Frank Appel ist der am längsten amtierende Chef eines Dax-Konzerns. Nun wird er das Kapitel Deutsche Post schließen. Zum Abschied spricht er über die Zukunft des Welthandels, eigene Fehler – und seine neue Aufgabe.
Für die Lastwagenfahrer an der A5 zeichnet sich eine Lösung ab. Doch die Proteste zeigen, dass auf deutschen Autobahnen viele Regeln fernab der Realität bleiben.
Die Proteste von Lkw-Fahrern an der A 5 sind ein Indiz für zahlreiche Missstände. Ein Unternehmen mit Staatsbeteiligung kann sich die nicht leisten.
Auf die Deutsche Post kommt ein langwieriger Arbeitskampf zu. In einer Urabstimmung sprachen sich die Verdi-Mitglieder gegen das Angebot der Post aus.
Entgegen einem Medienbericht will die Post nicht aus dem sogenannten Universaldienst aussteigen. Beobachter warten im Weiteren auf die Eckpunkte für eine Reform des Postgesetzes.
Die vielen Streiks haben dem britischen Postunternehmen zugesetzt, das ohnehin Verluste macht. Unklar ist, was Großaktionär Kretinsky vorhat.
Sie fahren nicht im Schlitten, gewichtige Lasten transportieren sie dennoch. Ein Blick auf die Arbeitsbedingungen moderner Weihnachtsmänner – der Paketboten.
Ein Fahrrad, ein Einhorn, ein Fußball – in der Christkind-Postfiliale herrscht weiter Hochbetrieb. Aus 48 Ländern flatterten dort Wunschzettel von Kindern ein.
Briefmarken, die nach 14 Tagen ihre Gültigkeit verlieren – in der App der Post bisher Realität. In erster Instanz unterliegt die Deutsche Post aber nun in einem Rechtsstreit, der die Aufhebung der 14-tägigen Gültigkeit bedeuten könnte.
Seit Juli führt Nikola Hagleitner das Traditionsgeschäft der Deutschen Post. Die Weihnachtssaison wird zu ihrer Feuertaufe. Auch einen Aufpreis für schnellere Brief-Zustellung kann sie sich vorstellen.
Für Kinder ist die Weihnachtszeit etwas ganz Besonderes. Viele schicken Briefe an Weihnachtspostämter in mehreren deutschen Orten, wo Ehrenamtliche diese beantworten.
Weil IT-Fachleute fehlen, will der Softwarekonzern SAP nun seine Kunden einbinden, um neue Anwendungen zu erstellen. Der Ansatz hat das Zeug, die Softwarewelt zu verändern.
Personalengpässe bremsen die Post aus. Der Briefversand läuft nicht mehr rund, gleichzeitig rollt die weihnachtliche Paketflut an. Nun sollen auch viele Büromitarbeiter in der Zustellung aushelfen.
Wer etwas bestellt, wird über jeden Winkelzug des Paketdienstes auf dem Laufenden gehalten – man könnte verrückt werden!
Das Schiff mit Solarantrieb soll täglich hunderte Sendungen von Spandau im Westen ins Herz der Hauptstadt transportieren. Von dort werden sie per E-Bike oder mit anderen Fahrzeugen zu den Kunden gebracht. Ein Konzept mit Zukunft?
Bleiben die Lastwagen stehen? Bunkert Sanofi Harnstoff? Unsere Gesellschaft ist vernetzter, als manch vorschneller Jubel glauben machen mag. Es lohnt der zweite Blick.
Die Post investiert in großem Stil in das Land. Der Welthandel zeigt sich derweil sehr robust, aber die Schwerpunkte verschieben sich.
Zehntausend Anlagen stehen schon, fünftausend weitere sind geplant.
Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) und der Paketdienst DHL haben Verträge für neue Packstationen unterzeichnet. In ihnen sehen sie einen Schritt hin zu einem nachhaltigeren Mobilitätskonzept in Frankfurt.
Das hohe Wachstum lockt. Der Marktanteil soll sich verdoppeln.
E-Zigaretten dürften ebenso wie Pakete teurer werden. Doch der Juli bringt auch einige Erleichterungen für Verbraucher. Ein Überblick über die wichtigsten Änderungen.
Die Großen der Luftfracht planen für die Nachkrisenzeit: Die Luftfrachtexperten der DHL wollen in Frankfurt wachsen und lassen sich am Flughafen eine Halle bauen.
Wenn ein Elektroauto sinnvoll eingesetzt ist, dann doch wohl für Handwerker oder Paketdienste im Getümmel der Stadt. Die ersten Angebote gibt es. Inklusive Schreck beim Blick in die Preisliste.
Die Post reagiert auf die steigenden Transportkosten.
Auch der Logistikkonzern DHL hat mit höheren Kosten zu kämpfen. Die wälzt er nun auf seine Kunden ab – und schafft außerdem den unübersichtlichen Unterschied zwischen Online- und stationären Preisen ab.
Paketkunden haben künftig die Wahl zwischen Lastwagen und Eisenbahn.
Chaos-Jahre in der Containerlogistik: Corona, Krieg und der Lockdown in China führen zu immer neuen Herausforderungen. Das dicke Ende für die Seefracht kommt erst noch.
Der mutmaßliche Täter im Erpressungsfall um das Paket-Unternehmen DHL ist im Alter von 36 Jahren gestorben. Die Staatsanwaltschaft ermittelt zur Todesursache.
Im vergangenen Jahr wurden 52 neue Briefmarken herausgegeben – das Motiv zum 50. Geburtstag der „Sendung mit der Maus“ war dabei besonders beliebt. Auch auf Platz zwei schaffte es ein Kindermotiv.
Rund um Florstadt in der Wetterau waren die Lebensbedingungen in der Steinzeit besser als anderswo. Das belegen Funde aus einer Grabung. Der Bau eines Logistikzentrums machte sie notwendig.
Die Putschisten zerstören Myanmar. Washington warnt Investoren. Viele Firmen gehen. DHL Deutsche Post aber bleibt und verdient Geld.
Die Lieferketten sind zum Zerreißen gespannt. Nun fordert der weltgrößte Logistiker, die Kreislaufwirtschaft voranzutreiben. Neue Geschäftsmodelle sind gefragt.
Die Lieferketten sind zum Zerreißen gespannt. Nun fordert der weltgrößte Logistiker, die Kreislaufwirtschaft voranzutreiben.
Niemand zuhause? Kein Problem. Ein Paket kommt auf vielen Wegen zum Empfänger.
An Bahnhöfen, aber auch bei Wohnungsbaugesellschaften – die DHL will das Ausbautempo der Packstationen deutlich erhöhen. Streit gibt es darum, ob auch andere Post-Unternehmen die Stationen nutzen können.
Bei Balenciaga erlebt die Pariser Modewoche ihren selbstreflexiven Moment: Designer Demna Gvasalia entlarvt die Show als Show. Dabei helfen sogar die Simpsons – und der lustigste Modefilm aller Zeiten.