Volkswagen plant den Börsengang von Porsche. Es könnte der größte der Geschichte werden. Analysten sind allerdings skeptisch. Sie raten Anlegern eher den Kauf von Aktien der Porsche Holding.
Mercedes profitiert weiter stark von der Chipknappheit. Der Luxusabsatz steigt schnell. Die CO2-Grenzwerte werden offenbar dennoch eingehalten.
Knapp drei Monate nach dem Börsengang könnte der LKW-Tochtergesellschaft von Daimler der sprung in den Dax gelingen. Beiersdorf, Siemens Energy und Delivery Hero müssen um den Dax-Verbleib zittern.
Mercedes meldet in der Chipkrise einen Rekordgewinn. Die Luxus-Autos sind besonders beliebt – dennoch unterbietet der Konzern nach eigenen Angaben die CO2-Grenzwerte.
Künftig sitzt kein Großaktionär mehr im Aufsichtsgremium von Mercedes. Weder Kuwait noch China wird vertreten sein.
Vor wenigen Wochen galt der deutsche Aston Martin-Chef Moers als angezählt. Nun sagt er: 2021 wurden alle Ziele erreicht.
Die Autobranche steht seit Jahren in der Kritik. Doch es tut sich was. Gut für Anleger.
Mercedes präsentiert den neuen Formel-1-Wagen von Lewis Hamilton. Nach dem Drama im Saisonfinale erklärt er seine Auszeit. Bei der Frage nach einem möglichen Karriereende muss Hamilton schmunzeln.
Nach der heftigen Kritik von Mercedes an den Entscheidungen von Michael Masi beim Saisonfinale in Abu Dhabi hat der Internationale Automobil-Verband reagiert. Es ist nicht die einzige Änderung für die neue Saison.
Sowohl bei Mercedes als auch bei Volkswagen geht es hoch her: Einige Autos können nicht mehr bestellt werden – und die Beschäftigten diskutieren.
Daniela Gerd tom Markotten ist das neueste Vorstandsmitglied der Deutschen Bahn. Die einstige Daimler-Managerin hat sich nicht weniger vorgenommen, als die gute alte Eisenbahn zu revolutionieren. Das wollte auch schon ihre Vorgängerin.
Ergun Lümalis Eltern konnten kaum Deutsch, ihr Sohn leitet heute den Konzernbetriebsrat von Mercedes. Im Betriebsratswahlkampf hat er es mit rechter Konkurrenz zu tun.
Das Wohnmobil La Strada Nova M basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter und gehört in die Klasse jenseits der 3,5 Tonnen. Geboten wird viel Platz und Allradantrieb. Nötig dafür ist ein dicker Geldbeutel.
Die Lage in der Ukraine spitzt sich zu. Deutsche Konzerne halten dennoch an ihrem Russland-Engagement fest. Mit einem Lobby-Projekt werben sie um die Gunst russischer Politiker und VIPs – unter der Schirmherrschaft der Außenministerien.
Nicht nur in Frankfurt, auch in der Landeshauptstadt Baden-Württembergs ist die Verkehrspolitik umstritten. Der CDU-Oberbürgermeister und die links-ökologische Mehrheit im Gemeinderat sind sich uneins.
Mercedes nutzt die Chipkrise sehr erfolgreich. Reiche Chinesen lieben die Premiumautos. Diese Leistung verdient Respekt.
Porsche bewegt die Menschen. Früher war vom Fahrer besonderes Können gefragt, auch im Alltagsbetrieb, nicht nur auf der Rennstrecke. Heute sind sie teure Schätzchen. Wir haben vier von ihnen ausgeführt.
Christian Levin führt den Lastwagenhersteller Scania und Volkswagens Nutzfahrzeug-Holding Traton. Mit seinem neuen Führungsteam soll die Schwestermarke MAN endlich auf Erfolg getrimmt werden – auf schwedische Art.
Der Autokonzern übertrifft alle Erwartungen. Die Aktie schießt nach oben. Derweil will ein Chinese doch nicht in den Aufsichtsrat.
Sogar ein Aufstieg in den Leitindex Dax wird nicht ausgeschlossen.
Da die Alstria Office Reit durch einen Vermögensverwalter übernommen wird, fällt sie aus dem M-Dax. Das erst im Dezember abgespaltene Lkw-Geschäft von Daimler darf nachrücken.
In der letzten Saisonrunde in Abu Dhabi verlor Lewis Hamilton den Titel in der Formel 1 unter dramatischen Umständen noch an Max Verstappen. Danach tauchte er mehr als 50 Tage ab. Bis jetzt.
An der Botschaft in Paris wurden Geld ohne Belege hin und hergeschoben. Der Bundesrechnungshof fragt nach Ersatzansprüchen des Bundes.
Das Original gewann 1931 die Mille Miglia. Als Metallbaukastenmodelle sind im vergangenen Herbst gleich zwei Varianten des Mercedes-Benz SSKL präsentiert worden.
Ein veganes Falafel-Gericht habe „nicht einmal ein Zehntel der Treibhausgasemissionen von einem Gericht mit Schweinefilet“, schreibt Mercedes. Die Mitarbeiter werden angehalten, „klimafreundliche Essensentscheidungen“ zu treffen.
Die Hoffnung in autonom fahrende Autos ist groß. Jetzt schließen sich zwei deutsche Schwergewichte zusammen – doch andere sind weiter.
Mit der achten Generation des SL kehrt Mercedes zum Stoffdach zurück und ersetzt den Doppelnamen Mercedes-Benz durch Mercedes-AMG. Die Tochter in Affalterbach baut auch den Wagen. Ein Plug-in-Hybrid ist in Vorbereitung.
Biontech, Tesla, Curevac – die Privatanleger hierzulande stecken ihr Geld am liebsten in gewagte Investments. Nicht immer ist ihnen das Glück dabei hold.
Die Zahl der in Europa neu zugelassenen Autos ist auf ein Rekordtief eingebrochen. Doch selbst für die dabei arg gebeutelten deutschen Hersteller gibt es einige Lichtblicke. Eine Tabelle zeigt die Gewinner und Verlierer unter den Automarken.
Die Wucht des Chipmangels trifft die europäischen Autohersteller. Neue Zahlen sind noch schlechter als nach den Corona-Lockdowns. Bemerkbar macht sich das etwa bei Daimlers Truck-Sparte – aber nicht alle Hersteller leiden im gleichen Maß.
Der Autoabsatz 2021 war mehr als mau. Das Minus beträgt zehn Prozent im Vergleich mit dem schlechten Jahr 2020. Allerdings werden Elektroautos immer beliebter. Eine Marktbetrachtung.
Nach F.A.Z.-Informationen bahnt sich ein großer Deal im Motorsport an: Die beiden VW-Tochtermarken Porsche und Audi wollen mit eigenen Teams antreten.
Die einstigen Renner mit Verbrennermotor verkaufen sich nicht mehr so wie früher. Viele neue Elektroautos waren 2021 am Start, vor allem in der Kategorie SUV. Viele von ihnen laufen allerdings noch kein ganzes Verkaufsjahr.
Was treibt die Besten an? Mercedes-Teamchef Toto Wolff über die Kraft, die aus Demütigungen entsteht, den Treibstoff von Lewis Hamilton und die Kunst, das Vertrauen Hunderter Mitarbeiter zu gewinnen.
Die Jahresbilanz fällt gemischt aus: Mercedes ist erstmals seit fünf Jahren mit Blick auf den Absatz nicht mehr die Nummer eins unter den Premium-Marken. Hohe Gewinne fährt der Autohersteller dennoch ein.
Digital bis zum Rückspiegel: Mit großem Bildschirm und feiner Bedienung erinnert das Infotainment fast ein bisschen an Mercedes. Aber eben nur fast. Bis zur Oberklasse reicht es im Toyota Highlander Luxury noch nicht.