Die Zustellung von Paketen an Kunden verzögert sich um mehrere Tage, klagt der Verband der Onlinehändler. Schuld daran sei die Post – die verteidigt sich.
Geschlossene Geschäfte und das Kontaktverbot bescheren DHL, Hermes, DPD und GLS in diesem Jahr zu Ostern stark gestiegene Paketmengen. Doch die Corona-Krise erschwert auch die Arbeit der Paketdienste.
In der Corona-Krise bestellen die Deutschen mehr. Das merkt die DHL mittlerweile. Für ihrer Konkurrenten gilt das nicht.
Auffallend viele Grüne haben zuletzt die Seiten gewechselt und bei Unternehmen und Verbänden angeheuert. Was sie für die Wirtschaft so attraktiv macht – und warum die Partei sich über das Engagement freut.
Wegen Flugausfällen und Problemen bei der Zustellung vor Ort nimmt die Deutsche Post keine Pakete nach China mehr an. Briefe mit Ziel in die Volksrepublik bearbeitet das Unternehmen zunächst noch, doch ist mit Verspätungen zu rechnen.
Drei Jugendliche wollten ihrem Freund einen sparsamen Umzug von Thüringen nach Hamburg ermöglichen. Doch ihr Plan missglückte und handelte ihnen mächtig Ärger mit DHL und der Polizei ein.
Kunden der Deutschen Post müssen seit einiger Zeit deutlich tiefer in die Tasche greifen. Jetzt hat die Bundesnetzagentur ein Verfahren eingeleitet – sie pocht auf eine Rücknahme der Preiserhöhungen.
Kunden der Deutschen Post dürfen Waren nicht mehr günstig im Brief ins Ausland schicken und müssen deshalb deutlich mehr Porto zahlen. Günstiger kommen digital aufgeschlossene Kunden davon.
2020 ist erst der Anfang: Deutsche Konzernlenker sagen, was sie vom neuen Jahr und vom neuen Jahrzehnt erwarten – und welche Fehler wir uns auf keinen Fall leisten dürfen.
Bei DHL laufen die Fließbänder heiß. Wer noch rechtzeitig ein Weihnachtsgeschenk versenden will, sollte das bis Freitag um 18 Uhr tun.
Es ist nicht mehr so lange bis Heiligabend. In den jährlichen Einzelhandelsnahkampf wollen nicht alle und die letzten Geschenke lieber im Internet bestellen. Auf diese Fristen sollten Sie jetzt auf der Zielgeraden zum Fest achten.
Wer Pakete verschicken möchte, muss beim Marktführer DHL mehr als bisher zahlen. Eine Sparmöglichkeit gibt es allerdings.
Die Post stellt immer mehr DHL-Paketstationen auf. Das wird als besserer Service verkauft, liegt aber auch daran, dass die Haustürzustellung aufwendig ist. Was kommt auf Kunden zu?
Die Deutschen haben eine neue Disziplin, in der sie wohl Weltmeister sind: Sie retournieren online bestellte Artikel, als gäbe es kein Morgen. Warum tun wir uns und unserer Umwelt das an?
Mit Briefbombe versuchte ein Unbekannter in Brandenburg 2017, den Zustelldienst DHL zu erpressen. Die Ermittlungen der Polizei blieben trotz zahlreicher Hinweise bislang erfolglos.
Mit einer neuen Strategie will die Deutsche Post ihre Position als Marktführer sichern. Durch automatisierte Abläufe soll die effizienter werden. Zudem will der Konzern verstärkt auf Roboter setzen.
Fürs Porto gilt bislang: Alle zahlen gleich viel, solang nach Deutschland versendet wird. Doch Pakete auf Inseln zu bringen, wird der Post inzwischen zu teuer. Sie erwägt einen Zuschlag – doch dagegen gibt es Proteste.
Arbeitsminister Hubertus Heil sagte während eines Besuchs bei DHL, man habe feststellen müssen, dass es ganz viele Menschen gibt, die ausgebeutet werden.
In einem Kölner Zustellzentrum werden drei Mitarbeiter verdächtigt, rund 200 Sendungen geöffnet und Wertsachen daraus gestohlen zu haben. Der Schaden beläuft sich auf rund 120.000 Euro.
Was bedeuten Souvenirs und die Jagd nach dem Besonderen auf Reisen noch, wenn immer mehr davon per DHL vor der eigenen Haustür landet? Wie Globalisierung und Digitalisierung meinen Alltag vielfältiger machen, aber die Ferien eintöniger.
In Deutschland erweist sich „Amazon Fresh“ bislang als veritabler Rohrkrepierer. Das löst Spekulationen über ein mögliches Ende des Frischedienstes aus – was das Amazon-Lager weit von sich weist.
Der Paketdienst DHL beendet die Zusammenarbeit mit Amazon Fresh wegen Erfolglosigkeit. Warum kommt der Online-Handel mit Nahrungsmitteln hierzulande nicht voran?
Unternehmen reagieren auf den Streit zwischen Amerika und China. Sie wechseln ihre Zulieferer oder verlagern ihre Produktion. Einige Länder in Südostasien dürften sich die Hände reiben.
Hamlet Nesimovic ist Postbote für die DHL. Auch er hat mit dem Verkehr zu kämpfen. Unsere Volontärin, Anna-Lena Niemann, hat ihn begleitet.
Privatpersonen müssen seit dieser Woche einen höheren Briefpreis zahlen, große Firmenkunden sind davon weitgehend ausgenommen. Das soll sich ändern – zumindest ein bisschen. Und 1000 neue Packstationen sind auch geplant.
Was für ein Schulzirkus. Und doch macht man ihn mit als Eltern, wenn man will, dass sein Kind auf das gewünschte Gymnasium kommt. In der Kolumne „Der Moment“ durchlebt die Autorin die Zitterpartie noch einmal.
Die Deutsche Post verdient voraussichtlich ab Sommer deutlich mehr mit dem Versand von Standardbriefen. Profitieren die Aktionäre langfristig auch davon?
Noch nie haben wir so viel im Internet bestellt wie heute. Aber ständig gibt’s Probleme mit den Boten, oder das Paket geht verloren. Was tun? Wir haben Tipps für Sie, die Ihnen das Online-Shopping erleichtern.
Von Aufbruch ist bei Schalke 04 nach der desaströsen Hinserie vor dem Rückrundenauftakt gegen Wolfsburg noch keine Spur: Hinter der Trennung von Naldo steckt der Versuch, das Alltagsklima im begabten Team in Spielfreude zu verwandeln.
Die Welt vernetzt sich immer mehr – trotz protektionistischer Politiker. Davon ist Frank Appel auf der Digitalkonferenz DLD überzeugt. Die Herausforderung sei eine andere.
DHL-Pakete bis fünf Kilo werden teurer: Von Januar kosten sie in der Filiale 50 Cent mehr. Mit der Preiserhöhung will die Deutsche Post die ausufernden Kosten des Paketversands eindämmen.
Vertrautes kann sich schnell ändern – ohne dass wir es gleich wahrnehmen. Ein Spaziergang durch Frankfurts Großstadtdschungel.
Auch in diesem Jahr haben die Postdienste im Weihnachtsgeschäft arge Schwierigkeiten. Die Zahl der Beschwerden hat sich fast verdoppelt, der Markt wächst selbst aber ebenfalls rasant.
Mit einem gelben Container will DHL die Stadt Frankfurt von Lieferwagen und Staus entlasten. Das kleine Paketdepot ist nur Teil eines großen Experiments. Und es gibt weitere Ideen.
Bis zu 11 Millionen Sendungen am Tag – so viele Weihnachtspäckchen gab es noch nie. Aber das ist nur eine der Schwierigkeiten, die Post-Chef Frank Appel lösen muss.
Paketzusteller arbeiten zu jeder Jahreszeit hart. Kurz vor Weihnachten müssen sie aber doppelt so viele Pakete ausfahren. Das schlaucht.