China ist der wichtigste Markt für Daimler. Auch im Februar verkauften die Stuttgarter viel mehr Autos als noch vor einem Jahr. Wieder hilft ihnen ein spezielles Angebot.
Der Salon in Genf weckt aufs Neue die Lust am Automobil. Mit spektakulären Neuerscheinungen wie dem Bugatti Chiron oder dem Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet zeigt die Industrie, was in ihr steckt.
Jochen Wermuth hat 300.000 Euro an die Grünen für deren Landtagswahlkampf in Baden-Württemberg überwiesen. Zum ersten Mal. Gegenüber FAZ.NET erklärt er warum.
Hyundai schärft sein Profil. Mit dem hybrid-elektrischen Ioniq und der Luxusmarke Genesis schicken die Koreaner zwei völlig unterschiedliche Konzepte ins Rennen.
In Berlin beginnt der nationale Kongress zum Bündnis für bezahlbares Wohnen und Bauen unter dem Motto „Mehr bezahlbarer Wohnraum – wir packen es gemeinsam an!“
BMW wird hundert. Gute Gelegenheit für Daimler, mal ein wenig zu sticheln. Das Mercedes-Museum gewährt BMW-Mitarbeitern freien Eintritt – damit sie die ganze Geschichte des Autos sehen können.
Die Formel-1-Fahrer dürfen in der Saisonvorbereitung so wenig testen wie noch nie. Sie müssen sich Einiges einfallen lassen, um aus den wenigen Testkilometern das Maximum herauszuholen.
Autohersteller haben in Amerika gerade den besten Februar seit 15 Jahren hinter sich. Für deutsche Konzerne fällt die Bilanz aber gemischt aus.
In Amerika boomen die Autoverkäufe weiter - Volkswagen verliert nach dem Abgas-Skandal jedoch weiter an Boden. Der Autobauer Daimler plant hingegen bis 2020 ein neues Pkw-Werk in Europa.
In der Affäre um gefälschte Abgastests bei Volkswagen gibt es Neuigkeiten. Im Ringen um eine Lösung zur Finanzierung des Atomausstiegs braucht derweil die eingesetzte Kommission mehr Zeit.
Eine renommierte amerikanische Kanzlei verklagt Daimler wegen zu hoher Abgaswerte. Nun schaltet sich die mächtige Umweltbehörde ein.
Daimler-Chef Zetsche hat 2015 mehr als 14 Millionen Euro verdient. Viel zu viel? Relativ wenig, vergleicht man es mit dem Einkommen des amerikanischen Milliardärs Schwarzman, der die Beteiligungsgesellschaft Blackstone führt.
Bestzeiten für Vettel, Haltbarkeitsrekorde für Mercedes: Bei den Testfahrten der Formel 1 gibt es auf viele Fragen noch keine eindeutigen Antworten.
Das Internet hat auch den Handel mit Autos grundlegend verändert. Bisher war das nur bei Gebrauchten der Fall. Jetzt werden auch neue Fahrzeuge zunehmend so vertrieben.
Der Versorger Eon stellt künftige Dividendenzahlungen auf den Prüfstand und die Aktionäre von Daimler müssen sich nach der Rekorddividende für 2015 in den Folgejahren wohl mit einer moderateren Ausschüttungspolitik zufrieden geben.
Ob Yoga-Kurse im Ausland oder in einem Jahr rund um die Welt - immer mehr Manager nutzen Fluchtpunkte, um dem Stress im Büro zu entfliehen. Aber sind Sabbaticals eine Karrierebremse?
In den Elendsvierteln von Casablanca schlagen arbeitslose Jugendliche die Zeit tot oder verfallen den Drogen. Wer etwas werden will, macht sich nach Deutschland auf.
Schmaler, schnittiger und mit einer Reminiszenz an die Vergangenheit – das ist der neue Ferrari für die Formel-1-Saison 2016. Vor allem die Lackierung von Sebastian Vettels Dienstwagen fällt auf.
In dieser Woche konnten Dax-Anleger bisher aufatmen. Die Kurse erholten sich von ihren Verlusten seit Jahresanfang. Nun kommt die Erholung ins Stocken. Das liegt nicht zuletzt an zwei Dax-Schwergewichten.
Ein amerikanischer Mercedes-Diesel-Fahrer hat Klage gegen den Autohersteller eingereicht. Er behauptet, Mercedes habe das Auto bewusst so programmiert, dass es weit über das erlaubte Maß hinaus emittiert.
Daimler hat ein gutes Jahr hinter sich. Jetzt bekommt auch der Vorstandschef mehr Geld. Deutlich mehr.
Die neue Üppigkeit zahlt sich aus. Mercedes ist rundlich und gefragt wie nie. Das gilt auch für die SUV. Neben dem GLC verblasst die alte GLK-Kante.
Das Bundesarbeitsgericht entscheidet, ob es rechtmäßig ist, wenn Bewerber für die Lufthansa-Pilotenausbildung wegen ihrer Körpergröße abgelehnt werden. Der Bundesgerichtshof verhandelt über die Frage, wie schnell Eltern ihr Kind wieder aus der Kita nehmen dürfen.
Ökonomen zweifeln an Indiens Wachstumszahlen, Chinas Außenhandel sinkt im Januar stärker als erwartet und Japans Wirtschaft ist im Schlussquartal 2015 geschrumpft.
Daimler kürt seinen Kronprinzen: Der Schwede Ola Källenius ist der Mann für die Zeit nach Dieter Zetsche.
Eine steigende Nachfrage nach hochpreisigen Kosmetikartikeln hat L’Oreal im Jahr 2015 einen etwas höher als erwarteten Umsatz beschert, der Daimler-Vorstand soll umgebaut werden und das Internet-Radio Pandora hat im vergangenen Jahr Verlust gemacht.
Ola Källenius wird bei Daimler neuer Vorstand für Forschung und Entwicklung. Dort muss der derzeitige Vertriebsvorstand sein technisches Können beweisen, wenn er einmal Daimler-Chef Dieter Zetsche beerben will.
Dass Takata-Airbags ein Risiko darstellen können, ist bekannt. Wegen neuer Probleme trifft es nun auch die deutschen Autobauer in den Vereinigten Staaten.
Als bislang jüngster Pilot holte Pascal Wehrlein 2015 den Titel in der DTM. Nun steigt der 21 Jahre alte Rennfahrer auf – und bekommt in der Saison 2016 ein Cockpit in der Formel 1.
Daimler ist von defekte Airbags des japanischen Zulieferers Takata in den Vereinigten Staaten betroffen, laut VW-Konzernbetriebsrat steht die MAN-Maschinenbausparte nicht zum Verkauf und Telekom Austria dreht 2015 wieder in die Gewinnzone.
Laut der Bundesagentur für Arbeit kann der deutsche Arbeitsmarkt jährlich 350.000 Flüchtlinge aufnehmen. Eine Konkurrenz zu arbeitslosen Deutschen sieht sie im Regelfall nicht.
Während die Deutsche Bank Untergangphantasien provoziert, triumphiert Daimler. Fünf Lektionen lehren, wie Cryan so erfolgreich wird wie Zetsche.
Fünfzig Erfolg versprechende Märkte haben Mercedes-Manager in Afrika ausgemacht. Die will der schwäbische Konzern nicht der Konkurrenz aus Asien überlassen.
Wird alles wirklich schlimmer, weil die Börsenkurse fallen? Der Autobauer Daimler jedenfalls merkt davon auch zu Beginn des neuen Jahres nichts. Im Gegenteil.
Daimler liefert Rekord um Rekord. Und doch lassen Anleger den Aktienkurs absacken. Dabei hat das Management seine Lektion gelernt.
Daimler-Aktien sind am Donnerstag als größter Dax-Verlierer aus dem Handel gegangen. Weder gute Quartalszahlen und ein optimistischer Ausblick noch ein hoher Dividendenvorschlag konnten die Anleger erfreuen.