Bottas macht den Weg frei
Valtteri Bottas nimmt Abschied von Mercedes und fährt in der Formel 1 künftig für Alfa Romeo. Sein Nachfolger im zweiten Silberpfeil steht wohl schon fest.
Valtteri Bottas nimmt Abschied von Mercedes und fährt in der Formel 1 künftig für Alfa Romeo. Sein Nachfolger im zweiten Silberpfeil steht wohl schon fest.
Auf der IAA in München präsentiert Mercedes gleich mehrere neue Modelle - viele davon mit Elektroantrieb. Den endgültigen Abschied vom Verbrennermotor hat Ola Källenius auf der IAA allerdings nicht beschworen.
Bei der Rückkehr der Formel 1 nach Zandvoort gewinnt Max Verstappen. Er verzückt die niederländischen Fans und die internationalen Medien. Im Fokus der Analyse stehen auch Mercedes und Lewis Hamilton.
Der Elektroantrieb ist nur der Anfang. Mit der Digitalisierung steht die Autoindustrie vor einer noch viel größeren Revolution.
Zuhause ist es am schönsten: Der Niederländer Max Verstappen gewinnt das Rennen in seiner Heimat und übernimmt die WM-Führung. Sebastian Vettel dagegen fährt hinterher.
Die Pole-Position von Max Verstappen bei der Formel 1 in Zandvoort sorgt für Freudengesänge. Auch Lewis Hamilton begeistern die „orangenen Fans“. Sebastian Vettel indes ist nicht zum Feiern zu Mute.
Ein enger Kurs mit steilen Kurven: Auch wenn Holland flach ist, halten ständige Richtungswechsel, kurze Tal- und schnelle Bergfahrten die Steuerkünstler der Formel 1 in den Dünen in Atem.
Greenpeace und Deutsche Umwelthilfe nehmen BMW, Daimler, VW sowie den Öl- und Gaskonzern Wintershall DEA ins Visier.
Keine Verbrenner von 2030 an, keine neuen Ölfelder nach 2026: Greenpeace und die Deutsche Umwelthilfe verklagen VW, Mercedes und BMW und den Öl- und Gaskonzern Wintershall Dea. Vorbild ist ein Urteil aus den Niederlanden.
Schlechtes Wetter in Belgien lässt die Königsklasse stundenlang im Regen stehen, bevor Max Verstappen nach zwei Runden zum Sieger erklärt wird. Immerhin findet Sebastian Vettels Forderung Gehör.
Im Regen von Belgien sichert sich Max Verstappen die Pole-Position. Das Qualifying der Formel 1 wird nach einem Crash zuvor lange unterbrochen. Der warnende Sebastian Vettel redet sich in Rage.
Lewis Hamilton wirkt bereit für die zweite Halbzeit der Formel 1. Verstappen gab er bereits ein Signal: Dir lasse ich keinen Zentimeter Platz! Längst liegt die Kampfzone nicht mehr nur auf der Strecke.
William Li, Gründer des chinesischen Herstellers Nio, verkauft daheim schon mehr Elektroautos als Daimler. Jetzt will er auch hierzulande angreifen.
Auch nach der Pause geht es in der Formel 1 zwischen Mercedes und Red Bull eng zu. Max Verstappen ist „sehr glücklich“, auch wenn er mit rund 150 Kilometer pro Stunde von der Strecke abfliegt.
Der EQV von Mercedes-Benz ist einer der wenigen rein elektrischen Minivans auf dem Markt. Geboten wird viel Platz, ein variabler Innenraum und eine passable Reichweite.
Der Autohersteller macht Tempo in der Digitalisierung und setzt sich ein wichtiges Ziel: Ein eigenes Betriebssystem soll bis 2024 fertig sein.
Der günstigste Mercedes ist der Lieferwagen Citan. Auch die neue Version entstammt einer Kooperation mit Renault. Die Unterschiede zum neuen Kangoo sind größer geworden. F.A.Z-Redakteur Boris Schmidt im Gespräch mit Citan-Projektleiter Dirk Hipp.
Als Daimler im Oktober ankündigte, sich an Aston Martin stärker zu beteiligen, bekam das dem Aktienkurs gut. Der Verdacht eines vorangegangenen Insiderhandels hat sich aber offenbar nicht erhärtet.
Die Reifeprüfung: Red-Bull-Fahrer Max Verstappen setzt Mercedes-Pilot Lewis Hamilton in der Formel 1 unter Druck, doch der Weltmeister schlägt zurück – mit allen Mitteln.
Krisen herrschen, wo man nur hinguckt. Doch die Aktienkurse bleiben stabil. Das hat auch mit den niedrigen Zinsen zu tun.
Deutschlands wichtigste Branche, die Autoindustrie, steht vor einem Umbruch wie nie. Der kostet Zehntausende Arbeitsplätze und droht Regionen abzuhängen.
Die Autohersteller erleben eine besondere Krise: Sie können nicht liefern, da Teile für die Fertigung fehlen. Nach VW und Mercedes erwischt es nun auch den Branchenprimus.
Kurz nach dem WM-Titel von Nyck de Vries verkündet Mercedes den Ausstieg aus der Formel E. Damit verliert die Elektroserie einen weiteren Hersteller mit Strahlkraft. Wie geht es weiter?
In der neuen S-Klasse übernimmt bei Bedarf der Autopilot. Je länger die Freifahrt dauert, desto gespenstischer wird sie und desto näher bringt man die Hände wieder ans Lenkrad.
Nach dem Bericht des Weltklimarates wird deutlich: Die Welt muss klimaneutral werden. Wie kann der Wirtschaftsumbau in Deutschland gelingen? Der BDI erwartet gewaltige Kosten. Aber auch große Chancen.
Auch wenn Akasol nun in amerikanischer Hand ist: Mit einer neuen Fabrik will der Batteriespezialist das Potential eines Milliardenmarkts von Darmstadt aus erschließen.
Die deutschen Autokonzerne wollen ihr Ladenetz für E-Autos verbessern, bekommen das aber nicht hin. Der Status quo ist so schlecht, dass sich der VW-Chef kürzlich lautstark über sein eigenes Unternehmen aufregte.
Eminem ist in der Elite inzwischen fast so wichtig wie die alten Klassiker. Der Kulturgeschmack der Oberschicht verändert sich. Trotzdem bleiben feine Unterschiede.
Am Landgericht Stuttgart häufen sich die Diesel-Klagen. Im Internet werden Verbraucher dazu animiert. Jedes Verfahren dauert im Durchschnitt mehr als sieben Monate.
Rund 200 Güterzüge stehen aufgrund des Lokführerstreiks still. Die Bahn warnt vor erheblichen Folgen für die Lieferketten der Industrie. Ist das übertrieben?
Die Energiebranche hofft darauf und die Politik verspricht Milliardenhilfe. Doch hinter Wasserstoff stehen noch viele Fragezeichen.
Jetzt neu mit Ferrari und Lamborghini: Die DTM hat sich diese Saison stark verändert – in Zolder siegt aber ein Bekannter. Und die Unterhaltung auf der Strecke ist durchaus verbesserungswürdig.
Deutschlands Dax-Konzerne haben fast 3,5 Milliarden für den Ruhestand ihrer Spitzenmanager reserviert. Spitzenreiter ist der VW-Konzern, gefolgt von Daimler. Allerdings ist die Gesamtsumme noch einmal höher.
Im September treten zahlreiche zusätzliche Unternehmen den führenden deutschen Aktienindizes Dax und M-Dax bei. Besonders in den Blick rückt dabei ein Sportartikelhersteller.