Bahn-Chef Grube bleibt bis 2020
Rüdiger Grube soll für drei weitere Jahre Chef der Deutschen Bahn bleiben. Ein alter Bekannter rückt derweil im Vorstand weiter auf.
Rüdiger Grube soll für drei weitere Jahre Chef der Deutschen Bahn bleiben. Ein alter Bekannter rückt derweil im Vorstand weiter auf.
Zwei Karten-Kontrolleurinnen der Deutschen Bahn sind in einem S-Bahn-Zug in Frankfurt von Frauen zu Boden geschlagen worden. Beide erlitten Kopfverletzungen - und das ist noch nicht alles.
Die Deutsche Bahn und die Gewerkschaft EVG kommen einem Kompromiss in den Tarifverhandlungen offenbar näher. Die Beschäftigten haben die Wahl: mehr Geld oder mehr Freizeit?
Tragisches Unglück nahe Wittenberg: Ein Zug hat dort zwei Techniker erfasst. Die 56 und 61 Jahre alten Männer wurden tödlich verletzt.
Einmal wieder steht die Drohung von Warnstreiks bei der Bahn Raum. Diesmal kommt sie nicht von den Lokführern, sondern von der Gewerkschaft EVG. Ihre Mitglieder demonstrieren an diesem Donnerstag in Berlin.
Tag für Tag rattern Züge durch das Mittelrheintal. Vor allem unter Güterzügen leiden die Anwohner. Nun aber soll es Abhilfe geben.
Im Prozess um das Zugunglück von Bad Aibling ist der Bahnmitarbeiter wegen fahrlässiger Tötung zu dreieinhalb Jahren Haft verurteilt worden. Abgelenkt von einem Handyspiel hatte er mehrere Signale falsch gestellt.
Die Deutsche Bahn macht Ernst und verklagt unter anderem Stuttgart und das Land Baden-Württemberg. Es geht um mindestens zwei Milliarden Euro.
Dienstwagen, Sekretärin - Klaus Gottschalk ging es immer gut. Im Ruhestand sucht er nach einem neuen Blick auf das Leben. Bei der Arbeit für die Bahnhofsmission findet er ihn.
Bahnreisende auf der Strecke Frankfurt-Köln müssen sich auf Verspätungen einstellen, die Strecke war am Montagmorgen eine Dreiviertelstunde lang komplett gesperrt. Mittlerweile können die Züge wieder fahren.
Jahrelang fiel der Schwindel nicht auf: Ein Schaffner der Deutschen Bahn verkauft Anteile an Gruppentickets, die gar nicht existieren - und richtet damit einen Schaden in großer Höhe an.
Am dritten Verhandlungstag im Prozess um das Zugunglück von Bad Aibling wird klar: Die dortige Bahnstrecke war technisch nicht auf dem neuesten Stand. Dennoch hat der angeklagte Fahrdienstleiter die entscheidenden Fehler gemacht.
In den Tarifkonflikt zwischen Bahn und Lokführergewerkschaft kommt Bewegung: Das Unternehmen legt ein neues Angebot vor und betont, einen „schnellen Abschluss“ anzustreben. GDL-Chef Weselsky widerspricht dem vehement.
Nirgends sollen in Frankfurt mehr Polizisten unterwegs sein als im Bahnhofsviertel. Um die Probleme im Hauptbahnhof zu lösen, reicht das aber noch nicht. Andere Städte sind da weiter.
Von Stuttgart nach Berlin zum halben Bahn-Normalpreis: Die Deutsche Bahn hat einen neuen Wettbewerber.
Die Deutsche Bahn wird ihre Töchter Arriva und Schenker fürs Erste nicht an die Börse bringen. Der Grund dafür ist simpel.
Wohl für pünktlichkeitsliebende Reisende, Wehe für notorisch auf die letzte Sekunde zum Zug rennende Pendler: Bei der Bahn sollen sich künfig die Zugtüren deutlich früher schließen. Angeblich kommen dadurch erheblich mehr Verbindungen pünktlich.
Flixbus-Gründer André Schwämmlein über die Konkurrenz zur Deutschen Bahn, die künftigen Preise im Busverkehr – und seine tiefe Abneigung gegen eine Maut.
Der üble Geruch wird Reisenden am Frankfurter Hauptbahnhof an manchen Stellen wohl noch länger in die Nase steigen, als zunächst angenommen. Denn die Umbauarbeiten lassen auf sich warten.
Ruhe bitte: Der Heidelberger Weihnachtsmarkt findet dieses Jahr nicht vor der Schlossruine statt. Dort leben Fledermäuse. Werden sie von Menschen gestört, sterben sie häufig.
Ab dem 11. Dezember fahren mehr Züge auf beliebten Strecken wie etwa Frankfurt – Köln. Das hat allerdings seinen Preis.
EU-Außenminister diskutieren Syrien-Konflikt. Neue Tarifrunde bei der Bahn beginnt. UN-Weltsiedlungsgipfel in Quito beginnt. Zerschlagung von Kaiser’s Tengelmann wird eingeleitet. Gewinner des Deutschen Buchpreises wird gekürt.
Die Bahnstrecke durch das Kinzigtal zählt zu den Engstellen im Schienennetz der Bahn. Deshalb soll sie ausgebaut werden – und erste grundlegende Entscheidungen im Jahr 2017 fallen.
Der Vorsitzende der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer will gleich zu Beginn der Tarifverhandlungen mit der Deutschen Bahn ein Zeichen setzen. Viele haben Weselsky in unguter Erinnerung.
Schon vier mal wurde die Eröffnung des Berliner Pannenflughafens BER verschoben, weil die Brandschutzanlage nicht funktionierte. Nun hat das Bauamt endlich ihren Umbau bewilligt. Doch der Eröffnungstermin ist noch immer fraglich.
Fahrgäste sollen bald störungsfreier telefonieren können. Mithilfe der neuen Repeater könnten sie über den Datentarif ihres Mobilfunkanbieters auch das Internet nutzen.
Mit der Allgemeinen Deutschen Burschenschaft gründet sich ein dritter Dachverband. Sie alle berufen sich auf die „Urburschenschaft“ und „Ehre, Freiheit, Vaterland“. Der neue Verband hat noch ein weiteres Anliegen.
Die Deutsche Bahn zieht wieder die Preisschraube an: Standardtickets im Fernverkehr kosten bald 1,9 Prozent mehr. Besonders hart trifft es diesmal aber die Pendler.
Die B-Ebene des Frankfurter Hauptbahnhofs wird von Dealern dominiert. Polizei und Sicherheitspersonal schauen zu. Reisende fühlen sich zunehmend bedroht.
Schon lange gab es keinen Bahnstreik mehr. Jetzt bereiten sich die Bahn und ihre beiden Gewerkschaften auf neue Tarifauseinandersetzungen vor. Die EVG-Forderung ist nun bekannt. Warum es kniffelig werden könnte.
Für Behinderte oder ältere Menschen kann Reisen mit der Bahn zur Herausforderung werden. Denn jeder vierte Bahnhof in Deutschland ist nicht barrierefrei. Doch der Schienenkonzern verspricht Besserung.
E-Bike statt E-Klasse: Das Dienstrad als Leasing-Modell für Mitarbeiter kommt in Mode. Das ist nicht nur gut für Umwelt und Gesundheit, es lohnt sich auch finanziell. Das Verbraucherthema.
Jochen Thewes, Vorstandschef der Bahn-Logistiktochter DB Schenker, galt als Hoffnungsträger. Doch jetzt muss er zwei Wochen ins Gefängnis – wegen eines Fehlers in einer durchzechten Nacht.
Der geplante Börsengang der Bahntöchter Arriva und DB Schenker ist wohl vom Tisch. Die Teilprivatisierung sollte helfen, die Schulden der Bahn zu drücken. Dabei will jetzt der Bund helfen.
Sparpreise und neue Strecken bescheren der Bahn mehr Fahrgäste. Besonders der Fernverkehr legte im ersten Halbjahr 2016 zu - trotz der Konkurrenz durch die Fernbusse.
Die Konkurrenz ist zu stark: Die Deutsche Bahn will offenbar fast alle ihre Fernbus-Verbindungen streichen. Die Dominanz von Flixbus wächst.