Briefe werden 2025 teurer. Um wie viel bleibt noch offen. Das Management des Logistikriesen DHL übte scharfe Kritik an der Bundesnetzagentur, weil ihm der Spielraum nicht weit genug geht.
Der Dax wird am Tag der US-Präsidentschaftswahl wohl wenig verändert starten. Zum Wochenanfang waren die Anleger aufgrund der Unsicherheit im Vorfeld der Wahl in Deckung gegangen.
Der vorzeitige Wechsel fällt in eine Zeit der Unsicherheit für den Konzern. Das niederländische DHL-Pendant beschwert sich darüber, dass die Politik in Den Haag das Postgesetz bisher nicht aufweicht.
Der Geschäftskundenbereich leidet unter der schwachen Weltkonjunktur, und die Menschen verschicken immer weniger Briefe: Der Bonner Logistikriese DHL kann nun aus diesen Gründen seine Prognose für den operativen Gewinn 2024 nicht aufrechterhalten.
Um den vielen Briefen und Paketen Herr zu werden, die in der Vorweihnachtszeit unterwegs sind, hat die Deutsche Post DHL in Südhessen investiert.
Der Paketdienstleister DHL hat am Dienstag mit einer IT-Großstörung gekämpft. Kunden konnten keine Pakete an Packstationen abholen oder elektronisch nachverfolgen.
Der sogenannte Weiße Riese in Duisburg gilt als Problemhochhaus. Am Dienstag sind Polizei und Ordnungsamt bei allen 320 Wohnungen von Tür zu Tür gegangen – und auf mehrere Menschen ohne Aufenthaltserlaubnis gestoßen.
Die DHL Group versucht, stärker mit eingescannten Briefen zu punkten, und arbeitet dafür mit GMX und Web.de zusammen.
Seit bald elf Jahren führt Tim Höttges die Deutsche Telekom – und hat das Unternehmen zum wertvollsten Telekommunikationskonzern Europa gemacht. Doch noch soll nicht Schluss sein.
Die Verdächtigen sollen explosive Sendungen im Auftrag eines fremden Geheimdienstes in mehrere Länder versandt haben. Deutsche Sicherheitsbehörden warnten schon vor längerer Zeit vor „unkonventionellen Brandsätzen“.
„An den stärksten Tagen rechnen wir mit knapp über elf Millionen Paketen, die wir in unserem Netz transportieren“, sagte Nikola Hagleitner, verantwortlich für das deutsche Post- und Paketgeschäft der DHL Group.
Unternehmen müssen für ihre DHL-Pakete mehr Geld bezahlen. Die Preiserhöhung findet in Wellen rückwirkend vom 1. Oktober an statt. Für Privatkunden werden die Preise voraussichtlich vom neuen Jahr an steigen.
Ein verlassenes Einkaufszentrum, DHL-Optik und Shirtaufdrucke am Rande der Strafbarkeit: Heidi Klum hat beim Prêt-à-porter in Paris einen Überraschungsauftritt – als Laufstegmodel.
In einem Duisburger Hochhaus herrschen prekäre Verhältnisse. Der Paketdienst DHL hat dort so schlechte Erfahrungen mit Bewohnern gemacht, dass er die Zustellung stoppte. Und jetzt?
Der Logistikriese DHL will an seiner alten deutschen Brief- und Paketsparte festhalten, auch wenn sie immer schlechter zum Konzern passt. Dabei gäbe es gute Gründe, sie loszuwerden.
Der Logistikgigant ordnet sich neu. Das Sorgenkind, die deutsche Brief- und Paketsparte, soll eine eigene Gesellschaft werden. Aber das ist nicht die einzige Wachstumsidee.
Der Logistikgigant DHL sortiert seine Unternehmensstruktur neu. Das Sorgenkind, die deutsche Brief- und Paketsparte, soll eine eigene Gesellschaft werden. Aber das ist nicht die einzige Wachstumsidee.
Der Logistikkonzern, der auch hinter der Post steht, will seinen Umsatz stark steigern.
Die nächsten Jahre werden kompliziert, sagt Ford-Chef Farley, denn es werde für längere Zeit verschiedene Antriebe nebeneinander geben. Wieso Europa aus seiner Sicht den Auftakt mit E-Autos verpatzt hat.
Die Expresssparte für besonders eilige internationale Sendungen des Logistikkonzerns DHL rüstet sich für das traditionell starke Weihnachtsgeschäft, baut das Zustellnetz aus und nimmt acht neue Frachtflugzeuge in Betrieb.
Jeder Ort über 2000 Einwohner braucht eine Postverkaufsstelle – eigentlich. Doch auf dem Land schließen immer mehr Geschäfte, die dafür in Frage kommen. Automaten sollen helfen.
Für den weltweiten Warentransport kann Künstliche Intelligenz nicht nur die schnellsten Routen berechnen. Auch für Nachhaltigkeit und Energieeffizienz wird sie immer wichtiger, zeigt eine Studie.
Im DHL-Frachtzentrum in Leipzig bricht im Juli ein Feuer aus. Sicherheitskreise gehen davon aus, dass Sabotage im Spiel war. Verfassungsschutz und BKA sind alarmiert.
Als Paketbote wandelt Metin Ruzhdi zwischen Extremen. Seine tägliche Zustelltour führt ihn unter anderem in die Bankhäuser des Finanzplatzes und in die Bordelle des Bahnhofsviertels. Das ist bisweilen eine Herausforderung.
Für zehn Euro ist alles möglich: Mystery-Box-Automaten bieten Retourenware von Amazon, Hermes oder DHL als Überraschungspakete an. Aber ist das wirklich nachhaltig?
Der DHL-Konzern, die ehemalige Deutsche Post, verhandelt mit der Bundesnetzagentur über Portoerhöhungen für Briefe. Künftig dürfen die Sendungen zudem länger brauchen. So hofft die Post, in der Sparte wieder mehr investieren zu können.
Der Paketdienst hat einen Auslieferungsstopp für ein bekanntes Hochhaus in Duisburg ausgesprochen. In dem Gebäude mit mehr als 320 Wohnungen sei die Sicherheitslage für die Beschäftigten von DHL „nicht zumutbar“.
Im ersten Halbjahr hat die Bundenetzagentur mehr als 20.000 Beschwerden wegen verspäteter und verloreren Briefe und Pakete erhalten. Der Großteil entfällt auf den DHL-Konzern. Der verweist auf die Konkurrenz.
Aus eins mach zwei: Der Marktführer DHL führt eine neue Preiskategorie für besonders schwere Pakete ein. Dahinter steht eine Gesetzesänderung, die ein klares Ziel verfolgt.
DB Cargo und DHL transportieren Güter durch Putins Reich. Das Kriegsland profitiert davon – und die Bahn rechtfertigt sich mit Klimaargumenten.
Mit Hits wie „Dich zu lieben“ wurde Roland Kaiser zur Legende. Nun bekommt er die ersten Schlager-Briefmarken überhaupt. Sein Gesicht wird auf den Marken allerdings nicht zu sehen sein.
Der Maskenbeschaffung in der Corona-Pandemie war das Logistikunternehmen Fiege nicht gewachsen. Ausgewählt wurde es wohl auf Jens Spahns Empfehlung hin. Unklar ist, ob überhaupt Alternativen in Betracht gezogen wurden.
Der Logistikriese DHL schaut angesichts einer schwächeren Nachfrage ganz genau auf seine Kosten – und nutzt etwa kleinere Flugzeuge. Gleichzeitig bestätigt der Dax-Konzern seine Prognose.
Wie wir künftig unsere Pakete erhalten: Die Zustelldienste meinen, dass sich viel ändern wird.
Aktionäre des Logistik-Riesen DHL Group bringen während der Hauptversammlung eine Abspaltung des traditionellen Briefgeschäfts in die Diskussion. Der Vorstandschef will davon nichts wissen.
Die Paket- und Lieferbranche gilt nicht als guter Arbeitgeber. Doch es schlummern dort Chancen für Hochqualifizierte.