen. Die sind dennoch nicht zufrieden, ihnen geht es um auch um andere Konfliktthemen. Für Passagiere wächst das Streikrisiko.
Das Manöver Air Defender ist laut DFS bislang ohne große Auswirkungen auf die zivile Luftfahrt geblieben. Es habe weniger Verspätungen gegeben als erwartet.
Die neue Condor-Schwesterairline Marabu legt einen Holperauftakt hin und fällt durch große Verspätungen auf. Sogar die Polizei musste schon wütende Reisende beruhigen.
Ein Austausch im Flug: Die Chefs von Lufthansa und Airbus, Carsten Spohr und Guillaume Faury, sprechen über den Lufthansa-Zukauf in Italien, den A380, steigende Ticketpreise und die Kritik von Klimaschützern.
Die NATO übt im Juni groß am Himmel über Deutschland. Der Reiseverkehr soll weiterlaufen. Die Chef der Flugsicherung erklärt, wie das gelingen soll und worauf sich Passagiere einstellen sollen.
Das Erstarken des Luftverkehrs nach Corona hat die Nerven von Reisenden strapaziert. 2022 wurden so viele Koffer vermisst wie seit zehn Jahren nicht mehr. Besonders groß waren die Probleme in Europa.
In der allgemeinen Luftfahrt gibt es nichts, was es nicht gibt. Fliegendes Auto, Senkrechtstarter, nachhaltiger Elektrovogel, luxuriöser Businessjet oder reanimierter Veteran: Bitte einsteigen und anschnallen.
Die Gespräche über einen Einstieg der Deutschen Lufthansa bei ITA gehen in die Verlängerung. Der ursprünglich vereinbarte Verhandlungszeitraum endet, es gibt aber noch ein paar Knackpunkte.
Für Azubis in den Pflege- und Gesundheitsberufen gab es zuletzt im Mittel 1139 Euro im Monat – 85 Euro mehr als in Luftfahrtberufen. Außerdem: Frauen erhalten im Schnitt mehr als Männer.
In Russlands fernem Osten kommt es seit Tagen zu Vulkanausbrüchen. Nun spuckt der Schiwelutsch Asche und sorgt für Alarmstufe Rot in der Luftfahrt. Das könnte auch internationale Verbindungen betreffen.